铁道部运输局车站值班员、助理值班员、信号员题库.doc

1、铁道部运输局车站值班员、助理值班员、信号员题库 一、填空题（共 281 题） 1单机挂车所挂车辆的 _作用必须良好。 答案： 自动制动机 2单机挂车不准挂 _、超限货物的车辆。 答案： 装载爆炸品 3运行速度 120km/h 的旅客列车的紧急制动距离为 _。 答案： 800m 4运行速度 120km/h 以上至 160km/h 的旅客列车的紧急制动距离为 _。 答案： 1400m 5列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过 _。 答案： 75mm 6列车中车辆的连挂，由 _负责。 答案： 调车作业人员 7列车中车辆制动软管的连挂，有列检作业的始发列车由 _负责。 答案： 列检人员 8列

2、车中车辆制动软管的连结，无列检作业的，由 _负责。 答案： 调车人员 9列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由 _ _负责。 答案： 调车作业人员 10特快旅列车在运行中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过 _。 答案： 120km/h 11接车进路色灯信号机的显示方式与 _相同。 答案：进站色灯信号 机 12发车进路色灯信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示 _均在开放状态。 答案：出站和进路信号机 13接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个 _准许越过该信号机调车。 答案：月白色灯光 14设有分歧道岔（非 18

3、号及以上道岔）的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示 _灯光。 答案：两个黄色 15对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁_作业。 答案：进行检修 16正在检修中 的设备需要使用时，须经检修人员同意，检修完了后，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入 _。 答案：行车设备检查登记簿 17单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止 _的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。 答案：基本闭塞法 18技术站应根据调车作业需要，分别修建简易、非机械化、机械化、 _或自动化驼峰。 答案：半自动化 19进站及接车进路 (包括接发车

4、进路 )色灯信号机上，均应装设 _。 答案：引导信号 20为了保证列车和车列在进路上的 运行安全，进路、道岔和信号机之间必须建立一定的制约关系，称为 _。 答案：联锁 21发车进路是由 _起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。 答案：列车前端 22指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号为：昼间，拢起的红色信号旗 _，再用展开的绿色信号旗左右小动。 答案：直立平举 23为使扳道员和其他有关行车人员便于确认道岔开通的位置，非集中操纵的接发车进路上的道岔应装设 _。 答案：道岔表示器 24凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用 _ 接车。 答案：引导信号或

5、派引导人员 25停放公务车的线路道岔，应扳向 _的位置并加锁。 答案：不能进入该线 26需要越过进站信号机或站界标占用区间进行调车，称为 _。 答案：越出站界调车 27进站信号机应设在距最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于 _m 的地点。 答案： 50 28进路色灯信号机分 _和发车进路色灯信号机两种。 答案：接车进路 29超长列车是指列车长度超过 _换算长度。 答案：运行图规定的 30列车重量 按运行图规定的牵引定数超过 _及以上为超重列车。 答案： 81 吨 31列车编组不得低于规定重量。遇必须开行欠重列车时，应得到 _的命令准许。 答案：列车调度员 32编制运输方案时，必须贯彻全局观

6、点，坚持 _的运输组织原则。 答案：一卸、二排、三装 33信号机 _为前方，反之为后方。 答案：显示的一方 34驼峰的纵断面一般由推送坡、 _、溜放坡三部分组成。 答案：峰顶平台 35各级铁路加力牵引坡度，内燃牵引可用至 _，电力牵引的可用 30。 答案： 25 36曲线地段线路的外股超高度，双线不得超过 _mm。 答案： 150 37驼峰下线路采用 _道岔时，不得小于 6 号。 答案：对称 38岔线 (段管线 )与正线、到发线接轨时，均应铺设 _线。 答案：安全 39行车工作必须坚持 _、统一指挥、逐级负责的原则。 答案：集中领导 40运输方案是保证完成月、旬运输工作的 _。 答案：综合部署

7、 41旅客列车包括特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车（含 和普通旅客慢车）。 答案：普通旅客快车 42道岔除使用、 _、 _或修理外，均须保持定位。 答案：清扫、检查 43车站 (线路所 )一端有二个及其以上列车运行方向的，在办理列车预告、列车闭塞及下达接发车进路命令等作业事项时，均应冠以 _名称， 以防止列车开错方向。 答案：邻站方向或线别 44货物列车中编挂乘坐旅客车辆 10 辆及其以上的为 _列车。 答案：混合 45在电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站值班员以 _ _的相邻车站。 答案：书面通知封锁区间 46一切电话中断时，禁 止发出开往区间 _

8、线的列车。 答案：岔 47列车是指编成的车列， _有规定的列车标志。 答案：挂有机车 48线路两旁堆放货物应堆放稳固，防止倒塌，距钢轨头部外侧不得少于（ ）。 答案： 1.5m 49列车进站后，应停于接车线警冲标内方，列车头部不得越过 _。 答案：出站信号机 50列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向 _报告列车进出站的情况 (能从设备上确认者除外 )。 答案：车站值班员 51当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援 请求办理，救援列车以 _，作为进入封锁区间的许可。 答案：车站值班员的命令 52混合列车中编挂有装载恶臭货物的车辆时，由 _指定编挂位置。 答案：列

