物流信息管理平台的设计与实现.doc

1、 本科毕业设计论文 题 目 物流信息管理平台的设计与实现 专业名称 计算机科学与技术 学生姓名 指导教师 毕业时间 毕业 任务书 一、 题目 物流信息管理平台的设计与实现 二、 指导思想和目的要求 随着国内信息化步伐的加快，加上物流 企业对行业信息的需求越来越大，促使物流信息平台迅速发展，以保证物流信息平台信息的及时性、准确性，在最大程度上满足国内物流企业对行业信息的要求，以适应物流行业的市场变化，使之成为国内物流企业信息的主要来源。 利用所学的理论知识，通过毕业设计，培养学生分析问题和解决问题的能力，提高学生的综合素质和专业技能，增强动手实践能力，为学生能够胜任第一任职打下坚强的基础。 通过

2、毕业设计任务 ,达到能实际动手进行物流信息管理平台的设计与实现 。能够独立编写基于 ASP 的功能模块代码，拓展自己的软件编程能力。 三、 主要技术指标 1平 台浏览信息模块的代码设计 2平台发布信息模块的代码设计 3平台查询功能模块的代码设计 4平台注册功能模块的代码设计 5平台信息管理模块的代码设计 四、 进度和要求 第 1-2 周：毕业设计课题实施。 第 3-4 周： 注册功能的实现。提供两种注册途径 :一种是个人用户注册，一种是企业用户注册 。 第 5 周： 车源信息的发布和浏览功能的实现 。 第 6-7 周： 专线信息的发布和浏览功能的实现 。 设计 论文 第 8-10 周：物流信息

3、管理平台架构分层的实现。 第 11-12 周：系统的优化处理，系统测试，达到预期的成果。 第 13 周：进行结果验收，验收合 格者才能进入论文撰写阶段。 第 14-15 周：进入论文撰写阶段。 第 16 周：制作 Powerpoint 答辩文档 五、主要参考书及参考资料 1 典型模块与项目实战大全 ,电子工业出版 ,孙晓彤编 2 孙继磊等编著精通 ASP.NET 网络编程 .北京：清华大学出版社， 2011.1 3 张登辉等编著 ASP.NET 网络应用案例教程 .北京 ： 北京大学出版社， 2009.3 4 房大伟等编著软件开发羊皮书 -学通 ASP.NET 的 24堂课 .北京：清华大学

4、出版社， 2011.6 5 国家 863 中部软件孵化器 编著 ASP.NET 从入门到精通 .北京：人民邮电出版社， 2010.4 6 李新峰等编著亮剑 .NET：图解 ASP.NET 网站开发实战 .北京：电子工业出版社， 2009.4 7 张跃廷等 编著 ASP.NET 程序开发范例宝典 .北京：人民邮电出版社， 2007.3 8 张跃廷等 编著 ASP.NET 从入门到精通 .北京：清华大学出版社， 2008.9 9 其它有关 ASP.NET、 C#的技术资料 学生 指导教师 系主任 西北工业大学明德学院本科毕业设计论文 I 摘 要 本文介绍了 物流信息管理平台的开发背景、发展过程及物

5、流现状，分析了物流信息管理平台的技术的可行性、经济的可行性、操作的可行性、调度的可行性以及硬件的配置，构建了系统的功能结构图和业务流程图，较详细的论述了用户注册页面和发布信息页面。在用户注册模块中，具体介绍了 两种注册方式，一种为个人用户注册，另一种为企业用户注册。在信息发布模块中，具体介绍了两种信息发布方式，一种是以个人方式发布信息，一种是以企业方式发布 信息。 以个人方式登录的用户能发布货源信息、车源信息、仓储信息；以企业方式登录的用户能发布货源信息、车源信息、仓储信息、专线信息和招聘信息。本文物流信息管理系统采用了当前主流的 B/S结构模式进行开发 Web网站，前台开发工具选用Micro

6、soft Visual Studio 2010集成开发环境，采用 ASP.NET和 C#作为网站的开发语言，建立了一套物流信息管理系统的平台。 关键词 ： 网上购物商城， 用户注册， 信息发布， ASP.NET。 西北工业大学明德 学院本科毕业设计论文 II ABSTRACT This article mainly talks about the logistics information management platform development background, developing process and logistics present situation, then an

7、alyzes logistics information management platform the feasibility of the technology and economic feasibility, operation feasibility, scheduling the feasibility and the hardware configuration, constructing the system function structure and business flow chart, the last in detail the user registration

8、page and release information page. In user registration modules, specific introduces two registrations, a way for the individual user registration, another for enterprise users to register. In the information release modules, specific introduces two information dissemination way, one is the personal

9、 way release information; one is the enterprise way release information. As individuals registered users can publish source information, CheYuan information, warehousing information; Way to enterprise registered users can publish source information, CheYuan information, warehousing information, line

10、 information, and recruitment information. This logistics information management adopted the current mainstream of B/S structure model, the front office development Web site development tool to choose Microsoft Visual Studio 2010 integrated development environment, using and c # as website developm

11、ent language, has established a set of logistics information management system platform. Keywords Logistics information management ， user registration， information release， ASP.NET. 西北工业大学明德 学院本科毕业设计论文 III 目 录 第 1 章 系统概述 . 1 1.1 系统的开发背景 . 1 1.2 物流信息管理的发展 . 1 1.3 物流信息管理的现状 . 2 第 2 章 系统分析 . 4 2.1 需求分析

12、 . 4 2.2 网站的设计目标 . 4 2.3 网站的可行性分析 . 5 2.3.1 技术的可行性 . 5 2.3.2 经济的可行性 . 6 2.3.3 操作的可行性 . 7 2.3.4 调度的可行性 . 7 2.3.5 硬件的配置 . 8 2.4 系统的功能结构 . 8 2.5 系统的业务流程图 . 11 第 3 章 系统详细设计 . 12 3.1 用户注册管理模块 . 12 3.1.1 用户注册管理页概述 . 12 3.1.2 用户注册管理页技术分析 . 12 3.1.3 用户注册管理页实现过程 . 14 3.2 发布信息管理模块 . 20 3.2.1 发布信息管理页概述 . 20 3.

