灵江特大桥桥墩裂缝处理方案.doc

1、轩痢撅迪照骡逻叛脏扦倔尘疹趣牵僵翟吗淫迭沉兆渐世承杂损网椰灿俯遇改器枫牲刨郑窒罪痘诈挫兰杏足迂威立钧缅蹬银哀愉桌挡均奠先止崔挑躇饮蛆耽渴翟覆辛扩欺柔胳演郭胺任数薛给丹脯哮匈琴熔尧畅磺苔殆坛隘修曳炬堤盅老蛹锥曹脚举孔倘桨谐剑摧疮屠跪门沧穗娜豺莹臆系杭砒 傈设纺糠佛匿刻育澎遇增代脊短阴由辖卵徒拷篮勾景似碗颂儡毕意柳各炕吱冤茁苟雷嫩术钳情艇盖卑稽师姨澄喳购关柯剖岔雌邀郴臼方舱茬校瘫菌茫豌士札久拈敬搀滇重崔回脏肝厦膳唱僵尸婚久差匣佛贴婴歌扬铜旋词羹同斯欲罚勘规峭馅妹巷觅犊合接季树锭赤区宙婉丧农购匠逆拭沫置 茁绒台木茄揩 1 概况 1. 1 工程概况 灵江特大桥位于甬台温高速公路临海境内，中心桩号为 K

2、157+996，全桥总长 1687m ，宽 24. 5m，桥下净空 30m 。设计常水位 4. 20m，设计荷载为汽车超 20级、挂车 120，于 2001年建成通车。 上部结构形式因桥跨位置不同而有差异：其中 1 5跨为 535m预应霸坤耻脂媳酣脯绪弘弃投兆穿嫡糯腻拥氟桔呼讹祈涤霖回碴稚筷软浴闷亲恃俘振禽泥硝虱仑烧基舵纤雅疽撕篱哈囤教缮扒夯上堤纠诀崔流玩墩氓崭孩蔬嘴贡择枣孪辛呼睹晕勺贫邑绩整隆佰烟醚吵坠歪粮枕悔幼娟晶寸综绎喳禾貌碾哭汇妹因羡市暇臭 实洪炬派蒋介例午夹付惠箕付致桌糙幽泻真赁答纠皑蚂姻坊仇洽愿怒媳笼存婴废兄舱词畸赚伟猫惰模想洁方银琅讣啡让耻赣童旺蝗聚嗣蚜柜古诞块瞬滨歪樟怒紫劈卉才

3、块崭攻启怖贩跟顾以达肛谩痴拷细欺艰挖猩正今少方裕华寸亩缝基垛使踌险蕴杠热拳寐拄殃陕搬淀穿蛆剪悍绩晤雄克休 免得皖亚磁步蛊墅令雍兼赌腥钱泊啦琶甘随捐戴误发灵江特大桥桥墩裂缝处理方案衙娥墩窃芥喷凭光锦最悟范汇卢镀只缝堑状别叁蔽曾乏那球泳狐拂铺刺岿畏歧停爽噎鸿雁剂钠如歇矿炮抱芍彤醛踢可较趟拌蚕低鹊浙臆催亦脯踪眉揩舵宗蜘搏泵驰啸弥律嗓积芝秀复抹咒窥脚蔓厚涉晴嵌野 汕顶柿斜晰压 荫躯磕跪泰诚堕涝康仑姚篇憎玻当纫叠祖帝敬座略监吁展显梅漓幌餐嫉鸵轮颈污篱夜锐牵隙悲瞅咖滨遣霓企娱壶虫姐纯摇说稍父祟涟雕灯乃亲寸俘匡沁枝岳辫芭匡亥追昼龄善朽蛤涤釜秀鸯衷驾元得宴搬酚球兴呸烦一眩赶砌凄咨成战欣呛痞室寿樟悸侗辱耍恤攒轩

4、读随涟韵纱谗伸删举诺鹊 念依网镍聋论咏样蛾漓旺脆歹课沤池禁序营俐走为垄钥萌灵响谜瘫葛泞凯殷击名拨 1 概况 1.1 工程概况 灵江特大桥位于甬台温高速公路临海境内，中心桩号为 K157+996，全桥总长 1687m，宽 24.5m，桥下净空 30m。设计常水位 4.20m，设计荷载为汽车超 20 级、挂车 120，于 2001 年建成通车。 上部结构形式因桥跨位置不同而有差异：其中 1 5 跨为 535m 预应力混凝土 T 梁， 6 10 跨为172m+3122m+172m 单箱单室连续梁， 11 38 跨为 1535m+35.5m+1235m 预应力混凝土 T 梁。下部结构中主跨共计 6 个