9、车调度员 53客运列车中乘坐旅客的车辆与机车、货车相连接的客车端门 _ _。 答案：须加锁 54铁路行车组织工作，必须贯彻 _的方针，坚持高度集中，统一领导的原则。 答案：安全生产 55列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的 _进行。 答案：列车编组计划 56列车编组计划的编制 ，应在加强 _的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。 答案：货流组织 57列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须_要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。 答案：按列车运行图的 58在双

10、线区段，列车应按左侧单方向运行，仅限于 _时，方可使列车反方向运行(不包括客运列车 )。 答案：整理列车运行 59使用电话闭塞法，单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时，根据行车日志查明区间已 空闲，并取得 _，发车条件已具备后方可填发路票。 答案：接车站承认 60电气集中联锁设备，当进路上的有关道岔开通不对或 _时， 该信号机不能开放。 答案：敌对信号未关闭 61最大速度不超过 140km/h 的双线区间直线部分，两相邻线路中心线间的标准距离是_mm。 答案： 4000 62列车应按技规、列车编组计划和 _规定的编挂条件、车组重量或长度编组。 答案：列车运行图 63列车运行图是列车在区间运

11、行时分和列车在各站到、发或 _的图解。 答案：通过时刻 64货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和 _时间。 答案：中转停留 65进站、出站、进路、通过及防护信号机的 _、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。 答案：灯光熄灭 66移动信号的减速防护地段终端信号，昼间为： _。 答案：绿色园牌 67列车重量超过运行图规定的本区段 _及允许的尾数波动重量，称为超重列车。 答案：牵引重量 68凡发生列车冒进信号时， _应及时将列车冒进信号的情况及处理结果，报告列车调度员。 答案：车站值班员 69运输方案一般由货运工作方案、列车工作方案、 _和施工方案组成。 答案：机车工作方案 70列车运

12、行图上以 _符号表示列车的运行线。 答案：斜直线段和规定 71禁止办理相对方向同时接车时，车站值班员不得 _派出引导员接车。 答案：向车站两端同时 72半自动闭塞区段列车占用区间的凭证是出站信号机或 _信号显示的进行信号。 答案：线路所通过 73在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为 _、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车 。 答案：排除故障 74原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车时，须经 _准许，并预告司机、如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。 答案：列车调度员 75电话闭塞法，是当 _不能使用时，根据列车调度员命令采用的代用闭塞法。 答案：基本闭塞设

13、备 76进站、通过、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得少于 _m。 答案： 1000 77驼峰解散车辆，只变更 _、 _、 _时可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送 车前须通知司机。 答案：钩数、辆数、股道 78列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留 _m 的附加制动距离确定。 答案： 30 79列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度的组织 _运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。 答案：成组、直达 80编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆装载、 _及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或末关闭时，应及时处

14、理。 答案：加固、施封 81列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械 (起道机、弯轨器、接轨器、轨缝调整器、扳道器 )，应定为 _事故。 答案：险性 82接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不少于 _mm。 答案： 350 83发车进路准备妥当，行车凭证已交付， _信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员 (助理值班员 )方可显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号。 答案：出站进路 84车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认 _、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。 答案：接车线路空闲 85跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上

15、办理，并须经列车调度员口头准许， _同意并发给司机跟踪调车通知书。 答案：邻站值班员 86办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，使用该调车手续将列车开出，应定为 _。 答案：向占用区间发车 87为了保证行车安全，站内正线及到发线上的道岔，均需与 _联锁。 答案：有关信号机 88发运送人员的军用列车时，发车人员应在 _显示发车指示信号。 答案：人员乘降的一侧 89车站一切电话中断时，双线行车按 时间间隔法， 列车进入区间的行车凭证为 _。 答案：红色许可证 90电气集中联锁，是由继电器、 _和轨道电路来实现的。 答案：电动转辙机 91调车作业发生冲突，造成直接经济损失 500

16、 万元为 _事故。 答案：重大 92信号是指示列车运行及调车作业的 _，有关行车人员必须严格执行。 答案：命令 93车站的调车工作，应按车站的 _及调车作业计划进行。 答案：技术作业过程 94铁路线路分为 _、 _、 _岔线及特别用途线。 答案：正线、站线、段 管线 95车站应不间断地接发列车，严格按列车 _行车。 答案：运行图 96接发列车应在 _或 _上办理。 答案：正线，到发线 97车站的调车，由车站调度员 (未设调度员的，由 _)统一领导。 答案：车站值班员 98车辆须装有自动制动机， _机（含脚踏式）。 答案：手制动 99装载危险、 _的车辆，禁止编入旅客列车。 答案：恶臭货物 10

17、0铁路信号分为 _和听觉信号两大类。 答案：视觉 101手信号的停车信号，昼间无红色信号旗时， _向两侧急剧摇动。 答案：两臂高举头上 102调车工作，按其设备可分为 _和驼峰调车两种。 答案：牵出线 103车站线路的长度可分为线路全长及线路 _两种。 答案：有效长 104单线区段的车站线路编号是从靠近站舍的线路起，向 _顺序编号。 答案：远离站舍方向 105进站信号机外制动距离内，进站方向为超过 _下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方同时接车和同方向同时发接列车。 答案： 6的 106在列车编组隔离表中规定 8 距牵引的内 燃机车隔离 _辆。 答案： 4 107调车作业中，车辆临时

