汽车维修工四级模拟试卷六答案.doc

1、 1 汽修四级模拟试卷六 答案 一、判断题 1. 职业道德修养，是指从事各种职业活动的人员，按照职业道德基本原则和规范，在职业活动中所进行的自我教育、自我改造、自我完善，使自己形成良好的职业道德品质和达到一定的职业道德境界。 ( ) 2. 对车辆进行维修，首先要有足够的知识和技能。（） 3. 姓名牌上要清楚醒目地显示维修人员姓名。（） 4. 维修人员必须按接受操作指示。（） 5. 维修人员要确认安全的情况下，方可实施操作。（） 6. 防冻液不是有害液体。（） 7. 铝质材料不耐腐蚀，因此不能用于发动机制 造。（） 8. 橡胶在汽车部件中使用越来越广泛。（） 9.汽油都是通过蒸馏方式生产的。（）

2、 10. 发动机工作产生了最主要的排气。（） 11. 氮氧化合物中的 NO 是无色无味的气体。（） 12. 为了减少 HC 和 NOx，点火时间越迟越好。（） 13. 曲轴箱通风可降低 CO、 HC。（） 14. 臭氧层位于对流层中。（） 15. 酸雨会给森林和鱼类带来危害。（） 16. 欧姆定律就是将电压、电流及电阻之间的关系用数学公式表示出来。（） 17. 在电气回路中，将回路所用的配线集束在一起称为线束。（ ） 18. 不经过点火开关，由蓄电池直接供电的电源成为蓄电池电源。（） 19. 半导体如果受外部刺激，其性质不会发生变化。（） 20. 晶体管是在 PN 接合半导体上，再接合一块 P

3、 型或 N 型半导体。（） 21. 增幅作用是晶体管的运用之一。（） 22. 高压线就是将点火线圈产生的高电压传递到火花塞。（） 23. 起动机吸引线圈由点火开关控制。（） 24. 通过二级维护前发动机的检测诊断来确定发动机二级维护附加项目。（） 25. 发动机二级维护竣工验收要求发动机准备齐全有效。（） 26. 汽车底盘 的技术状况，关系到汽车行驶中的操纵性和安全性。（） 27. 底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失，从而鉴定汽车底盘的技术状况。（） 28. 喇叭的音量越响越好。（） 29. 无论有无平衡块，曲轴和飞轮都必须经过静平衡试验。（ ） 30. 为了减少凸轮轴的变形，发动机凸轮轴

4、采用全浮式方式。（ ） 31. 怠速控制装置就是怠速马达。（） 32. 冷却系统的作用就是冷却高温部件，并保持合适温度。（） 33. 节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使 发动机温度过低。（） 34. 号喷油泵的油量调节机构采用的是齿条齿圈式调节机构（ ） 35. 全速式调速器能在柴油机整个工作转速范围内稳定住转速。（ ） 36. 电控汽油喷射系统最突出的优势是能实现空燃比的高精度控制。（ ） 37. 发动机运转时，水泵工作正常，也不缺水，水温过高的原因之一是节温器损坏，只走小循环。（） 2 38. 桑塔纳轿车的传动形式是发动机后置后驱动。（ ）

5、 39. 全轮驱动汽车一般广泛应用于轿车上。（ ） 40. 双片离合器的中间压盘能像压盘一样由分离杠杆直接拉动分离。 （ ） 41. 变速器为防止同时挂入两个档位，必须在操纵机构内装设自锁装置。（ ） 42. 上海桑塔纳轿车二轴式变速器共有 3 个前进档和一个倒档。（ ） 43. 双销式转向器的指销比单销式的指销磨损大，寿命短。（ ） 44. 非独立悬架的驱动桥一般是整体式桥壳。（ ） 45. 断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮全部通过弹性悬架挂在车架（或车身）的下面。（ ） 46. 主减速器中采用双曲面齿轮的缺点是噪声大，承载能力低。（ ） 47. 把驱动桥架空，当差速器壳转速为零时，一侧车

