路面基层方案.doc

1、港珠澳大桥珠海连接线第一合同段路面基层施工方案编制： 审核： 批准： 中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部2016 年 9 月 15 日目 录1、编制范围、依据 .12、概况 .13、施工部署 .23.1 安全质量目标 23.2 工期安排 23.3 施工组织机构及资源配置 23.4 施工组织安排 34、路面基层施工工艺及方法 .34.1 C20 混凝土回填层施工 34.2 C40 混凝土面板施工 55、质量保障措施 .105.1 质量目标 105.2 质量控制标准 105.3 质量保障措施 106、安全保证及文明施工措施 .11港珠澳大桥珠海连接线第一合同段 路面基层

2、施工方案中铁十八局集团有限公司 1路面基层施工方案1、编制范围、依据编制范围：拱北隧道路面基层编制依据：港珠澳大桥珠海连接线附属工程施工图设计港珠澳大桥珠海连接线施工质量检验标准高速公路质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）公路隧道施工技术规范JTG F60 2009公路工程施工安全技术规程JTJ 076 95公路水泥混凝土路面施工技术规范 （JTG F302003）2、概况港珠澳大桥珠海连接线路面基层工程起迄桩号为左线 ZK1+150-ZK3+891（YK1+515-YK3+890）, 隧道双线全长 5116m（左线长 2741m，右线长2375m） 。隧道内路面基层回填分为左右

3、线进行施工路面基层为 26cm 厚 C40 混凝土面板+C20 混凝土回填整平，其中左线 ZK1+669ZK2+329.5、右线YK2+436YK2+812 路面基层均为 C40 混凝土回填层，厚度为 13.250cm。隧道左线 ZK1+669-ZK2+325、YK2+436-YK2+812 部分混凝土面板较薄处采用配筋混凝土面层，设12 钢筋网片，横向钢筋间距 50cm，纵向钢筋间距 25cm。C20 回填层混凝土量：12326.87m，C40 面板混凝土量：17304.36m。港珠澳大桥珠海连接线第一合同段 路面基层施工方案中铁十八局集团有限公司 2敞开段路面结构图3、施工部署3.1 安全

4、质量目标安全目标：杜绝发生重大以上的责任事故，包括职工伤亡、火灾、爆炸、设备受损、交通安全、急（恶）性中毒事故。（1）年度职工工伤责任事故死亡率0.3，重伤率0.5，轻伤率5.5；（2）一次设备责任事故直接经济损失5 万元；（3）无发生重大责任事故；（4）无发生一般及以上火灾责任事故；质量目标为：交工验收评分 90（含）以上，对本建设工程的施工质量在设计使用年限内依法终身负责。建立健全强有力的质保体系和质检机构，认真贯彻执行国家和交通运输部有关加强质量管理的法规与文件，开展全面质量管理，落实各项技术质量保证措施，确保工程质量达到优良。港珠澳大桥珠海连接线第一合同段 路面基层施工方案中铁十八局集

5、团有限公司 33.2 工期安排结合目前施工进展的实际情况并考虑暗挖段施工，路面基层将根据现场实际情况分洞、分幅施工，计划2016年10月15日开工至2017年3月15日完工。根据暗挖段施工的需要，我部计划对C20基层施工纵向分2幅施工分次进行施工，待一幅施工完成后且达到设计强度要成求时方可施工另一幅C20基层。C40混凝土面板施工，施工纵向分成3幅施工分次进行施工，待一幅施工完成后且达到设计强度要求时方可施工另一幅C40混凝土面板。3.3 施工组织机构及资源配置3.3.1 劳动力安排 表 3-1 班组及劳动力配置划分表序号 班组编号 任务划分 人数1 班组 钢筋、模板施工 202 技术员 技术

6、服务 23 安全员 安全督导 14 电工 用电保障 15 其它 其他任务 53.3.2施工机械设备配置施工机械配置见表3-2。表 3-2 主要施工机械配置表序 号设备名称 设备数量 备注1 三辊轴整平机 1 台2 排式振捣机 1 台3 强制式拌和机 1 台4 混凝土运输车 4 辆5 刻槽机 1 台6 切缝机 1 台港珠澳大桥珠海连接线第一合同段 路面基层施工方案中铁十八局集团有限公司 43.4 施工组织安排隧道路面基层施工前，按照设计文件、施工规范及有关要求，严格施工。专业的施工队伍：安排熟悉隧道路面基层施工要求、有施工经验的施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专职负责现场施工管理,并配备相

