我国物流快递行业的经济学分析.docx

1、我国物流快递行业的经济学分析摘 要：?S 着网上购物平台的不断发展与普及，人们的消费方式发生改变，开始更倾向于网络购物的方式。网购的发展使得物流行业进入了高速发展期，出现了新兴的快递行业，从而对传统邮递物流运输造成了一定程度的冲击。本文选取了快递行业运用 PEST 分析法与波特五力分析法从行业环境、发展状况、市场竞争、行业前景及发展趋势进行对比分析。 下载 关键词：物流行业；行业分析；PEST 分析法；波特五力分析法 一、快递行业的基本现状 在近几年，由于国内经济的迅速发展，运输技术的快速提升，网络购物的观念日渐深入人心等原因，物流行业开始进入了一个蓬勃发展的全新阶段。 根据国家邮政局发布的2

2、016 年邮政行业发展统计公告，2016 年国内邮政收入达到了 5379.2 亿元，其中快递业务收入占比 73.9%，业务量为312.8 亿件，而传统邮政收入占比不到 27%，业务量同比去年亦出现下降趋势。从 2013 年至 2016 年，快递业务收入在邮政行业中的占比分别为56.6%、63.9%、68.6%、73.9%，增长极其迅猛，远超传统邮政行业。对比传统邮政行业和快递行业之间的发展，我们将尝试使用 PEST 分析法和波特五力分析法来分析国内快递行业的发展情况。 二、PEST 分析法 1.政治环境分析（P） 就政治环境而言，我国政治稳定，政策环境不断规范和完善。特别是近年来陆续出台了物流

3、行业的法律法规，例如：中华人民共和国国家标准物流术语、铁路运输安全保护条例、道路货物运输服务业管理办法以及 2014 年新发布的物流业发展中长期规划（2014-2020 年）等。政府的立法监管、市场监督有利于健全市场规则，维护良好市场秩序，促进了物流行业快速发展，为物流业健康发展提供了可靠保障。政治环境上对物流行业发展的全面助力使得其中的快递行业发展得到加速。 2.经济环境分析（E） 国内生产总值（GDP）近年来一直处于高速上升状态，至 2016 年底，GDP 总量达到 74.4 万亿，位居世界第二。由于加入了 WTO 以及国内近几年的努力，我国的经济发展开始区域多元化，与世界各国之间的贸易活

4、动也呈现上升趋势，从而进一步地带动了国内经济。随着经济全球化的不断发展、贸易全球化的不断深入，中国制造的商品渐渐走出国门参与国际竞争与贸易，让中国物流业进入国际市场，促进了我国物流业的国际运输业务的质量提升、产品结构升级与资源优化配置，为我国物流企业提供了更广阔的发展空间。许多国内物价相对较高的国家如丹麦的消费者将倾向于在网上购买物美价廉的中国商品，也将刺激中国物流服务的全球化。如果中国物流企业能够充分利用国际国内两个市场、两种资源，拓展海外业务，提高国际市场占有率，可以保证行业的持续发展。 国内居民生活和消费水平也在稳步增加，同时随着电子购物的发展，使得物流配送也开始大量增加。 3.行业社会

5、环境分析（S） 近年来，我国工业化、城镇化深入发展，产业结构向劳动力密集行业和电子行业转移。在这种趋势下，未来将会有越来越多的劳动力密集行业将转移到内陆地区。生产地和消费地的分离，进一步带动快递业需求。 并且随着移动通讯、互联网以及电子商务的发展，对人类的传统生活习惯产生了巨大的影响。人们之间的交流开始从传统的通信转变为现在的移动电话、微信。部分公司上的业务账单等邮件也开始转向了电子账单的形式，对传统邮政行业造成了一定的冲击。网上购物也逐渐成为人们购物的潮流，相应产生的订单也加大了对快递行业的需求。 4.行业技术环境分析（T） 近几年运输工具开始朝着多样化、高速化、大型化和专用化方向发展，使得