6、轮受外力而转动，则另一侧车轮会以相同的方向转动。（ ） 48. 全浮式半轴支承形式中半轴与差速器没有直接联系。 （ ） 49. 管式转向桥的圆形断面的抗弯强度较大，质量较小，但其抗扭强度较差。 （ ） 50. 主销内倾角的车轮自动回正作用与车速密切相关。（ ） 51. 车轮的形状有深底式轮辋、深底式宽轮辋等。（） 52. 前轮前束值是通过改变转向横拉杆长度来调整的。（ ） 53. 非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。（ ） 54. 汽车转向时，外侧转向轮偏转角越大，其转弯半径也越大 。（ ） 55. 循环球式转向器的传动效率高，不易产生“打手”现象（ ） 56.

7、 非独立悬架用转向传动机构的各杆件之间都采用球形铰链连接，并设有防止松脱，缓冲吸振，自动消除磨损后间隙等结构措施。（ ） 57. 与独立悬架配用的转向传动机构，其前束是通过调整直拉杆长度来调整的。（ ） 58. 装用动力转向装置的汽车，转向后，自动回正的能量将大为减弱。（ ） 59. 在叶轮泵式动力转向装置中由控制阀控制液压高底。（） 60. 盘式制动器的特点有热稳定性好 ,抗水衰退能力强 ,制动时有助势作用。（ ） 二、选择题 1.燃油泵进口处的燃油滤网被污染，正确的做法是（ A） （ A）清洁燃油箱及燃油滤网，然后对燃油系统进一步检查（ B）把燃油泵进口处清理干净，再装上燃油泵就可以继续使

8、用（ C）更换油泵，旧滤网可以继续使用 （ D）必须更换全新喷油器 2.下列哪个因素不会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低？（ C） （）燃油泵油管连接松动（ B） 燃油泵压力调节器出故障（ C） 燃油泵止回阀泄露（ D） 燃油泵入口有堵塞 3.汽油泵控制电路故障包括（ D）？ （ A） EFI 主继电器故障（ B）汽油泵继电器故障（ C）空气流量 传感器汽油泵开关接触不良（ D）以上都是 4.定电压充电时，蓄电池与充电机（ C ）连接，且充电过程中电压应保持恒定。 （ A） 串联 （ B）串联或并联（ C） 并联（ D）不确定 5.如果蓄电池的电解液不足时 ,应添加（ B）。 3

9、（ A）矿泉水（ B）蒸馏水（ C）自来水（ D）开水 6.当电解液的比重低于（ C），需要充电。 （ A） 1.12（ B） 1.20（ C） 1.24（ D） 1.28 7.桑塔纳轿车的传动形式是（ C）。 （ A）发动机前置后驱动（ B）发动机后置后驱动（ C）发动机前置前驱动（ D）发动机后置前驱动 8.发动机前置前驱动 的优点有（ D ）。 （ A）高速行驶稳定性好（ B）发动机散热好 （ C）高速转弯不易跳动（ D）以上都是 9.发动机前置前驱动汽车最突出的优点是（ D）。 （ A）高速行驶稳定性好（ B）发动机散热好（ C）操纵简单（ D）高速转弯不易跳动 10.全驱动汽车的前后

10、桥都为驱动桥，需要在变速器后面加装（ C ）。 （ A）差速器 （ B）动力分配器 （ C）分动器 （ D）减速器 11.越野车的主要结构特征就是（ D）。 （ A）发动机前置后驱动（ B）发动机前置前驱动（ C）发动机后置后驱动（ D）全轮驱动 12.最早采用全轮驱动的汽车制 造公司是（ A）。 （ A）奥迪（ B）奔驰（ C）宝马（ D）福特 13.双片离合器的接合是逐渐进行的，接合比较柔和，故一般不采用（ C）装置。 (A) 压紧 (B) 扭转减振 (C) 从动盘轴向弹性 (D) 分离 14.对双片离合器中压盘限位螺钉进行调整是在（ B）。 （ A）离合器完全分离情况下进行（ B）离合器

