深圳航空南区二期航材大楼自动化立体库房.DOC

1、深圳航空有限责任公司 1 / 37 深圳航空南区二期航材大楼 自动化立体库房 技术规格书 一、 深航南区二期航材大楼 航材库房 及 货位需求 概述 深航南区二期航材大楼建设已经完成公司立项和方案设计 ，现采购与之配套的仓储设备。航材 大楼 设计 以空间利用率最大化、自动化和智能化作为设计理念；同时由于地块面积有限，为满足货位增长需求，拟在 航材楼 采用自动化立体仓储设备方案。 1、目的 通过自动化物流中心的智能化管理 ,实现航空 器材 的收货、验收、储存、拣选、发货 、包装 、管理信息化 ，同时满足库内 航材 自动盘点， 通过新建此系统达到提高作业速度、准确性、提高客户满意度，提高 物流信息传

2、递处理速度及准确性的目的 。 本 用户需求标准 从项目和系统的角度阐述 了 用户的需求， 包 括用户对该项目设备 （系统） 的 工艺流程与 功能 要求以及 质量要求 ；技术要求内容 将 作为 设备采购标准用以指导 系统设计、 设备 生产、 采购 等 过程。 投标方须严格遵守 招标方 提出的技术要求。 竞标方 可针对此技术要求提出优化建议，但须征得招标方 认可。 2、 范围 适用于自动化立体仓储系统的 设计、 采购、 制造、材料、运输、包装、检查、测试、调试、运行、操作、维护、验证、文件和缺陷责任期 等过程。 3、 职责 3.1 招标方 职责 招标方 根据己方使用需求编制本技 术规范，并对该内容

3、负责。该技术规范的 最终解释权归 招标方 。 3.2 投标 方职责 提供可被证实的技术标准， 确保 系统按技术规范中的需求参数稳定运行。 若 系统 的标准设计与制造中的技术参数 不一致时 ， 竞标方 须指 明 与 技术规范要求 不符之处 ， 最终 以 招标方要求 为准。 竞标方 严格按照本技术规范所明确的法规标准、技术要求、服务要求，提供相关设备和服务，并对 招标方 所提供的相关资料负保密责任。 4、总体概述 本项目为交钥匙工程，包括从产品收货开始直到出库结束所有流程的立体仓储系统的 设深圳航空有限责任公司 2 / 37 计、制造、安装、调试等工作。通过自动化立体仓储系统的信息 化管理 ,实现

4、备件的入库、储存、质检、换包、拣选、发货、 包装、 盘点。通过新建此系统达到提高作业速度、准确性、提高客户满意度，提高物流信息传递处理速度及准确性的目的，同时系统需具有扩展性 （开放性） ，能满足今后 未来 10 年航材发展的需求。 5、 深航南区 二期 航材 大楼 结构： 投标方提供设计 CAD 图，竞标方需要满足投标方的长、宽、高要求。 6、自动化立体 存储 货位需求 自动化立体仓库 设置在航材大楼内部 ， 需充 分利用 空间 。自动化立体 库房存储的器材分为小型、中型、大型 ； 中型、大型 器材共 设 4 个自动化巷道 ，由各竟标人自主设计，设计 参数需满足投标人需求，设备内核心部件由投

5、标人提供品牌要求 ，小型器材巷道由各投标人自主设计；要求 东西南北留空 （考虑消防 分隔面积要求 和分拣区 可以设置在消防分隔区外 ） 其中： 小型 器材 储物 使用料箱存储，料箱存储 货位 数量 50000 个 5%， 料箱材质为新料塑料，料箱内为插板形式最多插两块板， 可变化为 1 格、 2 格、 3 格形式， 每个 料箱 载重 30 Kg，料箱 外 尺寸 长 L600*D400*H230mm。 中 型 器材 货位 使用托盘存储，托盘存储 货位 数量 需 4300 个 5%， 每个托盘载重 500 Kg，托盘 长 宽高 L1200*D1000*H150mm，其中 4 排货架所存储航材净高