6、快递运输变得更加便利。由于信息技术的发展，快递传输过程中的库存管理系统开始自动化，使得在快递分类、拣选、配送等方面也变得更加容易。同时在管理的过程中，快递信息技术也达到了新的水平，对包裹的实时监控以及追踪，让快递变得更加安全。 三、波特五力分析 根据之前的分析，在目前国内宏观市场中，快递行业的发展正处于一个较好的状态。在这里我们结合波特五力净增模型，从更细微的角度来分析国内快递市场的发展环境。 1.行业现有企业间的竞争 在快递行业，除了国内民营快递公司以及 EMS 邮政之间存在竞争之外，还有着国外快递企业。在国内，EMS 有着完整的物流网络，但是其服务价格却过高。而对于一般民营快递公司，虽然其

7、定价相比于 EMS 而言有所优惠，但是由于其物流网络的限制以及服务良莠不齐，也存在着不可避免的劣势。而与之相对应的外资物流，不仅仅有着先进的技术，并且企业资金较之民营企业也更为雄厚，将会成为国内快递公司的强有力的竞争对手。 2.行业新进入者威胁分析 由于快递公司有着一定的规模经济和品牌效应，使得快递行业存在一定的进入壁垒。在国内的快递公司中，由于竞争者较多包含三通一达以及顺丰等，使得当前行业中利润较低，对于国内资金不够雄厚的公司将难以进入市场竞争。 对于目前的快递行业中，其主要的威胁来自于一些资金较为雄厚的公司，包含外资企业。京东，作为一个典型的例子，在发展网商的同时，在物流方面也下了苦功夫，

8、拥有属于自己的物流网络。阿里巴巴近期出台大力发展物流业的战略，在未来 5 年将投资 1000 亿建设与线上购物平台配套的全球领先的智能物流网络。相对应作为国内的普通快递公司，其在运输效率方面也受到了相应的冲击。 同样的，如果有资金雄厚的外企公司，凭借着自身的资金优势、技术优势进入中国市场，势必会对目前的快递行业造成一定的威胁。 3.替代产品或服务的威胁 虽然从目前的社会可以看出，快递业正处于发展阶段，对于物件传输方式来说，其替代服务比较少。但是我们可以预料，在未来科学技术发展之后，无纸化办公以及网络虚拟交易的增加，会对快递行业的业务产生一定的影响。 4.上游供应商讨价还价能力 快递行业所需要的

9、资源主要来自于三方面，运输工具、软件技术能力以及配送快递的人力资源。 从运输工具的角度考虑，如果是市内快递运输，在运输的过程中更多的依赖于电动快递车这样的装备，在讨价还价方面存在一定的优势。但如果是跨省快递或者跨国快递方面，其运输装备主要依赖于长途汽车、铁路和航空公司等。由于这些公司存在较大的垄断性质，使得下游的快递公司并不存在较高的议价能力。所以在上游行业的议价过程，快递公司不存在优势。 从软件技术方面考虑，近几年互联网技术得到了发展，大部分物流公司都实现了实时物流信息等功能，而在对快递物件的配送优化处理也开始完善自己的体系。但是由于人们对于快递信息有着及时性要求，以及物流方面追求极低的容错

10、率，使得这样的软件开发成本相当高，对于小公司而言将是一笔极大的支出。 由于目前人工智能等方面技术尚未完善，使得快递传输仍然需要人力资源的支持。而伴随着国民经济的发展，快递员工的工资需求也越来越高，在这方面，无形地增加了快递运输的成本。 5.下游用户讨价还价的能力 对于下游用户而言，除了关注快递行业的价格之外，开始逐渐关注相应的服务质量。对于普通散户而言，对快递的议价需求以及议价能力都不是很高；对于大公司而言，虽然有较强的议价能力，但是由于大公司都会给快递公司带来较大的业务量，在单笔业务利润下降的同时，大大地增加了业务量，从而保证了整体利润。 四、总结 物流业目前是中国的朝阳产业，起步不久但发展较快，种种的宏观政策等都推动了物流业的发展，面临着较好的行业环境。中国物流行业发展较为分散，因而壁垒较高，但面临着外资企业、国内大型电商企业的竞争压力和上游供应链的压力。未来中国的物流业将会出现专业化、规模化、多元化的发展趋势。 参考文献： 中国人民共和国国家邮政局.2016 年邮政行业发展统计公报EB/50 869.html，2017-05-04/2017-10-14.