浅谈山区公路建设中产生环境问题及保护措施.docx

1、浅谈山区公路建设中产生环境问题及保护措施 摘要： 随着社会经济的快速发展，山区中的人们对公路的需求也日益强烈，而在山区中建设公路容易导致环境、资源与人口之间的矛盾。在建设过程中，如果处理不当会损害沿线的人文景观以及自然景观，比如，破坏自然风貌、滥占土地以及破坏生态平衡等。本文主要对山区公路建设中产生的环境问题进行分析，从而提出科学的保护措施，实现人与自然的和谐可持续发展。 关键词：山区公路建设；环境问题；保护措施 Abstract: With the rapid development of social economy, in the mountains area peoples deman

2、d on the highway is strong, and in the mountains of the highway construction is easy to cause the environment, resources and the contradiction between populatierved, can damage along the humanities landscape and natural landscape, for example, the destruction of the natural landscape, excessive to o

3、ccupy land and destroy the ecological balaountain area environmental problems were analyzed, and put forward scientific protection measures, realize person and natural harmonious sustainable developmvironmental problems; protection measures 中图分类号： F540.3 文献标识码： A 文章编号： 一、山区公路建设中产生的环境问题 山区中的公路建设会对生态环

4、境造成十分恶劣的影响，其影响主要集中在以下几个方面： 1.对野生动植物的生存造成严重的影响 山区中的公路建设往往需要占用大量的荒地和林地，工程建设过程中需要将占地面积以内的所有植被清除，这样不利于野生动植物的生存。同时修建公路会 导致部分野生动植物的生存环境和生存方式发生改变，并且在一定程度上会对它们的繁殖和生存造成威胁。如果在公路的征地范围内存在受国家重点保护的野生动植物、环境敏感地以及古树名木等，山区中的公路建设对其影响也是十分明显的。 2.占用大量的土地资源 山区中公路的建设需要临时或永久的占用一些土地，临时占地会降低土地资源的质量，而永久占地则会减少土地资源的面积，非常不利于农业的生产

5、。此外，在山区中修建公路建设会导致水利设施的减少，农业生产因此也会受到影响。 3.会导致水土流失的情况发生。 在山区中修建公路需要开挖土石方，导致地表裸露，裸露的地面在风和降雨的作用下非常可能导致水土流失的发生。山区中建设公路的时应关注水土流失的问题，而要解决水土流失的问题就必须优先关注建设过程中的生态环境问题。 4.建设过程中的景观变化。 山区中的公路建设会在一定程度上改变区域内原来存在的人文景观以及自然景观，同时还可能建设和改造部分新景观，从而改变了区域内的景观协调性。 二、山区中公路建设应坚持的环境保护原则 1.用地节约的原则 目前，中国公路的占地面积 飞速发展，很多土地甚至永久性的丧失

6、了进行农业生产的能力，这严重阻碍了我国农业生产的发展。而我国是典型的人多地少国家，切实控制公路建设的用地面积，保护农业生产用地资源是目前公路建设必须解决的问题。 2.保持连续性的原有生态系统原则 自我维持是生态系统的一个功能，其中的任何过程或一部分发生变化都会破坏生态系统的存在和稳定。所以，山区中的公路建设应确保生态系统的持续发展，尤其是在特定的野生动物区、自然保护区以及湿地生态区都应采取适当的保护措施。 3.坚持稳定的路域生态系统原则 人工生态系统的一个典型代表就是路域生态系统。而这个系统是否稳定很大程度上受到人为因素的影响。所以，要想稳定山区中的路域生态系统，就必须使其与周边的生态系统完全

7、融合。 4.对周边的自然植被进行保护的原则 自然植被在生态系统中具有至关重要的作用，它不仅能够固定系统内的能量，而且能够对系统内内的环境进行调节。所以对山区公路周边的自然植被要加大保护力度，从而保证生态系统的健康稳定发展。 5.对系统内的生态环境进行恢复原则 在山区中建成高速公路后，必须对恶化的生态系统进行恢 复，使其回到原来的平衡状态。但是，对于公路建设导致的环境变化，根本无法实现其完全恢复，这就应该有新的群落建立，以实现生态平衡的目的。为了达到这个目的，我们应进行定向设计，尤其是进行一定的绿化设计。 三、环境保护的具体措施 1.在对坡面进行防护时的措施 (1)利用植物进行防护。山区中的公路

