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2.减压阀 减 压 阀 主 要 用 于 降 低 系 统 某 一 支 路 的 油 液 压 力 ， 使 同 一 系统 能 有 两 个 或 多 个 不 同 压 力 的 回 路 。 油 液 流 经 减 压 阀 后 能 使 压力 降 低 ， 并 保 持 恒 定 。 只 要 液 压 阀 的 输 入 压 力 （ 一 次 压 力 ） 超过 调 定 的 数 值 ， 二 次 压 力 就 不 受 一 次 压 力 的 影 响 而 保 持 不 变 。例 如 ， 当 系 统 中 的 夹 紧 支 路 或 润 滑 支 路 需 要 稳 定 的 低 压 时 ， 只需 在 该 支 路 上 串 联 一 个 减 压 阀 即 可 。 减 压 阀 利 用 流 体 流 过 阀 口产 生 压 降 的 原 理 ， 使 出 口 压 力 低 于 进 口 压 力 。 按 调 节 要 求 的 不同 可 分 为 定 值 减 压 阀 和 定 差 减 压 阀 。 按 照 工 作 原 理 ， 减 压 阀 也有 直 动 式 和 先 导 式 之 分 。 直 动 式 减 压 阀 在 液 压 系 统 中 较 少 单 独使 用 。 采 用 直 动 式 结 构 的
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