浅谈码头框架式桩基施工质量管理.docx

1、浅谈码头框架式桩基施工质量管理 【摘要】码头框架式桩基梁板是港口码头采用的结构形式之一 ,框架式桩基梁板质量的好坏将直接影响到上部主体的使用，桩基施工质量管理础是建筑工程桩基础施工的主要部分。 【关键词】码头框架式桩基施工质量管理 中图分类号： TV523 文献标识码： 文章编号： 【 Abstract 】 Pier beam slab frame type pile foundation is one of the port structure form, frame type pile foundation beam quality of plate will directly affec

2、t the use of the upper body, pile foundation construction development and construction engineering quality management is the main part of the pile foundation constructconstruction quality management 引言：在城市建筑工程中，隐蔽工程最重要工程就是桩基工程，支撑着地面上的构筑物也是建筑物的基础，它的施工质量优劣直接影响到这些建筑物的安全。码头工程位于岸边陡岩处，地质复杂，用传统工艺施工难度相当大。钻孔

3、灌注桩以其稳定性好、承载力高等优点，在工程基础施工中得到了广泛应用，其施工工艺随着时间不断完善 为桩基施工赢得工期及施工质量。本文对码头框架式桩基梁板施工的质量管理进行讨论。 由于桩基础施工项目工种繁多 ,技术含量高，工艺性比较复杂 ,影响质量因素也比较多。在施工过程中容易出现桩位偏移过大、扩孔、缩径、桩体、体断桩加泥以及孔底沉渣超高、钢筋笼上浮、混凝土离析、卡导管、塌孔等质量问题。工程技术人员在进行对码头框架式桩基施工的质量管理，采取相应的管理措施。 一、质量控制依据和质量目标 （一）码头框架式桩基施工的质量控制依据。（ 1）合同文件；（ 2）技术要求及设计图纸；（ 3）建筑桩 基技术规范（

4、 JGJ94-94）。（ 4）港口工程桩基规范（ JTJ254 -98）， （二）码头框架式桩基施工的质量目标 （ 1）桩基梁板施工的原材料主要包括水泥、砂石料、钢筋的质量及混凝土试块、吊装、钢筋笼制作要满足施工规范和设计要求。（ 2）桩身无夹泥、无断桩、匀质等缺陷。（ 3）成孔的中心垂直度、孔底沉渣厚度、钢筋笼、孔径的安装位置 ,都要符合工程设计要求。（ 4）码头框架式桩极限承载力满足设计要求 .（ 5）码头框架式桩基施工质量标准达到合同要求。（ 6）码头框架式桩身的强度满足设计要求。 二、施工前的准备工作 （一）资料。在进行码头框架式桩基施工时，工作人员要对施工的图纸进行会审纪要，水文资料

5、、工程地质，施工要组织设计相关文件及主要施工机械的技术性能指标和配备情况，原材料的质检报告及供应计划，要保证工程施工的质量 ,采取安全生产技术措施，电、路、水情况，基桩轴线和水准基点的控制点位置等。 （二）码头框架式桩基施工质量控制。（ 1）桩位轴线测设的质量控制。（ 2）工程测量要定位。施工人员在进行施工时，要确定工程基准面的孔位及高程，工程人员在进行测量放线时，采用符合精度要求 的激光测距仪、经纬仪测量，且也采用极坐标定位法放线 ,其精度必须满足规范要求。（ 3）技术人员要熟悉图纸 ,并且掌握工程的规范要求和技术指标 ,列出质量控制点。 三、成孔时期 （一）孔底沉渣 孔渣的危害是降低桩的承

6、载力。孔底沉渣的形成的主要原因是泥浆性能指标配比不合适 ,清孔不够彻底 ,时间掌握不好、在钢筋笼吊装时碰撞孔壁致使泥土掉落造成的。其防治措施 （ 1）孔深达到要求时，钻头要提高 300mm 保持空转，且清孔时不断输入新泥浆，更换孔内含泥量较大的泥浆时间大约 30min。当第二次进行清孔 速度要慢些， 将剩余的大块泥团全部抽出，（ 2）清孔过程中应不断置换泥浆，直至浇筑水下混凝土，（ 3）禁止以超深抵消孔底沉渣厚度。 (二 )孔壁坍塌 孔壁坍塌主要是由于孔壁土质松散 ,护壁效果差，泥浆压力小，灌入泥浆稠度不够 ,以及机具碰撞孔壁等原因造成的。钻孔桩砼的塌落度比人工挖孔桩砼塌落度要大一些，但无论哪

7、种砼都应满足施工工艺的要求，在其同时采取相应的措施：泥浆比重在 1.1-1.15 之间，泥浆面要高出地下最高水位 1.0-1.5m 以上，为避免机具碰撞孔壁和进尺过快，要采取二次清孔，进行及时 浇筑混凝土。 （三）扩径缩径 码头框架式桩基扩孔时，主要原因是 ?峄 ?钻杆弯曲、钻头摆动、孔壁坍塌和安装不稳固造成的，而缩径主要是由塑性土膨胀而引起的。因此采取的防治措施是： 工作人员要严格控制泥浆配比 ,降低失水率 ,让泥浆切实起到最佳的护壁作用。 桩基的钻机一定要安装稳固平稳，钻杆顺直且与钻头同心 ,以免钻头摇摆 ,孔内水压适当、比重配置合理、泥浆粘度。 四、钢筋笼制安 钢筋进场必须有正规的出厂质

