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投资评论动力电池循环再利用，解围新能源汽车成本困局新能源汽车价格过高成为推广主要瓶颈新能源汽车因其节能和环保的特性被看好，但是其产业化面临最大问题是居高不下的销售价格。从国外混合动力汽车看，同类型的混合动力和燃油型丰田凯美瑞差价达到8-10万元，而国内比亚迪纯电动车型E6与同类型的燃油车的差价更是高达20多万。虽然新能源汽车后期的运营和维护成本低廉可以逐步填平一次购置的差价，但是高额购置价格无疑成为阻碍新能源汽车产业化的重要障碍。表1 同类型新能源汽车和传统汽车的价格差异表类型车型市场报价同款汽油车报价混合动力思域混合动力26.98万元12.98-17.68万元插电式混合动力比亚迪F3DM16.98万元5.98-8.98万元纯电动汽车比亚迪E636万-39.95万12万元纯电动汽车比亚迪K9200万60-80万资料来源：赛迪经智 2013，06新能源汽车价格之高源于动力锂电池新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统
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