基于“追求利益最大化”的经济人假设的交通行为分析.docx

1、基于 “ 追求利益最大化 ” 的经济人假设的交通行为分析 摘 要：在西方经济学中， “ 经济人 ” 是最基本的假设。 “ 经济人 ” 思想存在着严重的利己主义思想，每一个经济人都追求自我利益最大化，试图用最少的经济成本去换取最大的经济利益。文章分析表明，非理性的交通行为能够清晰地反应出经济人追求利益最大化的特点，这会危害到社会公众利益和安全，需要得到正确的法律和道德引导。 下载 关键词：经济人；利益最大化；交通行为 中图分类号： F015 文献标识码： A 文章编号： 1008-4428（ 2017） 08-25 -02 在 “ 古典管理理论 ” 中，把人比作 “ 经济动 物 ” ，即人的行为

2、都是以自我利益最大化为出发点和归宿点。现代经济学对人的行为的研究都是基于“ 理性经济人 ” 的假设，但在现实中，依旧存在许多非理性行为。近年来，我国交通方面显现出了许多 “ 追求利益最大化 ” 的行为。因此，开展对交通中的经济人行为的探讨与研究，分析他们非理性行为的原因，思考这些行为的不利影响，提出解决问题的对策，以减少追求利益最大化的行为。这对于社会交通秩序的维护、社会经济行为的认识有重大的意义。 一、我国交通中的经济人行为 我国正逐步建立并完善交通规则框架，但 “ 经济人 ” 的存在使得交 通问题突出，像 “ 闯红灯 ”“ 黑车占道 ”“ 加塞 ”“ 逆行 ”“ 超速 ”“ 抛物 ”等诸多

3、交通陋习，它们都有 “ 经济人 ” 的特质，即仅考虑自身利益，为了节省时间成本、行车费用或自身方便，而全不顾对他人造成的交通安全（也包括自身安全）危害和社会公序良俗，下面仅以闯红灯和黑车占道分析其“ 经济 ” 行为。 （一）闯红灯 近年来，虽然各社交平台上持续播报各种因闯红灯而发生的惨状，但人们依旧我行我素。 对于行人而言，他们的潜意识默认司机看见大量人群闯红灯会马上停下，又或是人群中人数如此之多，自己可以在几秒内躲避 来往车辆，所以撞到自己的概率小之又小。他们知道，跟着人群一起穿过马路，意味着只需花费 1分钟，不必再多花费 1分钟去等待下一个红灯。而在这个人群中，上班族占了很大一部分。迟到对

4、于上班族，会使其全勤奖泡汤，如果碰上更严苛的公司，则这个结果会成倍放大。相对于迟到而带来的后果，他们不愿意多花这 1分钟。他们以自我最切身的利益为出发点，驱使自我做出闯红灯的行为。在闯红灯行为中，还存在着另一群体 老人。他们仗着自己的“ 年龄优势 ” ，随便闯红灯的现象也是随处可见。他们不愿意多走一段路，多等一分钟，在他们身上，对于快速到达目的 地的渴望之情早已超越了可能被撞带来的后果之忧。 对于司机而言，闯了红灯，被抓到也就扣分，罚点小钱。有些司机的的确确是赶时间，掐着点必须处处省出时间。也许是为了赶一批货，也许是为了赶航班、赶火车、赶大巴 也许是为了急着去见某个人一面 。也有的自认为车技娴

5、熟，再加上道路宽阔，油门一加就过去了。再者，司机大都买了人保、车保，闯了红灯，就算出了事情，一笔不菲的保险费也够补偿自己的损失。无论怎样，闯红灯对于这些司机，他们认为当前得到的个人利益是最重要的。 就以上两种社会人， “ 闯红灯 ” 永远利大于 弊，他们追求利益最大化，他们是这个社会中的 “ 经济人 ” ，只追求着对自己好的那一面，而不顾社会他人的利益。 （二）黑车占道 黑车占道即非法运营车辆擅自占用车道。随着社会生活水平的提高，越来越多的人选择出租车作为日常出行的交通工具，所以整个社会对于出租车的需求越来越大，出租车行业得到了快速迅猛的发展。但是在大部分城市，整个地区的出租车数量早已超过了合