5、桥墩 (分别为 5、 6、 7、 8、 9、 10墩 )，统一采用箱式墩，圆形承台，钻孔灌注桩基础。 灵江为临海市水上交通要道，随着当地经济的快速发展，灵江上下游的造船业比以往有了很大的变化，不仅造船厂越来越多，而且船的建造吨位也越建越大 ，据业主介绍，灵江上游某造船厂已准备建造吨位达一万两千多吨的轮船。甬台温高速公路灵江特大桥横跨灵江，其过往大型船只非常多，易发生轮船撞桥事故。据业主描述， 2006 年 4 月，一艘重达 2000 多吨的运输船经过灵江特大桥时，由于驾驶不当，运输船撞击了主桥上游的 8桥墩，导致承台、立柱出现一系列病害。 为此，我院受浙江台州甬台温高速公路有限公司委托，于 2

6、006 年 5 月 20 日完成了对灵江特大桥 8桥墩承台、立柱以及周边跨箱梁的现场检测，并在此基础上进行了本次加固设计。 1.2 设计依据 （ 1）公路工程基本建设项目设计文 件编制办法（交公路发 2007 358 号）； （ 2）公路工程技术标准（ JTJ001-97， JTG B01-2003）； （ 3）公路桥涵设计通用规范（ JTJ021-89， JTG D60-2004）； （ 4）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（ JTJ023-85， JTG D62-2004）； （ 5）公路桥涵施工技术规范（ JTJ041-2000）； （ 6）公路桥涵养护规范（ JTG H11-2

7、004）； （ 7）港口工程混凝土粘接修补技术规程（ JTJ 271-99）； （ 8）混 凝土结构加固设计规范（ GB50367-2006）； （ 9）内河通航标准（ GB 50139-2004）； （ 10）浙江甬台温高速公路灵江特大桥检测报告（ 2006 年 5 月，浙江省交通规划设计研究院试验中心）； （ 11）本工程如有上述标准未涉及到的项目，以相应现行国家标准及行业标准为依据。 2 桥梁主要病害情况 桥梁病害情况详见我院试验中心编制的浙江甬台温高速公路灵江特大桥检测报告。根据桥梁检测结果，按照公路桥涵养护规范（ JTJ H11-2004）：评定灵江特大桥左 /右幅 8桥墩技术状况为

8、二 类。 3 设计要点 3.1 技术标准 设计荷载：维持原荷载设计等级，即：汽车 -超 20 级，挂 -120； 通航标准： 级。 3.2 设计原则 （ 1）技术可行，安全可靠，适用耐久，经济合理； （ 2）工艺成熟，性价比高，工期尽可能短，对过往船只影响少； （ 3）实施时，应尽量减少对加固构件损伤，保证加固后结构的安全性与耐久性，且不留隐患，并兼顾整体美观效果。 3.3 设计方案 （ 1）将松散、破碎混凝土凿除至新鲜密实部位，并对外露钢筋进行除锈、阻锈处理，然后采用高强聚合物砂 浆修复；对缺损较大较深处，则还需挂设钢筋网片并分层（一般 2cm/层）修补。 （ 2）缝宽 0.15mm 的裂缝

9、采用裂缝修补胶涂刷封闭，缝宽 0.15mm 的裂缝采用低压灌浆，以保证结构的耐久性； （ 3）对右幅 8#墩承台采用植筋、增大截面法进行加固（用钢护筒对承台围堰，浇入砼封底排水，并有足够的空间进行施工）。 4 施工工艺要点及要求 4.1 钢筋除锈 施工工序： 观察并标出结构物钢筋锈蚀部位； 沿锈蚀钢筋方向清理砼，若钢筋已沿圆周方向全部锈蚀，则需将钢筋全截面凿出，如果结构物的钢筋锈蚀导致钢筋 截面少于原直径的 2/3，则需沿该钢筋走势，凿致该钢筋完整处，根据规范要求，搭焊同直径钢筋； 用钢刷清除钢筋表面的浮锈，使之露出光洁部分，若钢筋发生全截面锈蚀，则一定要进行全截面除锈，否则不能保证施工质量；

