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上跨峰福铁路桥施工方案第一章、编制依据1、国道主干线福州绕城公路西北段RA4合同段施工图设计文件。2、公路桥梁施工技术规范。3、钢结构设计手册。4、铁路安全行车技术规程。5、国务院第430号令发布的铁路运输安全保护条例。6、峰福铁路现状和运行情况及我公司实际施工能力。第二章、跨铁路桥工程概况峰福铁路为福建省通往全国各地的铁路主干线，昼夜通过客货列车达90车次，据悉列车运行间歇时间最长为65分钟，短则为10几分钟。本合同段共有五座桥跨越峰福铁路，分别是：1、S线2号桥左幅和右幅：该桥在左幅SL7SL8孔、右幅SR8SR9孔上跨峰福铁路，此段为左、右幅错孔布置。上部结构为现浇PC砼连续箱梁，下部结构为柱式墩、钻孔灌注桩基础。峰福铁路在此路段现状为：路基宽度7m，轨顶实测标高为31.571m。S线2号桥跨铁路处梁底距钢轨顶面净空高度为9.25m，与铁路交叉桩号为K401+925.58，斜交43。(详见图1-a)2、绕城2号桥左幅和右幅：该桥左幅在RL1RL2孔上跨峰福铁路，上部结构为现浇PC砼连续箱梁，下部结
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