6、法出租车数量，而这些超出的出租车只能作为黑车来招揽客户。黑车的大量存在，不仅造成了出租车行业的混乱，也扰乱了交通客运秩序。 虽然从法律方 面来说，黑车是不被允许存在的，但是站在黑车司机的角度，他们所能得到利益的可能性完全大于他们可能承受风险的可能性。比如黑车司机占用公交车站的车道，公交站本来客流量就很大，其中不乏有因紧急事务赶时间的人，虽然非法占用公交专用车道有可能收到交警的罚单，但是在黑车司机看来，即便交了罚款，但他们载客所得到的利益还是远远大于罚款数额，所以说对于追求经济利益最大化的黑车司机来说，冒险占用公交车道招揽生意对自己是完全利大于弊的。他们中个体黑车司机，往往选择交警下班之后，进行

7、黑车运营，这样就避免了行政处罚。再比如说学校、景区 、医院、公园等一些公共场所的黑车占道行为更是屡见不鲜。就拿学校来说，每逢节假日，学校门口的车辆中黑车占了相当大的比例。大部分学生为了赶时间回家，一般都会选择乘坐黑车到火车站，虽然这些黑车有可能会受到学校保安或地方警察的驱赶，但当黑车数量达到一定规模的时候，执法人员除了维护秩序之外，并不能采取一些有效措施来杜绝这种行为，这也间接助长了黑车司机的气焰，当然这里不考虑其他因素。 无论是黑车司机还是公交站台的行人、学校门口的学生，他们为了行自我的最大方便，获自我的最大利益，就很轻松地默许了自我的 “ 经济人 ”行为。 二、原因浅析 （一） “ 经济人

8、 ” 假设提出原因 1.“ 经济人 ” 是西方经济学的基本假设，是基于人的经济行为建立的假设，以追求私利最大化为目标的市场经济活动的主体。 2.“ 经济人 ” 是基于人的经济行为建立的假设，并不是脱离社会孤立地存在，其利己的私心、现实的经济理性和利益最大化之间是相辅相成的关系，也是 “ 经济人 ” 的社会性造就了 “ 经济人 ” 的利己心、现实的经济理性和利益最大化目标。在中国，存在的 “ 经济人 ” 是符合中国国情的社会主义市场经济的范式：既要追求物质上的利己，更要追求 精神上的利己。说的简单点就是， “ 经济人 ” 的最大利益就是私己。 3.“ 经济人 ” 的人际关系是和谐的，竞争只是手段

9、，互助共赢才是终极的目标，交易关系只是各种人际关系中的一部份，人际关系不是以个人利害而是以伦理契约来共同维系。上述 “ 经济人 ” 是理性的，实现了自利和利他的结合， ?现了个体利益和整体利益的相互促进。 （二） “ 社会经济人 ” 行为的成因 1.理性的经济人是片面的，作为一切社会关系总和的人定位社会人才是完整的，这就是 “ 社会经济人 ” 。 “ 社会经济人 ” 本着以个人利益不能损害他人和社会利益为 代价的原则，不仅追求着个人的利益，也考虑到社会的整体利益。 “ 经济人 ” 并不是脱离社会孤立地存在，其利己的私心、现实的经济理性和利益最大化之间是相辅相成的关系，也是 “ 经济人 ” 的社

10、会性造就了 “ 社会经济人 ” 。 2.在中国，存在的 “ 经济人 ” 是符合中国国情的社会主义市场经济的范式：既要追求物质上的利己，更要追求精神上的利己。 “ 经济人 ” 假设强调的是：人的本性是利己的，人总是执着地追求个人物质利益的最大化。简单来说， “ 经济人 ” 的最大利益就是私己。在中国，社会的进步、经济的发展和资源的日益丰富并没有改变人们的贪婪本 性，比如闯红灯、黑车现象。 “ 经济人 ” 认为 “ 闯红灯 ”“ 黑车 ” 这事利大于弊，这样他们就可以早点到达目的地，他们都是追求利益最大化，他们是这个社会中的 “ 利益人 ” ，追求着对自己好的那一面。当一个人的基本生存得到满足后，