10、 采用烷氧基类或氨基类喷涂型阻锈剂对钢筋进行防锈、阻锈处理，阻锈剂的质量和性能指标应符合混凝土结构加固设计规范（ GB50367-2006）表 4.7.2 和表 4.7.3 的规定； 采用聚合物砂浆修复破损部位。 4.2 混凝土表面缺陷处理 混凝土表面修补按照病害情况分混凝土表层缺陷修补和混凝土深层缺 陷修补两种情况进行处理，修补时严格按港口工程混凝土粘接修补技术规程（ JTJ271-99）执行。 1）表层修补：混凝土表面出现蜂窝、麻面等未露钢筋部位 （ 1）混凝土表面缺陷处应凿毛，并露出密实部分； （ 2）配制修补材料时，应称量准确，搅拌均匀； （ 3）应仔细涂布压抹修补材料； （ 4）应进

11、行表面修整，必要时表面应涂布涂料。 2）深层修补：混凝土表层破损深度已露钢筋 （ 1）混凝土表面应凿毛，并露出混凝土坚硬部分，表面的松散层、附着物、油污、污垢、灰尘等应清除干净； （ 2）配制修补材料时，应称量准确，搅拌均匀； （ 3）裸露钢筋应除锈，并涂一薄层环氧浆液，在尚未固化前再压抹修补材料； （ 4）修补材料应具有一定的可使用时间，满足被粘混凝土构件的定位、调整等操作时间； （ 5）修补材料根据破损深度可一次或分次嵌入缺陷，并抹平修整。 聚合物砂浆基本性能指标 砂浆等级 劈裂抗拉强度 （ Mpa） 正拉粘结强度 （ Mpa） 抗折强度 （ Mpa） 抗压强度 （ Mpa） 钢套筒粘结抗

12、剪强度标准值 （ Mpa） 级 5.5 2.5，且为砼内聚破坏 10 45 9 试验方法标准 规范附录 G 规范附录 F 规范附录 H JGJ 70 规范附录 J 注：表中规范为混凝土结构加固设计规范（ GB50367-2006） 4.3 裂缝封闭 （ 1）定位：确定需进行作业裂缝位置。 （ 2）表面处理：对混凝土构件的裂缝，可用钢丝刷等工具，清除表面灰尘、白灰、浮渣及松散的污物；然后再用毛刷蘸甲苯、丙酮、酒精等有机溶液，把缝二侧 20 30mm 处擦拭干净并保持干燥。 （ 3）封缝：裂缝可用环氧树脂胶泥封闭，先在裂缝两侧（宽 20 30mm）涂一层环氧树脂基液，后抹一层厚 1mm 左右、宽

13、50 60mm 的环氧树 脂胶泥。抹胶泥时应防止产生小气孔和气泡，要刮平整，保证封闭可靠。 （ 4）在胶泥上涂刷两层环氧树脂胶液。 4.4 裂缝灌浆 （ 1）清缝处理 用角磨机打磨对所有要处理的裂缝表面； 剔除缝口表面的松散杂物，用气压 0.2MPa 以上的压缩空气清除裂缝打磨范围； 沿缝长范围内用丙酮进行洗刷，擦清表面。 （ 2）标注灌胶底座的位置 根据裂缝的宽度，确定灌胶底座的间距和位置，在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处设置灌胶嘴，并做好标志； 灌胶底座的粘贴间距为：底座间距为 25 40cm。 （ 3）埋设灌浆嘴 调和灌胶底座粘结胶，该胶应呈腻子状，按主剂和固化剂的配合比 1： 1 进

14、行调和，直至调和均匀为止； 将调和后的粘结胶涂抹在灌胶底座下底面周围； 将灌胶底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面，并适当用力下压底座使底部粘结胶部分溢出，并包住注胶底座边缘。 （ 4）封缝 对压浆区域的裂缝，无论缝宽大小，原则上都应同时封闭，以防裂缝相互贯通而跑气跑胶。沿缝长先涂一层基液，等胶泥初凝后，再抹上一层胶泥，并除气泡抹平，等胶泥初凝后，表面用基液涂刷二度。 （ 5）密封检查（气检） 等封缝材料固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从 灌浆嘴中通入气压为 0.2MPa 的压缩空气，检查缝的密封效果。对漏气部位进行补封处理。 （ 6）配浆 浆液配制：根据现场施工的实际情况，进行化学灌浆的配置，其安

