气象行业50考题答案.doc

1、 1 考题答案 一、填空题：（ 48 分） 1、 锋的种类有： 冷锋、暖锋、静止锋、锢囚锋。 锋面在地面称为： 地面锋线 。 在高空称为： 高空锋区 ,表现为 等温 线的密集区。 半球的行星锋区有： 冰洋锋、极锋、副热带锋 。 2、三风四带指： 赤道辐合带、低纬度东信风带、副热带高压带、中纬度盛行西风带、极锋辐合带、高纬度东风带、极地低压带。 冬三夏四指： 冬季 3 个平均槽：东亚大槽、北美大槽、欧洲浅槽；夏季 4 个平均槽：太平洋东部槽、贝加 尔湖大槽、欧洲西部槽、北美大槽。 3、冬夏大气活动中心有 ：西伯利亚高压、阿留申低压、冰岛低压、格陵兰高压、印度热低压、夏威夷高压、亚速尔高压。 4、

2、作用于大气的力有 万有引力、气压梯度力、惯性离心力、地转偏向力、摩擦力。 其中真实力是： 万有引力、气压梯度力、摩擦力 。 惯性力是 ： 地转偏向力、惯性离心力 。 重力是 万有引力 力与 惯性离心力 在 垂直 方向上的合力。 5、你知道的气旋和反气旋种类有： 温带气旋、热带气旋、热低压、冷高压、极涡、阻塞高压、切断低压、副热带高压、西南涡、赤道反气旋、副热带高压、温带反气旋（大陆冷高压）、极地高压、极地反气旋、阻塞高压、对流层顶暖性高压、大陆性地形小高压。 6、北半球阻塞高压容易在下列地区形成： 北太平洋、北大西洋、乌拉尔山。 7、你知道的夏季风、冬季风和信风的种类有： 西南季风、东南季风、

3、副热带西南季风、东北季风、南半球西北季风、北半球东北信风、南半球东南信风。 8、形成降水的条件是 ：水汽输送、上升运动、云滴增大为雨滴的微物理过程 。 暴雨形成的条件是 ：充沛的水汽条件、强烈的上升运动、较长的持续时间。 9、入侵我国的冷空气源地分别是： 新地岛以西巴仑支海；新地岛以东咯拉海和太米尔半岛；东西伯利亚北部和及以北的新西伯利亚海；大西洋的冰岛以南中高纬度洋面上。 10、 . 常见的地面天气尺度降水系统有 冷锋、暖锋、静止锋、锋面气旋、台风 ； 2 850700hPa 低空天气尺度降水系统有： 切变线、西南涡和切变低涡 、热带气旋、低空槽 ； 500hPa 高空天气尺度降水系统有：

4、两高压间辐合区、高空冷涡（东北冷涡）、高空槽 。 11、 冬季最强大的冷高压值大致为： 1082hPa ；我国最强台风的最强风力约为： 110m/s ；这时的最低中心气压为： 877hPa 我国大陆最强的单日暴雨大致是： 1060 mm ；造成最大暴雨的地区： 河南南阳 ； 造成最大暴雨天气尺度系统是 登陆 7503 号台风 。 12、 寒潮类型分别有： 小槽发展型、低槽东移型、阻高崩溃横槽转竖型、移动性横槽转竖型、横槽部分转竖分裂小槽型、低涡旋转横槽转竖型。 13、 对流性天气的天气学条件是 ： 充足的水汽条件、层结不稳定大气、对大气的抬升的外界扰动 14、寒潮系统分别是： 极涡、发展性高空

5、槽、地面寒潮冷高压、寒潮冷锋。 15、我国东南海域的 热带气旋的路径分为 ： 西移路径、西北移路径、抛物路径 3 条；热带气旋的等级为： 热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风或飓风 二、问答题：（ 52 分） 1、 说明寒潮形成的基本条件。（ 10 分） 答题要点：形成寒潮的基本条件就是造成寒潮的必要条件。可以分为强冷空气堆积和高空偏北引导气流发展，引导强冷空气向南强烈活动流场条件两个条件。强冷空气堆积就是冷源强度条件，如果之前冷空气堆积不够强大，既使 冷空气主力南下，也形不成寒潮。冷空气在寒潮关键区堆积强大的判据是：高空冷槽的冷中心在 -40C -48C；相应的 700 百帕冷中心达到 -3