6、0.6 米（不含托盘高度）；2 排货架所存储航材净高设 1 米（不含托盘高度） 。 大型器材货位使用托盘存储， 2 排货架所存储 托盘存储货位数量需 700 个 5%，每个托盘载重 1000 Kg，托盘长宽高 L2000*D1000*H150mm，所存储航材净高设 1 米（不含托盘高度） 。 立体库房设备厂家，在规划设计时需满足库房面积 2000 平方以内：长 59.2 米 *宽 33 米 *高 28.6 米，承重要求 :由各设备厂家详细计算 。 二楼验收线规划需满足库房面积：长 *宽 *高以内， 由投标方提供 CAD 平面图。 7、 数 据及分析 7.1 2017 年航材库房整体数据 工作类

7、别（项次） 2017 年 2016 年 增长率 备注 发料 300250 项 260738 项 13.16% 增长率测算方式： 2016年与 2017 年对比。 退料 41495 项 38712 项 6.71% 收料 62885 项 56157 项 10.7% 深圳航空有限责任公司 3 / 37 上架 104380 项 94869 项 9.11% 包装 41714 件 40448 件 3.03% 盘点 74478 项 67469 项 9.41% 备注：以上所有原始数据已分别邮件提供给所有投标人，各投标 人应根据原始数据完成每日收发货及相关效率分析，并提供详细的分析报告。 7.2 工位、手持机及

8、频率需求 区域 工位 手持机 备注 送修组提货入库暂停（一层） 1（托盘） 1 电脑 1 台、条码打印机 1 台、无线PDA 1 部 发料组拣选、发料（一层） 15（托盘：料箱 =5:10） 12 电脑 4 台、激光打印机 1 台、针式打印机 1 台、条码打印机 10 台、无线 PDA 12 部 、包装设备打包机 1 台、打纸机 1 台 。 收料组出库验收（二层钢平台 ） 2（托盘） 1 验收线：配置电脑 15 台、激光打印机 1 台、针式打印机 5 台、条码打印机 5 台 、无线 PDA 1 部 。 发料组上架、入库（二层钢平台 ） 15（托盘：料箱 =5:10） 6 上架区：需要配置电脑

9、1 台、条码打印机 1 台、无线 PDA 6 部。 管理组盘点 、未来发料预留口（三层钢平台） 15（托盘：料箱 =5:10） 5 电脑 2 台、条码打印机 1 台、无线PDA 5 部。 三楼待修件库 1 电脑 3 台、激光打印机 1 台、条码打印机 3 台，包装设备打包机 1 台、无线 PDA 1 部、 26 50 寸高清显示屏 14 部。 1、一楼 大堂 1 部， 用于宣传和演示用，一楼航材到货提示用； 2、航材拣选和发 料 9 部，工作提示用； 3、航材验收 1 部，用工作量提示和工作进度提醒； 4、待修件库 1 部，用工作量提示和工作进度提醒，办公室 1 部，对科室整体工作控制和提示用

10、； 项目 数量（项） 占比 现有峰值 -单循环 （次 /小时） 要求频率 -单循环 （次 /小时） 备注 拣选 发料 300250 项 1、各投标人所提供的堆垛机性能和效率必须满足未来频率和标书中出入库周转件 (托 30000 项 10% 35 35 深圳航空有限责任公司 4 / 37 盘） 能力要求； 2、托盘堆垛机数量按照巷道数量 2 比1 配置。 消耗件（料箱） 270250 项 90% 100 120 上架入库 104380 项 周转件 (托盘） 11000 项 10% 35 35 消耗件（料箱） 93380 项 90% 100 120 8、作业流程 8.1 作业方式：作业时间 24