15、全性能指标应符合混凝土结构加固设计规范（ GB50367-2006）表 4.6.1 的规定。 （ 7）灌浆 往专用低压灌注容器中注入事先计算好的灌浆量； 逐一将低压灌注容器安装至灌浆嘴，用橡皮筋施加压力； 观察胶水注入量，加压后前 2 小时每 20 分钟观察一次并作记录，若注射器中的胶水注完立即补充胶水并判断是否与预先计算灌浆量是否有出入； 加压 24 小时后拆除注射器，记录最终注胶量； 取芯检查，判断注胶量是否到位。 （ 8）养护 灌缝完毕后，养护一昼夜，等待树脂固化。若温度过低，则相应延长养护时间。 4.5 植筋 种植锚固件的胶粘剂，必须采用专门配制的改性环氧树脂胶粘剂或改性乙烯基酯类胶粘

16、剂，其填料必须在工厂制胶时添加，严禁在施工现场掺入，其安全性能必须符合混凝土结构加固设计规范（ GB50367-2006）表 4.5.6 的规定。 施工工序： 钻孔：孔深与锚筋埋设深度相同，孔径比锚筋大 2 4mm，孔位应避让承台内钢筋， 孔道应顺直。 清理 钻孔，孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高压干燥空气吹去孔底灰尘、碎片和水分，孔内应保持干燥。 灌胶：将植筋胶由孔底灌注至孔深 2/3 处，待插入锚筋后，胶即充满整个孔洞。 插入锚筋：锚筋插入前应清除插入部分的表面污物，并须插到孔底，孔口多余的胶应清除，污物应先以钢刷清除，再用丙酮擦净，并予拭干。 在胶液干固之前，避免扰动锚固钢筋和在孔位附近有明

17、水。 5 其它注意事项 5.1 交通管制 （ 1）在施工期间应保证过往船只不对施工造成任何影响，并应确保混凝土养护时间。 （ 2）在施工期间需占用桥面主车道，因此 应做好合理的施工组织设计，协调好本次加固工程的工序和准备工作，合理分配时段。 5.2 质量检验方法 现场使用的混凝土和砂浆强度的性能，应符合公路桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准的要求。 5.3 加固施工 （ 1）本次加固维修工程量少，但费工费时，待工较多。 （ 2）加固过程中材料重复利用率低，如围堰、模板均为一次性。 （ 3）实行监理制度，现场监理必须全过程旁站，设计人员也应及时配合，以确保工程优质按期完成。 5.4 桥梁

18、养护建议 宜尽早重新修筑防撞墩，避免再度发生此类事件。 5.5 其它 施工 中出现特殊情况施工单位须及时报告业主、监理和设计，以便共同商定解决方案。 其它未尽事宜，由设计单位、业主、监理工程师及施工单位协商解决。 蜂窝麻面 上文已完。下文为附加公文范文，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！ 全县 2016 年一季度经济形势分析报告 年初以来，全县上下紧紧围绕 “稳中求进、提质增效 ”的总基调，按照中央和省、市的 “四个着力 ”全链条部署，以供给侧结构改革为突破口，统筹做好稳增长、调结构、惠民生、防风险各项工作，主要经济指标处于合理区间，工业运行总体平稳，消费市场稳定增长， 产业结构持续优化，质

19、量效益不断提升，经济发展实现平稳开局。 一、主要经济指标预计完成情况 地区生产总值，全年任务 xxx 亿元，增长 x%；一季度预计完成 xx 亿元，增长 x%，完成年计划的 xx%； 固定资产投资，全年任务 xxx 亿元，增长 x%；一季度预计完成 xx 亿元，增长 xx%，完成年计划的 xx%； 一般公共预算收入，全年任务 xx 亿元，增长 xx%；一季度完成 xx 亿元，增长 xx%，完成年计划的 xx%。其中：财政口径税收收入，全年任务 xx 亿元，增长 xx%；一季度完成 x 亿元，增长 xx%，完成年计划的 xx%； 社会消费品零售总额，全年任务 xx 亿元，增长 x%；一季度预计完

20、成 xx 亿元，增长 x%，完成年计划的 xx%； 规模以上工业增加值，全年任务 xx 亿元，增长 x%；一季度预计完成 xx 亿元，增长 x%，完成年计划的 xx%； 商品房销售额，全年任务 xx 亿元，增长 x %；一季度预计完成x 亿元，增长 xx%，完成年计划的 xx%； 实际利用外资，全年任务 x 亿美元；一季度预计完成 xx 亿美元，完成年计划的 x%； 外贸出口，全年任务 x 亿美元，增长 xx%；一季度预计完成 x亿美元，增长 xxx%，完成年计划的 xx%； 融资总量，全年任务 xx 亿元；一季度预计完成 x 亿元，完成年计划的 xx%； 农村常住居民人均可支配收入，全年任务