6、2C -36C；地面冷高压为 1050 百帕 1082 百帕；中高纬强锋区达到 10 纬度 5 条等温线以上。引导强冷空气南下的流场条件是冷空气堆积强大以后是否爆发寒潮的关键。有时冷高压在源地不动，有时冷空气主力在 50N 以北东移，都形不成寒潮。必须有寒潮关键区上空的偏北气流向南发展，冷空气主力才会被引导南下形成寒潮。偏北气流的发展主要是竖槽在关键区发展，槽后冷平流向南移动 和横槽转竖，纬向环流转为偏北气流。 2、 进行降水的条件和暴雨形成的条件的比较。（ 10 分） 答题要点： 形成降水的条件有三方面，缺一不可。其一是有水汽源地的水汽通过水平气流的3 输送，到达降水地区。水汽源地主要是大范

7、围的水面的上方，例如海洋、湖泊、江河水面的水汽蒸发。在降水地区必须有上升运动，使大气在上升中绝热冷却，形成过饱和而水汽凝结成水滴，于是形成云。云滴通过微物理的增长过程形成雨滴，这些微物理过程主要有冰晶效应和碰并效应。但是只要有前面两条宏观条件，微物理过程会自然满足。 暴雨形成的条件有三条，是必要的条件。其 一是要有充分的水汽条件，比一般降水的水汽条件要更强烈。包括水汽含量更高，达到高温高湿。包括水汽辐合更强，使水汽有持续的供应，补充降水的水汽的消耗。有强烈的上升运动，根据统计，当水汽条件充分时，上升速度与降水强度成正比。大尺度系统的上升速度为 10cm/s 量级，降水强度只是 2mm/h,很难

8、形成暴雨。中尺度系统是对流性系统，上升速度为 50cm/s 量级，降水强度为 10mm/h.小尺度系统的对流性更强，上升速度为 260cm/s,降水强度为 50mm/h。但是暴雨一般持续数小时，所以暴雨的直接系统是中尺度对流系统。需对 流的上升运动才能形成暴雨所需要的强烈的降水强度。较长的持续时间。当降水强度大，持续时间越长降水量就越大。单一的中尺度系统可以形成范围小短时的暴雨。如果有大尺度系统形成的上升运动背景，中小尺度系统多次生成，反复活动，就可以形成范围大、持续时间长的暴雨，大多数暴雨形成于大尺度上升运动区。可以看出暴雨条件是在降水条件基础上出现更加强烈更加持续的情况。 3、 说明热带气

9、旋与温带气旋的区别。（ 10 分） 答题要点：首先是两者地理位置不同，热带气旋主要出现在热带洋面；温带气旋主要形成和活动在温带。其次是热带气旋包含其热 力结构是在高层 300 百帕附近有强大的暖中心，比同高度的周围大气温度高 10C 左右；而温带气旋出现在锋面上，有冷暖锋结构。第三，热带气旋的机制是第二类条件性不稳定条件，即 CISK 机制，这是大规模潜热释放与大尺度低压扰动之间正反馈的机制；而温带气旋是高空槽前正涡度平流形成的高空辐散与地面锋面和诱发低压辐合的结合，形成系统性上升运动。第四，热带气旋的强烈程度远大于温带气旋。 4、 描述我国主要的冷空气源地和冷空气路径 。 （ 12 分） 答

10、题要点：冷空气源地指冷空气最初活动的发源地，而不是冷空气变得强大起来的区域。 我国的 冷空气源地主要在寒冷的北冰洋与欧亚大陆北部相接的高纬度地区，有三个源地。一个在新地岛以西的巴伦支海，从这里来的冷空气最多最强，因为在我国的西北上游；一个在新地岛以东的咯拉海和太米尔半岛，冷空气直接南下进入寒潮关键区，从这里来的冷空气次数不多，但是强烈；一个在东西伯利亚北部到东西伯利亚海和鄂霍次克海，从这里来的冷空气向西南进入寒潮关键区或直接进入我国，这个源地来的冷空气次数最少；我国冷空气次要源地是冰岛以南的大西洋上，是我国西风带波动的上游，这里纬度不太高， 50N 左右，因此4 冷空气不是太冷，经常东移影响我

