高速公路沥青路面损坏原因分析研究.docx

1、高速公路沥青路面损坏原因分析研究 摘 要：近年来，交通发达，全国各地的高速公路在以各种形式出现在我们的面前。其中沥青混凝土面层和半刚性基层是最为常见的公路结构形式。在高速公路迅速发展的同时，各种质量问题也开始出现，高速公路沥青路面出现损坏，虽然有些高速公路对沥青进行了改进，但是仍在沥青内部出现一些裂缝。本文主要对高速公路沥青路面的损坏原因进行分析和研究，并根据出现的问题给出相关的建议。 关键词：高速公路；沥青路面；破坏；原因 沥青路面的类型有很多，比如沥青混凝土、沥青贯入式、沥青碎石等。使用沥青路面的造价相对较低， 行车较为舒适，在对损坏的沥青进行修复是也是比较容易的，很多石化企业生产过程中的

2、副产品都能在沥青路面中使用，种种原因使沥青公路、机场基础设施中广泛使用。沥青虽然造价较低，但是在使用过程中也经常出现种种问题，裂缝、坑槽、松散、车辙、波浪等都是在沥青路面中经常出现的，解决沥青路面的损坏不仅能节省资金，同时也能推动我国高速公路事业的发展 。 1 高速公路沥青路面早期损坏的原因分析 在高速公路的设计和施工环节把关不严是造成高速公路沥青路面损坏的主要原因，在对高速公路的后期保养也是原因之一，尤其是一 些气候环境较为恶劣的情况下，沥青路面损坏更快。下面是对沥青路面损坏原因的具体分析。 1.高速公路路面设计方面的原因 我国的高速公路是在近十年才发展起来的，对沥青路面的研究和开发也投入了

3、巨大的人力物力。即便如此，在高速公路沥青路面的设计中仍然存在很多问题。不同地区的气候和水文情况是不同的，公路沥青路面的设计应该根据实际情况来进行分析，以此来设计路面的结构和配合比，逐渐的积累经验。我国高速公路的建设是非常迅速的，施工时间比较紧迫，在施工设计中的调查和研究不足，这些问题都是导致高速公路路面早期 损坏的原因。总的来说，在路面设计方面主要存在一下一些问题： （ 1）在结构设计上不合理。在路面厚度设计方面，主要是根据设计年限内累计的当量轴次，很多高速公路的基层厚度远远达不到标准材料以及面层分层的配合比设计不当，面层的厚度也是不足。在实际使用过程中经常出现在短期就达到了设计年限内的当量轴

4、次，这也是导致高速公路路面损坏的原因之一。 （ 2）高速公路的基层、路面的排水设计不合理，沥青路面的设计要求不仅仅是满足车辆的通行，更应该满足防止雨水的侵蚀，所用混合料应该是缝隙较小的，以此来提高路面的防渗 性，沥青面层下部应设置下封层，这样才能防止雨水侵蚀高速公路的路面。然而在实际施工中，很多时候是不能做到面面俱到的。还有一部分原因是在对施工现场土地状况和水文情况调查不足，调查数据与实际情况出入很大，导致路面设计的参数不准确。 （ 3）高速公路的地基是基础，在设计地基时，如果处理不合理就会导致工程完毕之后地基的沉降幅度超过允许范围，导致高速公路沥青路面损坏。 2.在路面施工中出现的问题 施工

5、质量的好坏直接决定高速公路沥青路面的使用年限，面层、基础以及一些衔接问题是施工过程中的主要环 节。 在路面面层施工中，对原材料的检验把关不严，很多原材料在进厂之后没有严格按照要求和程序去检验，导致工期结束之后路面出现松散、拥包等现象。只有将沥青混合料搅拌均匀了才能保证沥青路面的质量，如果是搅拌机和设备太过于陈旧，就会出现一些意外情况，比如料温降低，出现花白料，这些都会间接的增加路面滩涂困难，同时也使路面的压实度和平整度降低。 沥青混合料的温度过高也不行，过高的温度会使沥青老化，松散、坑槽等问题就会在使用过程中出现。碾压沥青的过程中也应该控制好温度，沥青混合料的出厂温度是关键，适宜 的出厂温度能