11、完全接触情况下进行（ C）离合器完全接触或分离情况下进行（ D）离合器半联动情况下进行 15.当双片离合器总成安装在飞轮上或使用中发现离合器有拖滞时，应调整（ C）。 （ A）分离杠杆螺钉（ B）压紧弹簧（ C）限位调整螺 钉（ D）传动销 16.与三轴式变速器相比，二轴式变速器取消了（ A ），使结构更加紧凑、简单。 （ A）中间轴 （ B） 第一轴 （ C） 第二轴 （ D） 倒档轴 17.同步器的类型有（ D）。 （ A）常压式（ B）惯性式（ C）自行增力式（ D）以上都是 18.为了保证变速器不自行脱档或挂档，在操纵机构中设有（ A）设备。 （ A）自锁（ B）互锁（ C）倒档锁（

12、D）联锁 19.主减速器的圆锥滚子轴承一般都是成对安装使用，装配时应使其具有一定的（ C ）。 （ A）位置（ B）方向 （ C）预紧度（ D）润滑 20.主减速器的双曲 面齿轮的主、从动齿轮轴线（ B ），降低了车辆的重心，提高行驶的稳定性。 （ A） 相交 （ B） 不相交 (C)平行（ D）垂直 21.单级主减速器结构简单，（ D），广泛应用于中型以下货车及轿车。 （ A）质量小（ B）体积小（ C）传动效率高（ D）以上都是 22.转向驱动桥的转向节轴颈制成中空的，以便（ B）从中穿过。 （ A） 内半轴（ B）外半轴（ C）主销上段（ D）主销下段 23.越野汽车的前桥属于（ C ）

13、。 (A)转向桥 (B)驱动桥 (C)转向驱动桥 (D)支承桥 4 24.使轮胎易于拆装，轮辋的中央部设有（ C）。 （ A）安装槽（ B）浅凹坑（ C）深凹坑（ D）安装孔 25. 检修真空助力器时，其中橡胶制件应使用（ D ）彻底清洗。 （ A）汽油（ B）煤油（ C）碱溶液（ D）制动液 26. 装有真空助力制动系统的汽车 ,制动踏板行程过大的原因可能是 ( B)。 (A)真空阀泄漏 (B0 制动主缸内的推杆调整不正确 (C)制动液液面太低 (D)制动时用力太大 27.（ C ）弹簧的汽车可以调节车架与车轮之间的垂直距离，即可调整车身高度。 A. 钢板 B. 螺旋 C. 扭杆 D. 油气

14、 28. 液压制动踏板自由行程反映了（ B ）。 A. 制动蹄与制动鼓间隙 B. 总泵推杆与活塞之间间隙 C. 制动凸轮轴凸轮偏转角度 D. 制动凸轮轴磨损程度 29.弹簧种类（ D）。 （ A）钢板弹簧（ B）螺旋弹簧（ C）扭杆弹簧（ D）以上都是 30.向时，内外转向偏转角间的正确关系是由（ C ）来保证的。 （ A）转向盘（ B）向直拉杆（ C）转向梯形（ D）主销后倾角 31.左转弯时，左轮的偏转角度（ A ）右轮的偏转角度。 （ A）大于（ B）小于（ C）等于（ D）不等于 32.转向机构要求操纵性好、（ D）。 （ A）复位性好（ B）路面的冲击小（ C）安全性高（ D）以上都

15、是 33.东风 EQ1090E 型汽车转向横拉杆球头座是（ A）制。 （ A） 钢（ B） 铸铁（ C）铝（ D）铜 34.与非独立悬架用转向传动机构包括（ D）。 （ A） 转向摇臂（ B） 转向直拉杆（ C）转向节臂和转向梯形（ D）以上都是 35.转向直拉杆，转向摇臂及转向节臂的连接件是（ A）型铰链。 （ A） 球（ B） 椭圆（ C）方（ D）梯 36.东风 EQ1090E 型汽车制动踏板自由行程所对应的是气压制动阀的（ B）。 （ A）调整螺钉与挺杆之间的间隙（ B）排气间隙（ C）调整螺钉与壳体之间间隙 （ D）以上都要调整 37.气压制动器的驱动力完全由（ B）产生。 （ A）