11、国， 但一般不强烈。 从冷空气源地到我国的冷空气， 95%的都要移经西伯利亚中部和蒙古西部，并在那里堆积强大，那里称为寒潮关键区。冷空气路径是冷高压中心和冷锋活跃的主段移动的路径。冷空气路径分为从冷空气源地到寒潮关键区和从寒潮关键区到我国两段。从冷空气源地到寒潮关键区可以分为四路：从新地岛以西巴伦支海经乌拉尔山和西伯利亚西北部，向东南到寒潮关键区为西北路径，这一路最多最强；从喀拉海和太米尔半岛南下到寒潮关键区为北方路径；从冰岛以南大西洋东移经乌拉尔山到关键区的为西方路径；从东西伯利亚海和东西伯利亚向西南进入关键区为 超极地轴路径。从寒潮关键区到我国的路径可分为三路：向东南经河套进入我国的为西北

12、路（中路）；向南先进入我国的新疆和青海的为西路；向东移经东北后低层转向西南的为东路；还有东路和西路同时入侵我国，为东路加西路；还有一路不经过寒潮关键区，而是从东西伯利亚直接向西南进入我国东北，然后南下，为东北路。 5、 说明我国降水的气候特征。（ 10 分） 答题要点： 用平均年雨量和季节性雨量来说明。根据年雨量分布，我国的降水是从东南沿海向西北内陆逐步减少，东南沿海为热带季风气候，降水量丰富，长江流域为副热带季风气候，降水量稍有减 少；华北和东北为温带季风气候，降水量只有华南的一半；西北为干旱和半干旱气候，降水量稀少。我国季风气候明显，我国降水集中在夏半年，降水要占全年的70%以上。降水季节

13、也是由南向北减少，南方雨季从 4 月到 10 月，北方雨季集中在 7-8 月。雨季中有相对的干季。由于从春季到夏季，副热带高压不断向西北方向移动，控制我国部分地区，副高控制下单地区出现高温少雨，于是在雨季中出现干热天气。例如 7-8 月的长江流域和 6-7 月的华南。 6、冬季阻塞高压容易在哪些位置形成？阻塞高压是怎样形成的？对大气环流和下游天气有什么影响？ 答题 要点： 冬季阻塞高压容易在北大西洋、北太平洋和乌拉尔山形成，因为这些地区有持续而强大的暖平流。（ 3 分）首先是脊的上游有槽的发展，槽向南发展使槽前暖平流加强，脊后形成暖舌，于是强大的暖平流输送到脊线上，脊得到斜压不稳定发展。（ 3

14、 分）其次是脊以北有极地高压或脊以南有中纬度脊并入发展脊；当这发展脊到达某些暖平流强大，利于脊发展的区域，脊东移越来越慢，上游槽继续向脊的西南部伸入，切断暖脊与南方暖空气的联系；最后脊的北部形成闭合暖高压中心，阻塞高压就形成了。（ 3 分）绘图说明。阻塞高压形成以后，脊顶部向两侧发展，脊 前东北气流强大而稳5 定，引导高纬度极寒冷的空气向西南输送，槽就向西南发展，形成横槽，横槽稳定少动，横槽中堆积强大的冷空气，容易生成切断低压。地面有相应的强大的冷高压；（ 4 分）上游槽、横槽和阻塞高压共同形成阻塞形势，即“”形势，阻塞形势使西风带受到阻塞，纬向环流转为经向环流，系统移动缓慢，西风带发生分支，