11、并不会停止获取个人利益的脚步去达到自己的需求，然后再去满足更高层次的需求。 3.“ 经济人 ” 具有满足自己利益的私心，这是人的天性。人本来就是在追求欲望而在一生中前行的。 “ 社会经济人 ” 则是 “ 经济人 ” 在社会的群体中，为了获得价值的认可、个人的满足以及自我心理上的享受，从而会产生利好偏好。所以在生活 的社会中，他们会不断的追求更高层次的需求而做出一系列的行为。 4.经济人的理性是出于对行为的 “ 盲目自信 ” 、以及短期的收益和成本的权衡。在 “ 盲目自信 ” 下，当收益大于成本时，经济人必然是盲目地“ 追求自身利益最大化 ” 。 三、经济人行为的影响和对策 随着我国转向市场经济

12、体制， “ 经济人假设 ” 也被引入到 “ 社会主义市场经济 ” 理论中来。由于经济人 ” 思想存在着严重的利己主义思想，它在推动社会经济发展的同时也带来了许多的不利影响。 在经济人盛行的背景下，越来越少的社会人能够做到社会主义价 值观的“ 富强、民主、文明、和谐，自由、平等、公正、法治，爱国、敬业、诚信、友善 ” 的要求 。经济人追求利益最大化，以 “ 一切向钱看 ” 为准则，用 “ 两利相权取其重，两弊相权取其轻 ” 作为行事标准，对法律道德 “ 置若罔闻 ” ，只有当 “ 置若罔闻 ” 的代价超过所追求的利益，他们才会遵守法律道德。百姓想着 “ 节省时间 ” ，闯红灯；做生意的想着 “

13、勾心斗角 ” ，占车道抢生意；拓展开来说，为官的甚至想着 “ 挣大钱 ” ，以权谋私，“ 前腐后继 ” 。 对于这些 “ 经济人 ” 思想所带来的不良社会影响，应当及时引导社会道德风气，用中国的传统思想道德来冲 击当代社会的唯利益至上的金钱观，用社会主义核心价值观来重塑经济人内心对法律道德的敬畏。政府应当加强法律法规，对于一些违法违规行为要坚决处理，正如上文所说的闯红灯和黑车占道现象，只有当他们觉得破坏规则的代价超过了自己所得到的结果的时候，这时候他们的 “ 经济人 ” 思想才会显示出 “ 正能量 ” ，才会遵守规则。各种社会人，尤其是大学生，应该心存敬畏，追求更高的思想道德层次，增强科学文化

14、知识的学习，知法、守法、懂法、用法，做一 ?社会主义文明公民。 所以，维护交通正常秩序，维护社会公序良俗，政府在制定各种政策和执行 各种政策制度时，必须注重到人的 “ 追求自身利益最大化 ” 的危害，要考虑到 “ 追求利益最大化 ” 的收益与违法违规成本，只有收益小于成本时， ” 社会经济人 ” 就会遵守社会的规章制度和公序良俗。像南京市于2017 年 5 月 20 日，开始严格执行交通法规，明显地看到司机不礼让行人和闯红灯的陋习得到遏制，受访的司机都愿意遵守交规、谨慎驾驶。因此，政府不仅要向社会提供充足的规章制度，还要严格执行规章制度，这样才能维护市场经济和社会的和谐稳定。 参考文献： 罗瑶

15、琦，张怡 . “ 经济人 ” 的嵌入性视角 J.生产力研究， 2007，（ 04） . 邵渝 . 经济人理性滥用会造成社会人理性缺失 N.中国改革报， 2006，（ 09） . 战勇 . 和谐社会语境下的 “ 社会经济人 ” 行为特征分析 J.中国商贸，2012，（ 09） . 王丽 . 零供关系冲突的症结探究及应对措施 J.时代经贸（下旬刊），2008，（ 05） . 姚永明 .改革开放以来马克思主义中国化的实践特点探析 J.中国青年政治学院学报， 2013，（ 09） . 作者简介： 徐颖，三江学院商学院 2014 级国际经济与贸易专业学生； 沈为琪，三江学院商学院 2014 级国际经济与贸易专业学生； 陶琳娜，三江学院商学院 2014 级国际经济与贸易专业学生； 黄雅琴，三江学院商学院 2014 级国际经济与贸易专业学生； 邱达，三江学院商学院 2014 级国际经济与贸易专业学生； 肖文圣，三江学院经贸系系主任，指导教师。