16、液压（ B）气压（ C）脚踏板（ D）制动蹄 38.造成气压制动拖滞故障的原因是（ C）。 （ A）制动阀排气间隙过大（ B）制动阀排气间隙过小（ C）制动器回位弹簧断裂或过软（ D）制动蹄与制动鼓配合间隙过大 39.变速器的自锁装置失效，将引起变速器（ A）。 （ A）跳档（ B）乱档（ C）异响（ D）换档困难 40.变速器的互锁装置失效，将引起变速器（ B）。 （ A）跳档（ B）乱档（ C）异响（ D）换档困难 41.变速器盖与箱体扣合时，应使齿轮与拨叉处于（ C）位置。 （ A）一档（ B） 二档（ C）空档（ D）倒档 42.变速器内的轴承严重磨损或间隙过大，使轴在转动时跳动，易造

17、成变速器（ A）。 （ A） 跳档（ B）乱档（ C）换档困难（ D）分离不清 43. 职业理想不包括（ C）。 （ A）职业成就（ B）职业种类（ C）职业收入（ D）职业意义 5 44.针对变速器采用加热方法安装轴承，轴承应在恒温箱或油槽中加热至（ B）度。 （ A） 10-50（ B） 60-100（ C110-150）（ D） 160-200 45.（ A）广泛采用可变传动比齿轮齿条式转向器。 （ A）小客车（ B）货车（ C）载重车（ D）大客车 46.桑塔 纳采用（ B）齿轮齿条式机械转向器。 （ A）可变传动比（ B）定传动比（ C）角传动比（ D）齿轮传动比 47.汽车转向时，

18、转动方向盘时感到沉重费力的原因是（ A）。 （ A）转向器蜗杆上、下轴承过紧（ B）转向器蜗杆上、下轴承过松（ C）转向器蜗杆上、下轴承时松时紧（ D）转向器蜗杆上、下轴承符合标准 48.汽车载荷增加时，（ C ）能自动调节车身高度。 (A)横向扭力杆 (B)螺旋弹簧 (C)空气弹簧 (D)减振器 49.汽车悬架系统中的横向稳定杆在（ B）时起作用。 (A)车身上下垂直振动 (B)汽车转弯 (C)车身纵向摆动 (D)以上都不正确 50.在汽车独立悬架中，（ D ）可代替螺旋弹簧。 (A)横向稳定杆 (B)下摆臂支撑杆 (C)减振器 (D)扭力杆 51.东风 EQ1090E 型汽车制动踏板的自由

19、行程为（ B）。 （ A） 5 10mm（ B） 10 15mm（ C） 20 25mm（ D） 25 30mm 52.东风 EQ1090E 型汽车，其气压制动控制阀的排气间隙应为（ C ）左右。 （ A） 0.5mm（ B） 1mm（ C） 1.5mm （ D） 2mm 53.CA1091 型汽车的气压制动系采用（ A）制动阀。 (A)串列双腔活塞式 (B)并列双腔活塞式 (C)并列双腔 膜片式 (D)串 54.列双腔膜片式拉紧手制动后，能使汽车在（ C ）坡道上制动停车。 （ A） 1（ B） 5（ C） 20（ D） 30 55.下列几种形式的制动传动机构当中，（ A ）仅用在驻车制动上