8、建设应在边坡上种植一定的草皮，这样既可以防止坡面受到风的吹蚀，又可以防止坡面受到水的冲刷。在高度不大而且冲刷不严重的坡面上可以选择合适的草籽进行直接播种。而在冲刷严重的坡面，不易于直接种植，可以 先把草皮设计成方格状，然后在方格内种植。 (2)在公路的边坡修建防护网。在山区中建设公路时可以在公路挖方的路段以及半挖半填的路段，修建防护网对公路的边坡进行保护。这样可以起到紧固公路土壤的作用，避免坡边的出现落石甚至滑塌的现象，稳定公路的边坡。 (3)对特殊区域进行抹面。在一些公路的坡面上由于存在软质岩石，易于风化，这些坡面常常因为剥蚀而形成凹坑，会引发落石以及上段硬质岩石的崩塌。对于这种状况的坡面，

9、应采用抹面的方式，防止出现继续风化软质岩石的情况。 2.对地表植被进行保护的对 策 在山区公路的建设过程中，对地表植被进行保护的对策主要分为两种，一种为在公路的设计规划以及施工过程中，要进行科学规划，以尽量保护地表植被；另一种为在公路的建设过程中要及时的对破坏的地表植被进行恢复和补偿。一般来说，我们要充分利用开挖公路后出现的裸露边坡、废弃土场以及路基边坡等空地，及时种植草皮和树木，以达到绿化的目的。在公路的绿化过程中，要充分考虑不同道路的结构以及所处位置，以采取不同的绿化措施，比如对边坡的保护要尽量采用种植草皮的方式。 3.对野生动物进行保护的对策 第一， 山区公路建设中对陆生生物的保护措施

10、(1)设置专门的动物通道。在山区中修建公路，如果占用的土地中存在自然保护区以及野生动物保护区，可以考虑通过修建专门动物通道的方式来使得动物栖息环境免受侵害。动物的专门通道可以分为下穿式和上跨式两种。修建下穿式的通道应与公路的桥洞以及其他水利设施有机结合起来。但是，动物通道的设置需要较高的费用，因此，在采取这种措施时应充分论证其重要性和必要性。为了充分发挥动物通道的作用，在通道的两旁要进行绿化，从而使隐秘感加强。 (2)采取用隧道桥梁代替高路基或大开挖的 方式。基于一定的生态理念考虑，应将高路基或大开挖用隧道来代替，因为这样方式可以最小化的影响动植物的生存环境。在山区中修建公路应采用隧道桥梁的方

11、式，这样不仅可以有效减少大面积坡边、大挖方量、以及大的填方量的情况，和对一些景观的影响，非常有利于对野生动植物的保护。公路桥梁的通道和隧道上方的山体都是动物自由活动的有利场所。 (3)在公路两旁大量植树造林。 对山区公路建设中的动植物进行保护的一个有效措施就是在公路领域内或者是相邻的区域积极进行植树造林活动。在山区中，植树造林可以有效防止水土流失的 发生，同时，还可以给当地的野生动植物提供更有利的迁徙路径以及栖息地。在进行植树造林时，应选择合适的树木，以实现最少的投入获得最佳的效果，切实维护生态平衡。 第二，山区公路建设中对水生生物的保护措施 (1)在需要跨越湖泊以及河流水体时，要尽量使用桥涵

12、的方式跨过，避免使用破坏生态平衡的路基结构，如堆填式。 (2)尽量避免对现有的河流水体进行改道。 (3)对水域路段的公路路堤要加强防护，避免出现因土壤侵蚀而引起水质污染的情况出现，因为这不利于水生生物的生长。 (4)在设计涵洞时要充分考虑水生生物在迁徙回游时的需要。在特定的情况下，应设置一定的消力墩使得水流速度得以降低，便于鱼类进行逆流回游。同时，河床的标高应高于涵洞底部的标高。 参考文献： 吴汉杰，赵剑强 .山区高速公路建设中的生态环境问题及对策 J.交通环保 .2004（ 25） . 王建国 .高速公路运营过程中生态环境和管理问题 J.科技信息 .2009（ 19） . 张华君，胡江东 .高速公路竣工环保验收生态环境影响调查方法 J.公路交通技术 .2009（ 6） . 祝遵凌，尹 红梅 .自然与人文景观在高速公路景观营建中的应用 J.南京林业大学学报 .2006（ 6） . 张玉芬 .高等级公路建设与环境协调发展若干问题的探讨 J.交通环保 .2007（ 19） .