7、应的机械手、质检员、测量员、施工员和工人。专用的施工设备：现场使用前先对模板的几何尺寸、接缝处高差、模板内壁等进行拼装检查，如果不符合图纸和规范设计要求，不得使用。 专项的检测：隧道路面基层施工采用专用的检测表格，建立包括高程、中线、边线、混凝土施工、线型直顺度、照片等在内的专门记录档案，要求记录完整、检测结果正确并及时整理存档。拱北隧道路面基层计划安排两个专业施工班组，分别从东、西区同时施工。4、路面基层施工工艺及方法4.1 C20 混凝土基层施工4.1.1施工顺序施工准备安装模板摊铺混凝土振捣混凝土提浆、刮平人工抹平拆模养护。4.1.2主要施工方法及工艺（1）施工前准备对找平层顶面进行全面

8、测量，对所有使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以确保C20混凝土基层的设计厚度，凿除浮渣、浮浆，清除底板泥土等杂物，并用高压水冲洗干净。港珠澳大桥珠海连接线第一合同段 路面基层施工方案中铁十八局集团有限公司 5（2）主要施工方法及工艺1）模板安装基层检验合格后，即安设模板。模板采用定型钢模板，模板用铁钎打入基层固定。同时把设计高程放样在模板的顶面。模板底面与旧混凝土顶面紧贴，局部空隙处事先用水泥浆铺平并充分夯实。2）摊铺混凝土拌合物摊铺前，须对模板进行全面检查，以确保混凝土找平层的几何尺寸等符合设计要求。混凝土运送车辆到达摊铺地点后，布料时设有专人指挥车辆均匀卸料，一般直接倒入安装好侧模

9、的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时，用“扣锹”的方法，不抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。3）振捣密集排振应缓慢而均匀，连续不间断行进。其作业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准。三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面520mm，表面不致平整，不有人为踩踏和混凝土的分层离析现象。振动后有专人观察，混凝土表面过高时以人工铲除，过低时用混凝土补平，严禁用纯水泥砂浆找平。三辊轴摊铺整平机摊铺振动时，只能采用前进振动、后退静滚的作业方式。在三辊轴摊铺整平机作业时，有专人处理轴前料位的高低情况

10、，过高时，辅以人工铲除，轴下有间隙时，使用混凝土找补。港珠澳大桥珠海连接线第一合同段 路面基层施工方案中铁十八局集团有限公司 6振动轴是一根偏心轴，三辊轴摊铺整平机进行整平作业时，应将振动轴提离模板顶面，以免继续产生波浪，只用两根整平轴整平。4）提浆整平振捣后须立即用三辊轴整平机在模板上平移拖振，赶出气泡。在拖振过程中，凹陷处须用相同配合比混凝土找补，往返滚浆，使混凝土泛浆整平，确保平整度满足设计及规范要求。5）模板拆除模板拆除时间要根据气温和混凝土强度而确定，拆模时间可根据下表确定：混 凝 土 路 面 板 允 许 拆 模 时 间昼 夜 平 均 气 温 （ ） 5 10 15 20 25 30

11、允 许 拆 模 最 早 时 间 （ h） 72 48 36 30 24 186）养生混凝土表面修整完毕后，立即进行养生，采用土工布养生。在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；同时管制交通，以防止对混凝土板表面的损坏。4.2 C40 混凝土面板施工4.2.1 C40 混凝土面层工序流程图港珠澳大桥珠海连接线第一合同段 路面基层施工方案中铁十八局集团有限公司 74.2.1 施工前准备施工完成C20混凝土基层后，先凿除浮渣、浮浆，清除C20混凝土面的泥土等杂物，并用高压水冲洗干净。根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝和纵坡转折点等桩位置。在交叉口施工时，根据放好的中心线及边线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。