20、。 (A)机械式 (B)液压式 (C)气动式 (D)以上均不是 56.下列选项中，（ D）不是造成驻车制动器失效或无法保持制动的原因。 (A)拉索调整不当 (B)后轮制动器调整不当 (C)制动蹄磨损量过大 (D)制动系统中的液压系统内有空气 57. 液压制动系的制动主缸与活塞的配合间隙一般不得超过（ A） mm。 （ A） 0.15（ B） 0.25（ C） 0.35（ D） 0.45 58. 下列步骤除了那一项外，其余都是常用的双管路制动主缸维修的步骤（ A） (A)为拆下后活塞总成，将前活塞限位螺栓拧下 (B)用脱脂溶剂清 洗制动主缸 (C)将缸内的锈全部除掉 (D)更换所有的皮碗和密封

21、59. 维修盘式制动器时，以下说法哪些正确（ B） (A)应使用螺丝刀将活塞撬出缸筒 (B)应当通过放气螺钉向缸筒施加压缩空气 ,将活塞推出 (C)应注意调整好制动间隙 (D)以上说法都是正确的 60. 汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（ B） 。 （ A）个别轮制动气室失效（ B）制动系统中无气压（ C）各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小（ D）各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大 61. 制动器的制动蹄张开时，径向位移量最大的部位是（ C ）。 （ A）活动端（ B）支承端（ C）中部（ D）距活动端三分之一处 62. 减振器以一定角度安装的目的不是（ A）。 (A)延长使用寿命

22、(B)改善垂直稳定性 (C0 抑制加速时的冲击 (D)抑制制动时的冲击 6 63. 车架裂纹较长且在受力很大处，宜采用的焊修方法是（ C ）。 （ A）直接焊修法（ B）挖补焊修法（ C）加强腹板焊修法（ D）铆 焊结合法 64. 液压动力转向系统中，当滑阀在阀体中移动时，可使动力缸活塞在两腔（ B）推动下来回运动，以起到转向助力作用 。 （ A）相等油压（ B）油压差（ C）相反油压（ D）相同方向油压 65. 为使汽车行驶方向依据驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶现，主要由转向系统中的（ A）两大部分保证。 （ A）转向装置和转向传动机构（ B）方向盘和转向器 （ C）转向器和转向节臂（

23、D）转向节臂和转向轮 66. 循环球式转向器的钢球拆下后应（ B）。 （ A）将全部钢球清洗后放在一起（ B）按轨道清洗，分开放置（ C）测量后，按直径大小 放置（ D）测量后，按质量大小放置 67. 涡轮与蜗杆的啮合间隙必须适当，若间隙过大（ D）。 （ A）转向灵活（ B）直线行驶稳定（ C）转向沉重（ D）转向不流回、直线行驶不稳定 68. 若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（ B ）。 （ A） 啮合间隙调整不当（ B）滚轮磨损过大（ C）制造或安装不当（ D）轴承预紧度调整不当 69. 东风汽车主减速器齿侧间隙是调整差速器轴承（ A）即移动从

24、动齿轮的位置来达到的。 （ A） 调整螺母（ B）调整螺（ C)调整垫片 (D)调整垫块 70.解放 CA1091 汽车的差速器轴承预紧度是利用（ A ）来调整的。 A. 差速器轴承左右环形调整螺母 B. 差速器轴承内侧的调整垫片 C. 主传动器壳与侧盖的调整垫片（ D）差速器轴承外侧的调整垫片 71.CA1091 汽车主减速器的从动圆锥齿轮的轴承预紧度用 (A )进行调整。 (A)调整垫片 (B)转动调整螺母 (C)转动调整螺栓 ( D)改变隔圈厚度 72. 差速器齿轮齿面的局部剥落部位应不超过齿高的（ B）。 （ A） 1/2（ B） 1/3（ C02/3 （ D） 1/4 73. 起动电

25、机由励磁线圈、电枢、（ D ）组成 。 （ A）超越离合器（ B）碳刷（ C）换向器（ D）以上都是 74. 主减速器内的圆锥主、从动齿轮的啮合间隙为（ B） mm。 （ A） 0.1-0.3（ B） 0.2-0.6（ C0.7-1.0）（ D） 1.1-1.4 75.主动锥齿轮轮齿上图以红色颜料，往复转动主动锥齿轮，从动齿轮轮齿正转和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度（ C）以上。 （ A） 40%（ B） 50%（ C） 60%（ D） 70% 76. 离合器分离叉松旷，会使离合器（ C ）。 （ A）异响（ B）振动（ C）操纵沉重（ D）打滑 77.上海桑塔纳轿车离