8、量证明单、钢号、炉罐 (批 )号、厂标写有直径等的标证 牌。钢筋笼制作误差必须符合规范的要求。钢筋笼按设计图纸制作成型为保证钢筋笼在运输、吊装过程中不发生变形和扭曲，应采用螺旋或焊接环形箍筋，每间隔 3米加设一道加强箍筋。钢筋笼安放入孔前，要先进行清孔；钢筋笼安放人孔要对准孔位，垂直缓慢地放入孔内，避免碰撞孔壁；当桩长度较大时，钢筋笼采用逐段接长放入孔内；为保证桩砼的保护层厚度，可在钢筋笼圆周主上每隔一定间距设置砼垫块，砼垫块根据保护层厚度及孔径设置。并逐个与主筋焊牢，钢筋的保护层用预制混凝土小圆盘套在加强箍盘上，这样既可以防止下放过程中钢筋碰撞 L壁：又可起到控 制钢筋笼保护层作用，钢筋笼吊

9、起并垂直扶正后，应沿导向管缓缓下放，不得碰撞孔壁，在下放过程中如发现下放困难应及时查明原因，不得强行下放，桩基成孔后应尽快下放钢筋笼，以尽量减少孔底回淤顶面和地面标高均应符合设计规范要求，误差不大于 100mm 。成孔检测合格后，在钢筋笼搬运和吊装时应防止变形，吊装时对准孔位缓慢放下，禁止高起猛落，避免碰撞孔壁引起坍塌，钢筋笼达到设计高程后，牢固定位，为浇筑水下混凝土做好准备。 五、下砼导管 导管安装主要用钻机进行，有条件时，采用地面拼装，吊车吊入孔内，导管位 于桩孔中央，灌砼前进行升降试验，并稳定导管使导管底端至钻孔底间隙在 30 50cm 距离。钻孔桩水下砼灌注应仔细对每盘砼导管拔管高度和

10、下料量进行严格的计算。否则极易出现导管拔出砼以造成断桩，另外，应将砼灌注超过桩顶设计标高至少 1.0米，也保证将桩头凿出浮浆后桩顶的砼质量。 六、水下混凝土浇筑 （一）混凝土灌注 （ 1）清孔验收后半小时以内，必须开始灌砼，否则需重新清孔，灌注必须连续进行，埋管深度控制在 2 6m之间，在灌注过程中应注意钻孔返浆情况，防止堵管和埋管。（ 2）混凝土必须连续浇 筑，每盘混凝土的间隔时间及导管拆除时间尽量缩短，每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。（ 3）在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或没有其它防护设施的钻孔中处理故障，当必须下入护筒或其它设施的钻孔时，应采取防溺、防坍埋等安全设施后

11、方可行动。（ 4）导管埋深应在 2-4m之间，为防止断桩，严禁将导管提出混凝土面。（ 5）遇有钻孔弯曲、偏位时，应分析原因，进行处理，可以在偏斜处吊住钻具反复冲扫，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进或冲进。 （二）和易性控制 混凝土 必须有良好的流动性、和易性，配合比必须通过试验确定，坍落度宜控制在 l80-220mm 之间。 七、桩基检测 （一） 桩身完整性检测 （ 1）所有桩均采用超声波透射法进行桩身完整性检测。（ 2）桩基浇注前预埋声测管，声测管下端达到桩底。（ 3）声测管埋设及检测技术要求按照建筑基桩检测技术规范（ JGJ106-2003）的要求。（ 4）

12、当受检桩质量评价满足设计要求时，声测管采用 0.5 1.0MPa压力灌注与桩身混凝土同强度等级的水泥浆。（ 5）采用超声波透射法检测时，受检桩混凝土强度达到设 计强度的 70%，且不小于 15MPa。 （二） 桩承载力及桩身混凝土质量检测 （ 1）采用钻芯法测定桩底沉渣厚度并钻取桩端持力层岩芯样检测桩端持力层强度。（ 2）桩的检测数量不少于总桩数的 5%。受检桩中，码头前沿嵌岩钻孔灌注桩 3 根。（ 3）钻芯法检测时，受检桩的混凝土强度必须达到设计强度。（ 4）每根受检桩的钻芯孔数为 2 个，钻孔位置应均匀对称布置在距桩中心 0.4m 圆周上。（ 5）每个钻芯孔钻进桩端持力层深度不小于 0.5

13、m。（ 6）当受检桩质量评价满足设计要求时，采用 0.5 1.0MPa 压力，从钻芯孔孔 底向上用与桩身混凝土同强度等级的水泥浆回灌封孔。（ 7）每个钻芯孔截取 3组芯样进行混凝土抗压强度试验，桩顶芯样位置距桩顶设计标高不大于 1m，桩底芯样位置距桩底不大于 1m，桩中部芯样位置宜在桩长中部。 总之，桩基础施工过程中，应注意技术问题和进行严格的质量管理。这样才能确保整个桥梁建筑物的工程质量。 施工时要将码头框架式桩基质量管理好，必须在桩基的施工准备，清孔、吊装、钢筋笼制作、水下混凝土浇筑、钻孔等施工全过程中，并进行严格的质量管理和监督，采取有效的防范措施，才能够避免降低工程质量等级和质量事故的 发生，达到预期目标。 参考文献 1 温兴萍，浅析桥梁桩基础施工中的技术问题与质量控制，科技信息， 2011(1)： 316 2 任兴旺，浅述梁板式高桩码头桩基础施工质量控制，水科学与工程技术， 2007(1)： 61-62 3 陈钢、韦作仪，高桩梁板式结构码头桩基施工方法，西部交通科技， 2008(4)： 73-85 4 王海龙，桩基础检测与桩基础施工质量控制，城市建设理论研究，2011(22)