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资料：以上海通用雪佛兰科鲁兹车型左前车门金属面板冲压成型为设计对象，年产量2430万扇，请调研、设计、规划生产该车门所需的材料成型设备、规格、配置、生产线构成，内容翔实、图文参数并茂者为佳。背景：汽车覆盖件具有尺寸大、相对厚度小、形状复杂等特点，决定了在冲压成形中板料变形的复杂性，变形规律不易被掌握，不能定量地对主要工艺参数和模具参数进行计算，在工程实践中还主要运用经验类比来进行冲压工艺设计。制造汽车车门内板的大致流程：1、在计算机中用CATIA软件画出三维图形。2、导出其总装图。3、利用DYNAFORM软件进行模拟仿真。4、模具设计和设备选择。5、冲裁出平行四边形坯料。6、压力机进行冲压。7、加工中心及其他设备进行加工。8、三坐标（检测中心）检测和评估。9、投入生产使用。第一章 DYNAFORM 仿真在数值模拟过程中，模具、板料等各部件模型被离散化，分为有限个单元，单元用节点连接，单元之问的作用由节点传递，并根据弹塑性及相关理论建立物理方程，通过计算机按照特定算法，求解出各单元成形后的应力及应变等状态，然后建立计算结果的
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