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谈船体焊接变形及其矫正摘要：本文主要探讨了船体焊接中常见的焊接变形、焊接变形产生的主要因素以及焊接变形控制的原则以及焊接变形矫正的方法，希望给广大船体焊接工作者一定的帮助。关键字：船体焊接 变形 矫正 控制在船体建造过程中，焊接结构件大量应用于各个制造工序。焊接接头变形对接头的性能有着较大影响，使得船体构件的强度、韧性下降。此外，焊接变形不利于船体制造精度的控制，从而最终影响到船舶的建造质量。人们提出了许多降低和消除焊接变形的方法，这些方法各有特点，但由于船体结构的尺寸较大、形状较复杂，因而不易采取单项措施进行处理，必须进行综合治理。因此将对焊接变形产生原因及其影响因素进行分析，针对船体构件建造过程中各个阶段的特点，采取不同的措施进行处理，以达到降低或消除焊接变形的目的。1.焊接变形分类由焊接变形的方向性可分为纵向变形和横向变形纵向变形是由焊缝方向的收缩应变产生的，包括纵向收缩，纵向弯曲等；横向变形则是由与焊缝方向垂直的收缩应变产生的，包括横向收缩、剪切变形和角变形等，如图1 所示。另外，也可以在整个空间范围里，把焊接变形分为平面内变形和平面外变形。
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