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明挖隧道近距离上跨地铁隧道的影响分析摘要：通过对宁芜改线工程南京南明挖隧道近距离上跨南京地铁区间隧道的设计，利用数值模拟的手段对明挖隧道的基坑施工引起的下部隧道结构的上抬及受力变化值进行预判，根据预判值调整及优化设计。通过将数值模拟结果与实测值进行比对可知，两者较为吻合，认为计算中选取的模型及参数较为合理，数值计算可以对设计方案的合理性及影响进行判断。关键词：明挖隧道，数值模拟，基坑，预判值，卸载1 前言伴随着市政交通的高速发展，城市交通的重点开始转向地下，而随着地下交通网络日趋完善，不可避免地会出现地下近距离交叉建设的情况，在这种情况下，如何保障既有结构的安全运营，又保证新建结构的顺利实施是需要研究的重要课题。本文拟通过对宁芜改线工程南京南明挖隧道近距离上跨南京已运营地铁区间这一工程实例，通过三维有限元分析计算，动态模拟整个基坑的开挖、支撑及回填过程，预测基坑施工的影响，对设计及施工方案进行合理预判。由于基坑垂直上跨南京地铁，因此基坑施工的主要影响来自于基坑的开挖卸载1=22 工程概况宁芜改线工程南京南隧道先期明挖段位于南京南站北广场，分别上跨南京市地
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