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车辆制动系统设计方案的发展SPJUNG1),KJ.JUN1),TWPARK2)*and j.H.YOON3)1)亚洲大学,研究生院机械工程学院,韩国京畿道443-7492)亚洲大学,机械工程学系,韩国京畿道443-7493),龙仁市器兴,区洞Mabook,现代摩比斯,80-9,韩国京畿道446-912 (2007年5月12出版,2007年11月21日修订)摘要-制动系统有许多部分组成,它包括一个助推器、主缸和卡尺,因此评价汽车制动性能是相当有挑战性的。通过车辆测试来计算制动力需要很多时间和金钱。因此,发展一个定性估计车辆制动性能的方法是有益的。这个研究给出了一个可以分析车辆制动能力,如压力,效率,踏板行程的介绍。使用该程序可把制动盘温度的增加和各种助推器的性能测试出来。根据悬挂系统的位移,由配备负荷传感比例阀的车辆的动态特性,可精确地得到阀门压力变化。因为所有的输入和输出文件都可使用微软的电子表格,轻松完成设计数据管理和数据库建设。关键词:制动性能,踏板行程,制动力,负载敏感比例阀命名 :减速度,m/s2WDF,WDR
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