1、 报告时间 : 2016.10隧道的变形1 隧道变形的种类3 隧道变形的检测2 影响隧道变形的基本因素4 隧道变形的分析主要 容内1，隧道 形的变 种类 究控制技 ，首先就要了解和 隧道 后 生的研 术 认识 开挖 产 变形形 及影 形的各 因素。一般 隧道 后的 形，是态 响变 种 说 开挖 变各 各 的，也是 的。 把 岩 介 的 合，种 样 极为复杂 围 视为连续 质 场可分3 情 行 究。种 况进 研 1）一般 岩 件下深埋隧道的 形 ；围 条 变 实态 2）一般 岩 件下 埋隧道的 形 ； 围 条 浅 变 实态 3）特殊 岩 件下隧道的 形 ；围 条 变 实态 一般 岩 件下深埋隧道
2、的 形 一般 岩 件下隧围 条 变 实态 围 条道的 形，大体上可以分 以下几 。 变 为 种 1）拱 的沉降 形顶 变 ； 2）偏 引起的拱脚 形压 变 ； 3）偏 引起的 形压 侧墙变 。2，影 隧道 形的基本因素响 变 隧道 形的基本因素有 大 。即变 两 类 客观因素和外部因素客观因素：影 后 形的 客 因素就是初始地 力响开挖 变 两个 观 应 场和 岩的力 的、 造的特性。围 学 构1）初始地 力 是由重力 力 和 造 力 成。应 场 应 场 构 应 场构 以目前的 和技 水平看 ，初始地 力 ，多 按认识 术 应 场 数认为性的、重力的、 的 力 考 。弹 静态 应 场 虑 定初
3、始地 力 的 是 定合理的 力系 。因 地决 应 场 关键 设 侧压 数 为力 的垂直 力分量，基本上都按上覆埋深的重量考 。而应 场 应 虑水平 力的大小 主要 定于 力系 。侧压 则 决 侧压 数 力系 看，初始 力 有三 情 。 力系从侧压 数来 应 场 种 况 侧压 数小于1就是“ 蛋” 形 ，系 等于横鸭 状 数 1即不 形，系 大于变 数1即是“ 蛋” 形竖鸭 状2，影 隧道 形的基本因素响 变2） 岩的力 的（强度、 形）、 造（不 面分布、各围 学 变 构 连续向 性、 、 ）的特性。异 层状 块状 岩的力 特性包括强度特性和 形特性，同 也必围 学 变 时 须认识和掌握 岩的
4、 造特性。隧道的工程 表明： 岩的 造特围 构 实践 围 构性 比力 特性的影 更重要。远 学 响外部因素：人 的因素为1）隧道形 的影状 响2）隧道 面尺寸的影断 响点我稍后以一篇 文的 解 重点 述这两 论 讲 来 阐3，隧道 形的变 检测基于 外隧道形 技 的 和分析国内 变检测 术 调研 , 合考 近 综 虑 来隧道 技 和 理 的主 究 向检测 术 论 研 , 的。检测较为隧道形 行维 扫 测 传 对 变进 动态检测,生成隧道 体 的三 点 净 维 数 , 于隧道 的分析 理轮 参数 处 与。显隧道形 技变动态检测 术, 于多 技 隧道基 属 传 术 础设的 合 检测领 综 应 ,包
5、括隧道 量、隧道 程定 和轮 测隧道 兰维数 分 究 研 内系统工作原理 currency1隧道 “ 重扫 测 仪发 内 时fifl, fifl 的一 发 与 时间道 的 。 的 与 内 当发 为 维 时,即可获由 点 成的隧道 面 。基于 构 断 轮 扫 测理的 隧道形 分析系 行”车载 变动态检 与 统进 业时,于 度行车处 驶状态, 行 的隧道 单 运 轮 数较 ,不 分“隧道 特轮 状态 ,因要同一 行性线 进 检测( 行 成一 运 构 个检) , 量道点 数 , 性 并将 检测数合,分 道 特获 状态 , 可 的隧道轮, 生形 的 道 将实际检 数 与 发 变 轮 比输 数 对 ,即
6、可 行形 分析 。进 变 断上述隧道形变动态检测与分析系统工作原理需要个 ( 1) 的隧道点 须 数 , 有两种,一 面要同一 性线 检测, 一 面要 的单量。 的 影 系数 扫 测 仪 扫 响 个 统的工” , 的 度直fi 系currency1 并 扫 测 仪 关 形 度变检测 ,因 是 系 的扫 测 仪 实 统重要 。( 2) 性 的 合 要 同一 同一 各 检 数 须 线 的检 数 ,因系 程定 有 要 统对 较 ,程定 的 度影 合 量响数 质 , 而影 后 道进 响 续工”。( 3) 形 分析 的 道 有 的变检测与 实 对 轮 较度要 ,因 的隧道 是 系 当 实 统的 素关键
7、。，隧道变形的分析1 、 隧道 后的 形控制中的几 开挖 变 个 隧道 后，由于初始地 力 的 力 放，其 果开挖 应 场 应 必然引起 岩 生各 形 的 形，如拱 下沉、围 发 种 态 变 顶 两侧岩 入、底部鼓起以及掌子面 出等，而 形的必然围 变后果，就是造成 岩的松弛，而 岩的 形或松弛超围 当围 变一定范 ，就 造成崩塌或不 定。因此，隧道的 围时 和施工的目的：一句 括：就是千方百 地把设 来 把隧道 后的 岩 形或松弛，开挖 围 变 控制在容 的范 之 围内。 就是我 施工的基本理念和目的。 了这 设 为 实 理念和目的，就必 解这个 须 决2 。一个 个容 形 变值 ，一 是 个 控制技术 。 ，隧道变形的分析2 、重点探 隧道尺寸 岩 力及 形影 的 分 对围 应 变 响 数 析我以下 篇 文 分析这 论 来Numerical Analysis of the Influence of Tunnel Dimensions on Stress and Deformation Around Tunnels in RocksG.E. Ene, C.T. Davie, and C.O. Okogbue