11、小时。 到货 入库 暂存 8 小时 ，下班后 会有零星入库作业 值班 人员 接收；拣选发料 出库 24 小时 ，发运航材包装 16 小时；暂存航材出库验收 8 小时，下班后会保留 1 个人 1 条验收线 24 小值班验收；验收合格航材上架入库 8 小时 、送修航材包装出库 8 小时 。 需要增加 航材 到货 系统 （含验收航材运单查询、出库验收功能）、航材验收流水线 5 条、航材包装流水线两条（发料包装一条、送修航材包装一条）。 8.2 库区物流总体流程： 一层 ：深圳本站发料输送线旁航材 拣选 区 、拣选航材交接区；分公司需求发料，拣选完成航材上包装线。根据航材大小、重量等情况，选择合适的包

12、装箱进行包装工作，条码枪扫描发料单信息，系统自动打印发货地址，包装完成航材送到待发货区，等待接货车辆进行交接 ；同时具备航材到货 入 暂存 库功能 ，供应商送到货后，卸货码盘整理，在到货系统内录入信息（要求有到货软件 系统 ），打印录入信息的标签，粘贴在整理好的航材包装箱上面，入立体 库房到货暂存 货 架 区 。 二层为 待 验收航材暂存区；航材 检验 区 需要有 4 条航材验收线体 、打 印挂签和可用件标签 、 验收合格航材分拣区、上架 入库区 。 （此处需要详细说明，本项目的一个重点工作） 三层为预留出入库 和 盘点区； 所有作业流程和工作全部在立体库内完成。 工作量显示系统，要求将库房内

13、的温湿度情况、 到货情况、发货情况、各工作岗位的情况、立库设备运行情况、以及工作提示情况集中在三楼办公室显示出来。 收料流程： 1、提货上架 航材到货系统： 提 货后运输人员卸货 码 盘，录入运单号， 打印录入信息的标签，粘贴后扫描标签绑定架位， 通过一层堆垛机 入立体库到货暂存 架位 。 需要配置电脑 1 台、条码打印机 1 台 、无线 PDA 1 部 。 2、 航材 验收 流程和验收流水线规划： 深圳航空有限责任公司 5 / 37 航材到货系统：从立库暂存架读取出待验收航材，开展验收工作。 收料人员在二层通过堆垛机 将暂存在立体库内的到货航材 下架分拣， 在二层航材验收库房 进行 验收，规

14、划设置 5 条航材验收流水线，一条大件航材验收区，航材在流水线上 开箱、验收、 检验、粘贴标签 等， 验收合格后 流到上架分拣区 交给上架员进行下一步工作 ，不合格的产品送往隔离区交接分流。 分公司退回航材，验收合格航材重新打印挂签和可用件标签，不可用航材打印不可用标签，送待修库入库。 需要配置电脑 15 台、激光打印机 1 台、针式打印机 5 台、条码打印机 5 台。 航材包装流水线：接到航材验收组、维修人员退回的不可用航材，上包装流水线，对航材外观进行检查，对资料进行核对。选择合适的包装箱进行包装工作，放入资料后封箱，最后外箱粘贴资料打封箱带，入待修库暂存或发维修厂。 验收流水线规划： 1

15、、 需设置 5 条 航材 验收 流水线 ，规划为双层有动力辊道流水线， 长 20-25 米、宽 1 米，下层存放 验收合格航材 ，上层存放 待验收航材 。 5 条垃圾自动回收皮带机，用于工作垃圾回收和处理。 2、 每条流水线上设置 3 个验收操作台、 1 个检验 操作台。 操作台需要有拍照、摄像功能，下面有 2-3 个抽屉，可以存放包装时所需要的工具和资料，台面上可以放电脑和打印机的综合操作台。 3、 验收员直接在流水线上进行开箱，拿取包装箱内的证书、装箱单等，核对航材件号、序号、数量等相关信息后，做系统收收料，质量做检验确认后。系统自动 打印挂签、可用件标签， 验收员 将挂签放入包装箱内，可