26、合 器踏板自由行程为（ B）。 （ A） 10 15mm（ B） 15 25mm（ C） 25 30mm（ D） 30 40mm 78. 比例阀调节（ B）。 （ A）前轮制动力（ B）后轮制动力（ C）四轮制动力（ D）左右制动力 79.下面说法哪种是正确的（ A）。 7 （ A）比例阀在达到设定压力前，制动总泵和后制动分泵的制动液压以 1:1 比例上升（ B）比例阀在超过设定压力后，制动总泵和后制动分泵的制动液压以 1:1比例下降（ C）比例阀在超过设定压力后，制动总泵和后制动分泵的制动液压以1:1 比例上升（ D）比例阀在超过设定压力后，后制动分泵压力上 升快 80. 比例阀初始工作设定

27、压力为普通制动情况下的压力与紧急制动情况下的压力（ C）。 （ A）之差（ B）之和（ C）中间值（ D）之积 81. 气压制动系统的制动气压压力由（ C ）来控制。 （ A）气筒气压（ B）调压器（ C）制动控制阀（ D）制动气室 82.双腔并列膜片式制动控制阀的调整内容有（ D ）。 （ A）排气间隙（ B）最大制动气压（ C）随动气压差 （ D）以上都需要调节 83. 驻车制动器一般控制（ B）。 （ A）前二轮（ B）后二轮（ C）四轮（ D）一个前轮，一个后轮 84.驻车制动器的操纵类型（ D）。 （ A）脚 踩式（ B）手动式（ C）电控按钮式（ D）以上都可以 85. 盘式制动器

28、在重型汽车和小客车上采用的主要原因和作用是（ C ）。 （ A） 制动力大（ B）安全可靠性好（ C）制动热稳定性能好 （ D）散热良好 86.盘式制动器的优点（ D）。 （ A）制动力较为稳定（ B）耐衰减性能良好（ C）水湿恢复迅速（ D）以上都是 87. 放松制动踏板，在（ A）作用下，制动蹄与制动鼓的间隙得以恢复，从而解除制动。 （ A）回位弹簧（ B）支承销（ C）推杆（ D）凸轮 88.汽车必须具备（ B）套相互独立的制动装置。 （ A） 1（ B） 2（ C） 3（ D） 4 89. 在叶轮泵式动力转向装置中由控制阀控制液压（ B）。 （ A）输出与输入（ B）高低与流量（ C）

29、高低（ D）流量 90.整体式动力转向装置中的控制阀控制着液压（ B）。 （ A）输出与输入（ B）高低与流量（ C）高低（ D）流量 91.动力转向齿轮箱由箱体、活塞、蜗杆轴、扇形齿轮轴、扭力杆和第一、二（ B）等组成。 （ A）阀体（ B）止回阀（ C）储 2 油箱（ D）截断阀 92. 独立悬架转向传动机构调整前束时，应（ C）。 （ A）调整左边一根横拉杆（ B）调整右边一根横拉杆（ C）左右二根一起调整（ D）都可以调整 93.前 轮采用独立悬架的汽车，转向梯形机构中的横拉杆应是（ A）的。 （ A）断开式（ B）整体式 （ C）组合式 （ D）没有特别规定 94. 上海桑塔纳轿车采

