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路面铣刨料掺水泥冷再生施工技术刘建强（中交二公局第三工程有限公司）摘 要：根据沪宁高速公路扩建工程再生利用的实际生产情况，介绍了在路面铣刨料掺水泥冷再生技术的生产、施工控制情况及在工程施工过程中重点控制的质量检测项目及要求。关键词：铣刨料掺水泥 再生技术 经济分析1.概述1.1由我公司承建的沪宁扩建工程LM10标，合同段全长27.63km,原老路结为双向四车道，结构层为20-40cm二灰土，20-40cm二灰碎石，16cm沥青面层；扩建后为双向八车道路面，设计结构层为：底基层20cm再生料，36cm水稳碎石基层和20cm沥青面层。1.2按照设计原则上老路超车道各结构层全部利用，并加铺4cmSMA13，行车道中上面层全部刨除，下面层部分利用，硬路肩下仅保留1.25m宽的底基层，其他各结构层次采用新的路面结构。实际施工时，根据老路病害调查情况，对存在严重病害的老路超车道结构层的70%进行了铣刨；因铣刨的数量较大，设计采用再生技术妥善应用旧混合料，设计底基层采用20cm的再生料掺水泥进行铺筑，铣刨的沥青面层、二灰碎石基层、底基层按台阶拼接的要求分
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