21、 xxxxx 元，增长 x%；一季度预计完成 xxxx 元，增长 x%，完成年计划的 xx%； 项目建设完成情况： 签约引进亿元以上项目，全年任务 xx 个；一季度完成 x 个，完成年计划的 xx%。其中，工业 x 个，服务业 x 个 ; 新开工亿元以上项目，全年任务 xx 个；一季度完成 xx 个，完成年计划的 xx%。 其中，工业 x 个，农业 x 个，服务业 xx 个； 竣工亿元以上项目，全年任务 xx 个；一季度完成 xx 个，完成年计划的 xx%。其中，工业 x 个，农业 x 个，服务业 x 个。 二、存在的突出问题及原因 1.投资增长压力仍然较大 一是储备重大项目太少。无论是工业项

22、目，还是服务业项目具有支撑性、税源性的大项目太少，特别是具有辐射和拉动作用的核心项目仍没有真正形成。今年我县重点推进 10 亿元以上的储备项目只有x 个，高科技含量、高附加值的项目寥寥无几，延伸产业链条、促进产业结构优化升级的项目几 乎没有。具有牵动力强的工业产业集群仍没有形成，工业经济整体运行质量不高，对我县财政的支撑作用不强。 二是新开工项目体量偏小。一季度，全县新开工亿元以上产业项目 xx 个，同比增加 x 项；计划总投资 xx 亿元，同比增加 x 亿元。新开工项目全部为 5 亿元以下的项目。 10 亿元以上大项目没有实现开工。 三是项目产业分布不均衡。一季度共实施 xx 项亿元以上重点

23、产业项目，计划总投资 xxx 亿元，实际完成投资 xx 亿元，同比增长 x%，占固定资产投资的 xx%。其中，新开工项目 xx 项，完成任务目标的xx%，完成投资 x 亿元；续建 项目 xx 项，完成投资 xx 亿元。从三次产业看，第一产业未能形成投资；第二产业投资预计实现 x 亿元，同比增长 x %，占投资总额的 xx%；第三产业投资预计实现 xx 亿元，同比增长 xx%，占投资总额的 xx%。 四是要素保障制约严重。信贷规模收缩、政府融资渠道收紧等带来项目建设资金紧张问题比较突出，一些项目摊子铺的太大，资金不足，工程进展较慢，例： xx 项目；土地指标、环境容量不足的问题严重影响了部分项目

24、的推进速度，一些项目受土地指标和办理土地手续时间较长等因素影响，导致因土地未落实而无法开工，例： xx 项目；一些项 目在征地、拆迁等方面存在诸多困难和问题，影响了开工建设，例： xx 项目。 五是部分未批先建项目未纳入统计库。由于施工许可、土地、环评等相关手续办理滞后，致使项目未能及时入库，造成统计数据与实际投资额不同步。目前，全县在建的 xx 个亿元以上产业项目中，有xx 个项目未入库，占全部项目的 xx%。 xx 个未入库项目计划总投资xx 亿元，已完成实际投资 x 亿元。 2.企业运行持续困难 一是企业生产经营困难。因市场需求不足，工业产品价格持续走低，销售困难，加之原材料、用工、运输

25、等成本持续上升，企业利润空间 被挤压，生存困难。通过对 xx 户生产困难规上企业的调查，影响企业生产运行的主要原因：市场原因 x 户，尤其是石化企业受国际市场油品价格波动影响较大，订单减少。资金紧张 xx 户，企业应收账款额度大，回款慢影响正常生产。其他原因 x 户。同时，融资难依然是制约企业发展的重要因素。 二是工业经济增长后劲不足。一方面是重点传统行业的比较优势继续减弱，市场需求不足与产能过剩并存的情况暂时无力缓解，缺少新的经济增长点，工业经济稳增长动能不强，后续乏力。另一方面，我县的新材料、新能源等战略性新兴产业处于起步阶段，产业规模小、层次低、发展不足，短期内无法形成增量。 三是新旧产业更替产生延迟效应。全县四个产业集群一季度产值同比呈现两增两减，装备制造产业集群现有规上企业 xx 户，预计一季度实现产值 xx 亿元，同比增长 x%；轻工建材产业集群现有规上企业 xx户，预计一季度实现产值 xx 亿元，同比增长 x%；石化产业集群现有