30、用（ A ）转向器。 （ A）齿轮齿条式（ B）循环球式（ C）曲柄指销式（ D）蜗杆滚轮式 95.齿轮齿条式转向器的（ C）。 （ A）正效率高（ B）逆效率高（ C）正、逆效率都高（ D）以上都是 96. 汽车悬架是连接（ C）之间一切传动装置的总称。 A. 车轮与车桥 B. 车轮与车架 C. 车架与车桥 D. 钢板弹簧与车架 97.悬架的功能（ D）。 8 （ A）连接车身和车轮 ，并起到牢固支撑的作用（ B）吸收来自路面的冲击（ C）稳定行驶状态（ D）以上都是 98. 车轮（ B）平面与纵向（ ）平面之间的夹角叫做前轮外倾角。 （ A）旋转水平（ B）旋转垂直（ C）外水平（ D）外

31、垂直 99.前轮外倾角的数值为（ B）。 （ A）正值（ B 负值）（ C）即可正也可负（ D）以上都是 100. 单十字轴万向节，在有夹角时，如果主动轴以等角速度转动，从动轴的速度（ D）。 （ A）快（ B）相同（ C）慢（ D）时快时慢 101.传动的不等速性是指从动轴在一周内（ A）不均。 （ A）角速度（ B）线速度（ C） 转速（ D）车速 102. 为了消除制造和装配误差及车架变形对传动的影响，在变速器与（ B ）之间也常设有万向传动装置。 （ A）离合器 （ B）主减速器（ C） 差速器（ D）分动器 103. 初级线圈的匝数同次级线圈相比（ C ）。 （ A）初级大于次级（

32、B）初级等于次级（ C）初级小于次级（ D）以上都有可能 104. 三轴式变速器的三根主要轴分别为（ A ）。 （ A） 第一轴、第二轴、中间轴 （ B） 第一轴、第二轴、第三轴（ C） 前轴、后轴、中间轴 （ D） 第一轴、中间轴、倒档轴 105.三轴式变速器的三根轴，包 括（ B）。 （ A）第三轴（ B）中间轴（ C）倒档轴（ D）传动轴 106. 膜片弹簧式离合器采用膜片弹簧作为（ C）。 （ A）回位弹簧（ B）传动弹簧（ C）压紧弹簧（ D）缓冲弹簧 107.由于膜片弹簧的（ A），有利于在提高离合器转矩容量的情况下减少离合器轴向尺寸。 （ A）轴向尺寸较小而径向尺寸较大（ B）轴

33、向尺寸较小而径向尺寸较小（ C）轴向尺寸较大而径向尺寸较大（ D）轴向尺寸较小而径向尺寸较小 108. 东风 EQ1090E 型汽车离合器的从动部分由（ D）组成。 （ A）从动盘（ B）从动轴（ C）压紧装置（ D）以上都是 109. 火花塞的自我净化温度大约在（ B ）度左右。 （ A） 350（ B） 450（ C） 550（ D） 650 110. 桑塔纳轿车的传动形式是（ C）。 （ A）发动机前置后驱动（ B）发动机后置后驱动（ C）发动机前置前驱动（ D）发动机后置前驱动 111.发动机前置前驱动的优点有（ D ）。 （ A）高速行驶稳定性好（ B）发动机散热好 （ C）高速转弯

34、不易跳动（ D）以上都是 112. 喷油泵中出油阀偶件磨损会使喷油时间（ B ）。 （ A） 滞后（ B） 提前 （ C） 不变 （ D）不能确定 113.喷油泵供油量可以通 过改变柱塞的（ D）来调节。 （ A）柱塞直径（ B）长度（ C）顶部形状（ D）有效行程 114. 喷油嘴偶件中，（ B）最易磨损。 （ A）顶杆（ B）针阀（ C）调压螺钉（ D）调压弹簧 115.喷油器喷雾质量的要求是（ D）。 9 （ A）喷射的油雾束应细小均匀，无肉欲看得出的油滴飞溅现象（ B）对多孔式喷油器，各孔应各自形成雾化良好的油雾束（ C）对轴针式喷油器，初期若喷出一小股雾化不十分好的雾束，接着喷出雾化