16、用件标签粘贴在包装箱左上角，收料工作完成。 4、 最后 5 条流水线上的可用航材通过一条自动 双层 皮带机 ，将合格航材 汇合到上架（入库）岗位旁边。验收时出现的不可用航材（少量的），验收员 将不可用的航材 放在 自动 双层皮带机 的上层，汇合到指定区域。 5、垃圾自动回收皮带机，每 2 条线进行汇合成一个回收点。 6、待修航材从立体库内暂存架位读取出来后，直接与航材验收流水线相连接。 3、上架 入库 上架 员 对验收合格航材 进行核对 、分拣、包装、扫码 ，在系统内读取出 合适的存储货位 ，将航材与料箱、托盘 扫码绑定 ， 货位完成上架入库， 货位从什么架位出来，回什么架上， 处理上架差异。

17、 需要配置电脑 1 台、条码打印机 1 台 ，无线 PDA 设备 6 部 。 4、退料入库 深圳航空有限责任公司 6 / 37 检查每个产品的质量合格后进行包装、打条码等入库，不合格的产品送往隔离区交接分流。 发 料流程： 设备根据系统指令将需要出库的 航材 调出，托盘出库的自动输送至分拣线进行分拣，料箱出库的自动输送至分拣线进行分拣，托盘与料箱拣选完成后返回 原 货架 ，分拣发货作业区域全部在一层立库内完成 。 一层、二层每个分拣口都需要配条码打印机，无线 PDA 设备。 发料主要包括定检 预约发料、航线发料、分公司调拔 发料。 深圳总部发料 流程及航材值班台和交接线体规划设置 ： 1、 设

18、备根据系统指令将需要出库的航材调出，托盘出库的自动输送至分拣线进行分拣，发料员用条码枪 （ PDA） 扫描 进行航材分拣， 料箱出库的自动输送至分拣线进行分拣， 发料 员用条码枪 （ PDA） 扫描 进行航材分拣， 托盘与料箱拣选完成后返回原货架 。 一层出库、二层入库分拣口输送线上需要设有暂存料箱缓存装置可以放置电脑、操作工作、料箱， 当一个单内超过两项 以上 时，分拣需要完成合单 ， 拣选好的航材放在 缓存装置上 进行合单。 注意系统可以完成标签打印，领料单打印，改善目前的打印问题。 每两个拣选口配 1 部高清显示屏。 2、 将 拣选好的航材放在待交接线体 （航材值班台的右边） 上 ，如一

19、个单内有周转件和消耗件，将拣选好的周转件和消耗件 在交接线体上合单 ， 交接线体 规划为无动力双层辊道线，上层为待交接暂存，下层为空料 箱收集暂存，均带一定倾斜角度，领料人员根据显示屏找到自己需要领用的航材暂存箱（区） 。 3、 需要配置电脑 4 台、激光打印机 1 台、针式打印机 1 台、条码打印机 10 台 、无线 PDA 10 部 、高清显示屏 1 部 。 往分公司发料、包装： 1、航材分拣与上面相同。 2、将 拣选好的航材放在 包装流水 线体 上（航材值班台的左边），包装流水线体 规划为一条长 15-20 米（含缓存航材线体）、宽 1 米的无动力辊道线体，线体的旁边设置 2 个操作台进

20、行包装工作，操作台需要有拍照、摄像功能 ，下面有 2-3 个抽屉，可以存放包装时所需要的工具和资料，上面规划一 层可以放电脑和打印机的综合操作台 。线体上设置有自动打带机。 3、 配置电脑 2 台、激光打印机 1 台、条码打印机 2 台 （打印地址用） ，打纸机 1 台 （航材包装填充材料） 、高清显示屏 1 部 。 三楼待修件库房送修航材包装线体 ： 1、根据系统指令 将需要送修的航材，放在包装流水线体上， 深圳航空有限责任公司 7 / 37 2、包装流水线体规划为一条长 15-20 米（含缓存航材线体）、宽 1 米的无动力辊道线体，线体的旁边设置 3 个操作台进行包装工作，操作台需要有称重