18、仃在调车线警冲标外方时， _ _应立即送入警冲标内方。 答案：一批作业完了后 108按照事故的性质，损失及事故造成的影响，分为特别重大、 _、 _，险性事故和一般事故。 答案：重大事故、大事故 109铁路信号装置分为 _和信号表示器。 答案：信号机 110驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光，是指示机车车辆 _推进。 答案：加速向驼峰 111信号机按类型分为 _、臂板信号机和机车信号机。 答案：色灯信号机 112非自动闭塞区段出站色灯信号机，显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往 _。 答案：次要线路 113岔线是指在 _接轨，通向路内外单位的专用线路。 答案：区间或站内 114正线是指连接

19、车站并 _车站的线路。 答案：贯穿或直股伸入 115电话闭塞法，是当 _不能使用时，根据列车调度命令所采用的代用闭塞法。 答案：基本闭塞设备 116车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及 _进行。 答案：调车作业计划 117起爆器材 7 与内燃机车应隔离 _辆。 答案： 1 118机车车辆无论空重状态，均不得超出 _限界。 答案：机车车辆 119视觉信号分为昼间信号、夜间信号和 _。 答案：昼夜通用信号 120视觉信号按机具可否移动，分 _、移动信号和手信号三种。 答案：固定信号 121道岔开通信号是表示 _准备妥当。 答案：进路道岔 122信号机应设在列车 _或其所属线路的中心线上空。 答

20、案：运行方向的左侧 123信号机设置的地点，应由电务部门会同运输、 _ 及工务等有关部门共同研究确定。 答案：机务 124班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩戴 。 答案：防护用品 125列车编组顺序表的“载重栏”，根据货票填记的 _填记。 答案：实际重量 126列车编组顺序表的“记事栏” 对外国车辆及军方自备车， 应分别填写 _、军方自备字样。 答案：国名 127列车编组顺序表的“记事栏” 对企业自备车和企业租用车辆，应填记 _。 答案：企业简称 128听觉信号包括号角、口笛、 发出的音响和机车、轨道车的 鸣笛声。 答案：响墩 129顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和 。 答案

21、：货物装载状态 130高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得少于 m。 答案： 800 131预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得少于 m。 答案： 400 132调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得少于 m。 答案： 200 133在进站信号前方第一架通过信 号机上，不得装设 。 答案：容许信号 134在进站信号前方第一架通过信号机柱上，应 ，以与其他通过信号机相区别。 答案：涂三条黑斜线 135中间站利用本务机车调车，应使用附有 调车作业通知单。 答案：示意图的 136调车领导人与 必须亲自交接计划。

22、答案：调车指挥人 137横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下 。 答案：有无障碍物 答案：股道 138在本站卸后再装的作业车称为 _作业 车。 答案：双重货物 139机车应有识别的标记 :路徽、所属局段简称、 _最高运营速度、制造厂名及日期。 答案：类型、号码 140车辆按用途分为 _及特种用途车 (如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等 )。 答案：客车、货车 141横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆 通过。 答案：较远处 142向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到 。 答案：安全位置 143引导接车时，列车

23、以不超过 _km/h 速度进站并做好随时仃车的准备。 答案： 20 144调车指挥人员应根据 _制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。 答案：调车作业计划 145没有作好 _，不准放行越区调车或转场车。 答案：联系和防护 146车站应设在平道、直线的宽阔处，必须设在坡道上时，其坡度不得超过 _ 。 答案： 1.5 147货物列车回送起重机，一律挂于列车 。 答案：中部或后部 148装载货物超出机车、车辆限 界，无 的车辆禁止编入列车。 答案：挂运命令 149调车作业繁忙的车站，应设置站场扩音对讲设备、货运票据和 _传递装置。 答案：调车

24、作业通知单 150用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于 _号。 答案： 12 151道岔编号，从列车 _方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号，尽头线为向线路终点方向顺序编号。 答案：到达 152列车运行图，确定站名线之间的距离 (宽窄 )有两种方法，一是按区间运行时分的比率确定，二是按区间 _的比率 确定。 答案：实际里程 153在四显示自动闭塞区段行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证，为出站或通过信号机的 _ _灯光。 答案：黄色灯光或绿黄色、绿色 154单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 _负责。 答案：机车司机 155线路坡度超过 6，长度为 及其以上为长大下坡道。 答案： 8km 156单机挂车所挂车辆的 作用必须良好。 答案：自动制动机 157一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入 _限界。 答案： 铁路的建筑接近 158在无列检作业的车站，货运检查人员应检查自动制动机的 ，不符时应进行调整。 答案：空重位置 159在繁忙道口、有人看守的较大桥遂建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设 _信号机。 答案：遮断 160线路坡度超过 12，长度为 及其以上为长大下坡道。 答案： 5km 161在确定设置信号机地点时，除应满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机 _的信号机。