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快速公交是大城市发展到一定阶段的必然产物在建设部城建司“发展快速公交研讨会”上的发言北京公共交通控股（集团）有限公司2007年8月一、快速公交是城市发展到一定阶段的必然产物快速公交BRT，起源于巴西的库里提巴市。二十世纪七十年代，随着经济的高速发展和城市人口的迅速膨胀，库里提巴市私人汽车拥有量急剧增加，交通状况日益恶化。在缺乏足够资金建设轨道交通的情况下，为了缓解城市交通拥堵，决策者们大胆地提出并实施了快速公交模式。这一模式回避了轨道交通投资大、建设周期长的问题，但又具备了交通运量大、速度快等优势，是地面公共交通的一种全新模式。目前在世界许多大中城市被广泛采用。北京市的城市道路在数百年的发展过程中，是呈棋盘式的格局。公共交通是沿着棋盘直角边为走向，形成短距离的公共交通模式。80年代建成二环路，90年代建成三环路，开通公共交通以后实现了环城线，并与棋盘内公共交通实现了连接，为居民出行提供了相对的方便。随着社会经济的快速发展，城市化建设步伐的加快，北京市的机动车保有量已超过300万辆，道路交通拥堵状况十分严重并日益加剧。城市建设的总体
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