21、、拍照、摄像功能，下面有 2-3个抽屉，可以存放包装时所需要的工具和资料，上面规划一层可以放电脑和打印机的综合操作台。线体上设置有自动打带机。 3、 配置电脑 3 台、激光打印机 1 台、条码打印机 3 台 、高清显示屏 1 部 。 8.3 详细作业流程图 (1) 入库总流程 物 料 到 达库 区是 否 为 转 库新 件 入 库流 程是是 否 为 新 件 入 库转 库 入 库流 程是否待 修 件 入库 流 程是是 否 为 旧 件 交 接否否机 务 发 料 退回 物 料新 件 入 库流 程(2) 转库入库流程 转 库 物 料到 达单 证 核 实不 用 质量 过 检包 装 翻 箱是 否 托 盘大

22、件 存 放料 箱 库否码 托 盘 入库是3 日 内 必 须完 成 操 作是 否 合 格是否放 入 器 材查 询 区(3) 新件入库流程 深圳航空有限责任公司 8 / 37 新 件 入 库物 料 到 达包 装 翻 箱是 否 托 盘大 件 存 放料 箱 库否码 托 盘 入库是是 否 单 证 齐 全是放 入 器 材查 询 区否定 期 查 询 单 证是 否 送 达是否存 放 时 间是 否 超 期否移 入 不 可用 库 区是(4)旧件交接流程 旧 件 交 接物 料 到 达放 入 旧 件交 接 区移 入 不 可用 物 料 区是 否 待 修 件非 器 材 交接 区否上 架是指 令 查 询是是 否 为 报 废

23、 物 资进 入 报 废品 库 报 废是为 待 修 品送 包 装 区否打 包 后 返 给 厂家 维 修交 接 出 库(5)出库发料总流程 深圳航空有限责任公司 9 / 37 (6)返厂维修流程 返 厂 维 修出 库是 否 为 库 控 反 馈需 要 返 厂 产 品对 应 产 品 批 次全 部 下 架包 装 打 箱 返 回 厂 家是不 可 用 区域 产 品否可 用 区 域产 品是 否 为 待 修 件 包 装 打 箱是为 入 库 质 检 不合 格 品否返 回 厂 家包 装 打 箱返 回 厂 家(7)转库发料流程 (8)飞机维修出库流程 深圳航空有限责任公司 10 / 37 飞 机 维 修出 库是 否

24、为 预 约 出 库按 预 约 单 明 细拣 货 提 前 下 架待 交 接 区 交 付 机 务是为 加 急 取 料 / 部件 维 修 出 库否可 用 区 域产 品按 单 加 急 拣 货 下架待 交 接 区是部 件 维 修 拣 货下 架否交 付 机 务待 交 接 区交 付 机 务剩 余 航 材退 回剩 余 航 材退 回新 件 入 库流 程(9)盘库流程 物 料 可 用库 区是 否 为 昨 天物 动 品 规不 用 盘 点是余 量 是 否 小 于安 全 值不 用 盘 点否是执 行 该 品规 盘 点是是 否 为 料 箱 库 区否否立 体 库 区 执 行该 品 规 盘 点数 量 / 品 种是 否 正 确盘 点 结 束是查 明 相 关 原 因否W M S 和 E R P 内 完 成 盘盈 盘 亏 及 调 账 操 作9、 运作模式 所有航材 都采用 软件 系统进行管理、通过堆垛机系统、输送系统 、拣选系统 共同协作完成进出库工作。 管理软件系统： 软件 系统完成对 立体 库所有管理工作。同时 软件 系统须与我公司 现有 的AMICOS 系统进行数据的传递 、读取 （包含上传和下载数据）。 物料、托盘的管理：采用条形码管 理 航材 、托盘。物料条形码由 50 位以内数字 和字母组成。通过依次扫描 航材 及托盘上的条码，将 航材 和托盘 绑定 为一个整体进行贮存和发放。 10、 其它 技术要求