35、良好的伞形雾束，是正常的（ D）以上都是 116. 喷油嘴检验时，不允许出现滴油和（ A ）现象。 （ A） 渗漏（ B） 堵塞 （ C） 雾化不良（ D）不能雾化 117.柴油机的喷油器在进行试验时，通过（ A）观察压力自 20Mpa 下降至 18Mpa的时间应不少于 5 8 秒。 （ A） 试验器 压力表 （ B） 机油压力表 （ C） 真空表 （ D） 水温表 118. 火花塞电极间隙应用（ D）测量。 （ A） 千分尺 （ B）百分表（ C） 圆形量规 （ D）厚薄规 119.白金火花塞的电极间隙是（ C） mm。 （ A） 0.7-0.8（ B） 0.8-0.9（ C） 1.0-1.

36、1（ D） 1.1-1.2 120. 如果出现（ D），需要对水泵进行修理。 （ A）冷却水不循环（ B）水泵漏水（ C）有异响（ D）以上都是 121.水泵采用（ C）做密封材料。 （ A）橡胶（ B）玻璃纤维（ C）石墨（ D）陶瓷 122. 水泵依靠（ A）来驱动。 （ A）皮带（ B）法兰（ C）齿轮（ D）联轴器 123.水泵吸入侧因被物体堵住，叶轮周围（ C），引起气泡“气蚀”，叶轮呈虫蛀状。 （ A）涡流（ B）正压（ C）负压（ D）逆流 124. 发动机机油泵的齿轮啮合间隙应不大于（ B）。 （ A） 0.01mm （ B） 0.35mm （ C） 0.10mm （ D） 0

37、.50mm 125.发动机冷车机 油压力正常，温度正常后，机油压力低的原因是（ C）。 （ A）机油泵泵油量（ B）缺少机油（ C）机油黏温性不好（ D）管道漏 126. 凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（ A）。 （ A）减小 （ B） 增大 （ C） 不变（ D）都有可能 127.气门弹簧的自由长度一般缩短不得超过（ B） mm。 （ A） 1（ B） 3（ C） 5（ D） 7 128. 连杆在工作时，由于受到复杂的（ A ）载荷作用，会发生连杆的弯曲和扭曲。 （ A） 交变（ B） 单向 （ C）附加 （ D） 双向 129.校正连杆时 ,通常是 (A )。 （ A)先校正扭曲， 后

38、校正弯曲 (B)先校正弯曲，后校正扭曲 (C)只校正扭曲 (D)只校正弯曲 130. 电控燃油喷射系统的燃油泵大部分装在（ A ）内。 （ A） 油箱（ B）车身 （ C）行李箱（ D）发动机室 131.燃油系统压力由（ D）决定。 （ A） ECU（ B）电压（ C）电流（ D）燃油压力调节器 132. 电控燃油喷射系统包括（ D）。 （ A）空气供给装置（ B）燃油供给装置（ C）电子控制装置（ D）以上都是 133.L 型电控燃油喷射系统的燃油系统压力大约是（ B）巴。 （ A） 2（ B） 2.5（ C） 3（ D） 4 10 134. 汽车发动机上采用（ D）风扇离合器。 (A)硅油

39、式 (B)机械式 (C)电磁式 (D)以上都是 135.电磁风扇离合器根据（ C）原理自动控制风扇转速。 (A)硅油 (B)机械（ C）电磁（ D）核能 136. 喷油嘴有（ D）孔。 （ A）单（ B）双（ C）多（ D）以上都可以 137. 电动汽油泵采用（ B）。 （ A）齿轮式（ B）叶片式（ C）柱塞式（ D）膜片式 138. 四缸发动机同名凸轮间夹角为（ B ）。 （ A） 60 （ B） 90 （ C） 120 （ D） 180 139. 大众乘用车盘式制动前制动片的磨损极限是（ B） mm(包括底板）。 （ A） 5（ B） 7（ C） 9（ D） 11 140. 尾气排放物主要包含 CO、 HC、（ D）。 （ A） CO2（ B） H2O（ C） NOX（ D） CO2、 H2O、 NOX