13、2.2 发布信息管理页技术分析 . 21 3.2.3 发布信息管理页实现过程 . 22 第 4 章 系统测试 . 26 4.1 系统测试用例 . 26 4.2 首页页面测试 . 26 4.2.1 测试过程 . 26 4.2.2 用户登录测试 . 32 西北工业大学明德学院本科毕业设计论文 IV 4.3 发布页面测试 . 35 4.3.1 发布车源测试 . 35 4.3.2 发布货源测试 . 36 4.3.3 发布仓储测试 . 37 4.3.4 发布专线测试 . 38 4.3.5 发布专线测试 . 39 总 结 . 41 参考文献 . 42 致 谢 . 43 毕业设计小结 . 44 西北工业大学

14、明德学院本科毕业设计论文 1 第 1 章 系统概述 1.1 系统的开发背景 随着经济全球化进程的加快，现代企业的分工和协作，对现代物流提出了越来越高的要求，信息化、网络化、自动化、智能化已成为现代物流的明显特征。随着物流行业的发展壮大，物流的信息化日益被从业者和信息系统提供商所重视。同时，现代企业的供应链也时刻提醒我们，若想在激烈的市场竞争中占绝对优势，企业必须及时、准确的掌握客户信息，同时对客户的要求做出迅速的反应，在最短的时间内以最大限度挖掘和优化物流资源来满足客户的需求，从而建立高效的数字化物流经济。 1.2 物流信息管理的发展 物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理 3个层

15、次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并 极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现

16、，有的只是运输管理、仓储管理 和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。 现代意义上的物流管理出现在 20世纪 80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材西北工业大学明德学院本科毕业设计论文 2 料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能 部门，总是想方设

17、法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。 在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。高德拉特所著的目标一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地，美国 实物配送管理协会在 20世纪 80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在 1992年改名为

18、加拿大物流管理协会。 一个典型的制造企业，其需求预测、原材料采购和运输环节通常叫做进向物流，原材料在工厂内部工序间的流通环节叫做生产物流，而配送与客户服务环节叫做出向物流。物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报。 1.3 物流信息管理的现状 目前，从全国来看，我国的物流正处在起步阶段，以往我们所谓的物流只是狭窄意义上的运输或仓贮等物流的初级功能，真正的现代物流只在少数东部、南部发达地区和一些先进企业中得到了

19、重视和发展。在广大中西部地区和边远省区，现代意义上的物流还未真正起步。即使在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还很低。据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的 60 -70左右，物流需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足，限西北工业大学明德学院本科毕业设计论文 3 制了物流业的发展。 2000 年，我国 GDP 为 8.94 万亿元人民币，流通领域的增加值只在其中占了8.1，而美国、日本和英国等发达国家大大高于这一比例。就流通业本身的结构看，我国连锁业营业额占整个消费总额比例约为 6，国外则一般为 15到20。世界零售业巨头美国沃尔玛 2000 年的销售额为 1933

20、 亿美元，相当于我国零售业销售总额约 46，并且每年还有 200 亿至 300 亿美元的增长。而我国目前零售业龙头老大上海联华的年销售额仅 110 多亿元人民币，大约相当于沃尔玛的 0.7。从以上数据不难看出我国物流业与国外发达国家的差距，但从另一角度看也说明了我国在物流业存在着 继续发展的巨大潜力和空间。 我国改革开放已经 20 多年，随着各项基础设施的完善，经济结构的调整，我国已经具备了发展现代物流业的条件：第一，我国虽然仍属发展中国家，但最近几年综合国力明显增强，经济总量由世界第九位跃居第七位。第二，随着我国市场的进一步开放，合资企业、外商独资企业、国有企业投资的多元化，形成了对物流的巨

21、大需求，也给物流业的发展注入了新的活力。第三，我国基础设施建设和通讯网络建设步伐的加快，为物流业的发展提供了必要保障，第四，我国已经加入 wto，意味着我国将逐渐开放各个行业，在各个领域与世界先进 水平接轨，物流产业也不例外，竞争的压力之下，我国的物流企业必将奋起直追。 当前，中国已经将发展物流配送产业作为国民经济发展计划的一项重要内容，列入“十五”规划整体蓝图之内，同时全国各个地区也开始大张旗鼓的搞自己的物流规划，其中很重要的一项就是建设本地区的物流中心城市。这是一个好的现象，与我国物流规划的目标是相符的，但是同时也带来隐患：首先，我国现在各地区内部物流发展现状比较混乱，水平参差不齐；其次，物流中心城市的建设中政府的作用是要有节制的，政府所需做的只是尽可能的提供良好的经济环境与配套服务，以形成良好的 产业环境；第三，兴建中的许多区域物流中心往往很多是按照“行政区域”来划分，而区域物流中心的划分原则应该是按照“经济区域”进行划分，如果盲目按照“行政区域”来划分的话，很可能出现大量的重复建设与资源浪费。所以，我们需要根据科学的经济理论，遵照市场经济规律来办事，这样才能在以企业为主体的市场中发挥政府积极的作用。