6、让后期碾压顺利进行。过高的沥青温度会导致沥青混合料碾压不结实，裂缝是在使用过程中最容易出现的问题。 3.沥青基层施工中的问题 沥青基层是主要的承载层，基层是否结实稳定直接影响面层的强度和稳定性，在高速公路沥青基层施工中主要出现的问题有：清除工作不到位，在没铺筑一层结构之前路面结构层和和路基表面的灰尘清除干净，否则会导致各层之间的衔接结实，在雨水和压力的作用下会出现推移现象，久而久之就会出现各种路面损坏问题。 沥青混合料中的粗细比例、含量都是影响基层压实度的因素，如果 粗骨料含量较多，即使压实度达到百分之百，不能说明基层压实紧密，只有合理搭配粗细骨料的比例，增加碾压的吨位，才能保证高速公路沥青基

7、层压实紧密。 2 在公路养护方面的原因分析 1.养护不及时，方法不恰当 在高速公路的使用过程中难免出现小面积的松散和坑槽，养护公路人员应及时对出现的路面问题进行修整，以免损坏扩大，出现大面积的损坏。尤其是贯入式路面，在使用初期应该随时进行养护。如果采用一些人工喷油和人工撒料往往会导致高速公路沥青表面的平整度下降，原路面的平整度也会受到不同程度上的影响。 在沥青路面喷油时，过多或过少都会导致后期问题的出现，用油量应进行严格的控制，防止泛油现象的出现。 2.在技术和管理方面的原因 严格的施工程序是工程质量的保证，如果前期工期拖滞就会导致后期的工期紧张，很多试验和设计跟不上，考虑不够周全，导致沥青路

8、面出现各种问题。在养护路面的过程中，如果用一些经验不足，技术不达标的工作人员进行沥青路面的养护就会导致各种不规范现象出现，其工作责任心也不够强。在对养护公路队伍的管理方面必须严格控制，公路的养护是保证高速公路使用年限的重要因素，很多高速公路就是因为 管理不善才导致各种问题层出不穷。 3 防治沥青路面损坏的措施 1.优化路面设计，提高路面抗压性 现在私家车越来越多，路面所承载的压力也是愈来愈大，还有很多车辆出现超重现象。在路面的设计过程中要增加下面层的厚度，尽量控制在十厘米以上。合适的土工材料可以提高面层的抗裂和防渗能力，对于路基承载力的提高也是有着关键的作用。路面各面层之间结合良好能从整体上提

9、高路面的整体强度，对于高速公路这种使用较多的路面可以采用一些新技术来加强路面的防损坏性。 2.推广先进路面结构，提高路面防 渗透性 SBS改性沥青、 SMA面层等都是一些较为先进的技术，可以提高高速公路路面的耐磨性和抗压性。在施工过程中严格控制施工质量，对原材料进行严格的检验。雨水渗透是不可避免的现象，但是如何将渗透的雨水及时的排出是在路面设计中需要考虑的重点问题。防水层是必须设置的，除此之外，封层、粘油层也是不可缺少的，只有及时将渗透进沥青路面的雨水及时的排出才能保证高速公路的使用年限。 4 结束语 高速公路沥青路面出现的各种损坏问题不仅会影响交通，还造成严重的经济损失，只有严格控制施工各个环节，加 强后期养护工作高速公路才能尽可能少的出现损坏。 参考文献 毕玉峰，王松根，张宏超 .降水对沥青路面的侵蚀机理研究 J.中外公路 .2010（ 05） 马庆飞 .公路沥青路面早期破坏原因及防治措施 J.科技创新与应用 .2016（ 08） 葛洁，葛懿莹 .沥青路面早期破坏原因的浅探 J.品牌 .2014（ 11） 作者简介 邓道松（ 1982-），男，贵州威宁人，本科，工程师，研究方向：公路管理与监督。