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汽车火灾原因分析及对策探讨.docx

1、汽车火灾原因分析及对策探讨 摘要:随着时代的进步,经济的发展人们生活水平的提高,汽车己成为人们生活中必不可少的交通运输工具。然而随着汽车数量的增多,汽车火灾也逐年上升。汽车火灾的危害极大,了解其火灾原因十分必要。本文试图通过汽车火灾原因分析与广大读者共同探讨汽车火灾的技术防范措施。 下载 关键词:汽车 火灾原因 对策 一、汽车火灾原因分析 本文所述的汽车火灾是除了因交通事故、雷击和纵火引发的火灾之外的纯粹的汽车火灾事故。汽车发生火灾极大部分是由于车辆燃油系统故障和电气线路设备故障或违章操作所引起,只有少部分是由于吸烟、使用明火不当引起。 1.燃油系统故障引起的火灾原因分析 汽车燃油系统故障引起

2、火灾的原因主要有以下两种: (1)供油系统容器和管路破裂或管路松动引起漏油而造成火灾。供油系统在使用过程中,会因腐蚀、碰撞、振动、老化等原因而出现容器和管路破裂、管路接头松动、油开关 关闭不严等现象,而使燃油漏出。燃油(特别是汽油)挥发积聚后与空气形成混合性易燃易爆气体,遇明火引起燃烧或爆炸。 (2)输送给发动机汽缸内的混合气体比例失调,使化油器回火引起火灾。供油系统中某个环节(部件)出现故障,使汽油供给量减少,进入化油器的油量不足,化油器工作时,供给发动机汽缸的混合气体过稀,其燃烧速度非常缓慢,则可延续到进气门开启,这样火焰就可能窜入进气管道,点燃进气管道内和化油器喉管的混合气,而引起化油器

3、回火。个别驾驶员在汽车燃油系统出现故障时,采用直接供油法给发动机供油,是极其危险的,化 油器一旦回火即发生火灾。 2.电路系统故障引起的火灾原因分析 汽车的电路系统比较复杂,电气线路密布,它们主要担负发电、充电、起动发动机、点火、照明、空调以及声光信号等工作。汽车电路系统在正常情况下火灾危险性较小,但会因驾驶员违章操作或电路某处故障引发火灾。其主要原因有: (1)违章操作使蓄电池产生电弧引发火灾。汽车蓄电池电流容量很大,一般都在 180 安培 /小时。一旦接点松动或接线绝缘破损老化,行驶中由于汽车颠簸很容易造成接线与接线、接线与车体发生短路打火,或接点跳动发生短路打火, 也有可能引起火灾。 (

4、2)汽车调节器中的逆流切断器故障引起火灾。逆流切断器其功能是防止蓄电池向发电机反向放电。逆流切断器的触点弹簧折断或脱落,或接触不良会使触点(白金触点)长期闭合,烧死粘接,失去切断逆向电流的作用,使蓄电池内的电流倒回发电机,进而引起发电机线圈发热产生高温起火。 (3)电气线路系统引起火灾。汽车长期运营,车上电气线路(尤其是高压电气线路)和电气设备的绝缘老化快,极易引起漏电、短路,直至发生火灾;车辆行驶震动较大,电气线路与电气设备之间的接头很容易松动,造成接触不良,产生 电火花,长时间的接触不良将发生火灾;车辆在维修时,维修人员马虎了事,操作不当,人为造成电气线路裸露和电气设备故障,而发生相线短路

5、、过负荷,产生高温高热,引起电气线路或电气设备着火。 3.吸烟引起的火灾原因分析 吸烟者常在烟头或火柴未熄灭的情况下乱抛乱扔,尤其当汽车行驶中司乘人员将烟蒂从窗口往外扔时由于风的作用会将烟蒂吹回到车内的后排或后货仓里,待车辆停放后,火灾俏然发生。 二、汽车火灾技术防范措施 从以上分析可以看出,汽车火灾的原因是多种多样的,表现形式也各不相同 。但归结起来,无非是人与物两个方面。因此笔者认为汽车火灾的预防,不仅要从人的行为上去预防,而且要从技术上去加以防范。本文单就从消防安全的角度,提出以下措施供大家参考。 1.车厢与底盘分隔是汽车火灾预防的一个重要技术措施 目前我国汽车制造业及其主管部门对这一环

6、节考虑很少,现有国产车车厢与底盘没有很好分隔就充分说明了这一问题。因此车辆底部发生火灾后,火势很快就蔓延到车厢内,不仅从侧面向车厢内蔓延,而且火苗从车厢下面的缝隙和孔洞窜到车厢内,致使车厢内人员伤亡。为此建议汽车制造厂家和行业主管部门 ,以及车辆检验部门认真加以研究改进,切实将车厢与底盘进行严密分隔。 2.燃油系统的管路、容器应尽可能采用金属材料,管路接点宜少 目前个别汽车生产厂家采用金属管与塑料(橡胶)软管连接,其火灾危险性较之全部采用金属管要大得多。究其原因:一是燃油与塑料接触易使塑料腐蚀老化,久而久之,塑料破裂,燃油渗漏;二是金属管与软管接头处需采用紧固件,而紧固件在行驶中受震动易松动、

7、脱落,燃油泄漏是不可避免的;三是塑料受热易变形、熔化而损坏。当温度达摄氏 200 时塑料就会受热熔化,塑料管内的燃油肯定要泄漏。而 金属材料制成的管线,其熔点均在摄氏 800 以上,铜管材料的熔点可达摄氏 1000 ,一般火源温度对其影响不大,管内燃油相对比较安全。燃油不泄漏一般不会形成大的汽车火灾。 3.车厢装饰应采用不燃材料或阻燃材料 汽车生产厂家为了使车辆舒适、美观,都要对车辆进行装修。有的在车厢内使用大量可燃材料进行装修,且不进行阻燃处理,一旦发生火灾很容易酿成大火,轻则车辆烧毁,重则造成大量人员伤亡。以前所发生的汽车火灾均与此有关。为了减少人员伤亡,因此对车辆装修进行严格把关是非常必要的。车辆装修必须制定严格的 技术标准和检验标准,并从严要求。 以上意见,笔者以为是可行的,只要生产企业、主管部门和相关科研机构给予足够的重视,真正把这一问题摆上议事日程,认真研究,经过比较筛选,拿出切实可行的方案,并加强领导,付诸实施,限时解决,汽车火灾事故必将大大减少。 (责任编辑:罗亦成)

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