15、使大范围环流形势稳定少变；（ 3 分）当横槽中冷空气堆积足够强大，会分裂小槽东移，产生多次小股冷空气南下，冷空气路径稳定，冬季造成一些地区持续阴冷；当上游有冷槽连续侵袭阻高，使阻高崩溃，阻塞高压崩溃就是脊减弱东 移，这时阻高东南方向的横槽转竖，槽中冷空气大举南下，是一种寒潮爆发形势。（ 4 分） 7、试述我国主要的寒潮类型。 答题要点： 形成我国寒潮天气的 500 百帕环流演变过程可以主要分为三类，这就是寒潮类型，其中有小槽发展型、低槽东移型和横槽转竖型。寒潮类型包含了强冷空气堆积的环流演变和强冷空气强烈向南活动的环流演变两个阶段。（ 5 分）小槽发展型表现为：高空新地岛附近有不稳定发展性小槽

16、，温度槽落后于高度槽，槽前疏散。小槽发展向东南移动，这时槽后的乌拉尔山脊也发展，脊前的西北气流和发展的小槽结合，使小槽发展到关键区时成 为了大槽。冷空气堆积强大，如果这槽仍然具有发展性结构，那么它将发展东移代替东亚大槽。这时槽后的偏北气流向南发展，引导寒潮关键区的冷空气向南爆发，形成寒潮。（ 5 分）低槽东移型的特点是：有大槽从大西洋中高纬向东移经乌拉尔山，这时在新地岛或太米尔半岛有小槽南下进入大槽，于是高纬度的极寒冷的空气与大槽中冷空气合并加强，地面冷高压不断加强。大槽在进入寒潮关键区后得到发展，具有发展性温压场结构，于是改变东移为主的路径而向东南发展，取代东移减弱的东亚大槽，寒潮爆发。（

17、5 分）东西走向或东北西南走向的高空槽称为横槽，横槽 稳定少动，槽后的东北气流向槽中堆积强大的冷空气，而冷空气不易被西风带带走，所以冷空气堆积一般比竖槽强大。如果横槽转竖，偏北气流向南发展，横槽中堆积的冷空气向南爆发，形成爆发性寒潮。例如阻高崩溃的横槽转竖。但是如果阻高不崩溃，横槽也会分裂小槽东移，带来小股冷空气，这时如果有低层的鞍形场形成低层的锋生和冷平流，会形成缓慢持续降温的低温寒潮 8、西太平洋副热带高压与东亚的大型雨带是什么关系？ 答题要点： 西太平洋副热带高压是太平洋副高在 500 百帕伸向东亚大陆的一个脊，内部盛行下沉气流，是连晴高温少雨的天气；外围是 水汽通道和上升运动区，多降水

18、系统6 活动，成为大型雨带。西北外围是西南季风与冷空气相互作用的区域，形成连阴雨。南部外围是东南季风和热带降水系统活动区域，为另一大型雨带。（ 5 分） 西太平洋副高从春到夏不断北移西伸，雨带也向北移动， 4 月至 6 月初，副高脊线在 20N 以南，西北外围在华南，于是出现华南前汛期雨季； 6 月中旬副高发生第一次北跳，脊线在 20N 25N 之间，江淮在副高西北外围，出现江淮梅雨； 7 月中旬以后副高发生第二次北跳，脊线在 25N 35N 之间，梅雨结束，北方雨季开始，长江流域在副高内部，高温少雨；8 月底，副高开始南撤，雨带也快速南撤，我国东部秋高气爽； 10 月副高回到冬季位置。（ 1

19、0 分）。如果西太平洋副高哪一年季节性移动异常，到北移的季节不移动，或者提早移动，则有些地区长期在副高外围而降水偏多，另一些地区降水偏少，出现干旱，引起灾害。（ 5 分） 9、西太平洋副热带高压与南亚高压（青藏高压）有哪些异同之处？ 答题要点： 相同之处有：都是出现在副热带的暖高压系统，都是在从春到夏北移，从夏到秋南移。（ 4 分） 不同之处之一是形成机制不同，副高是哈得来环流下沉形成的，南亚高压是热源上升运动形成的。（ 4 分）之二是天 气不同，西太平洋副高内部晴天少雨，南亚高压是多对流天气；（ 4 分）之三是高压随高度的变化不同，副高随高度在对流层中下层变化不大，只是西倾；南亚高压随高度加

20、强，对流层顶最强。（ 4 分）之四是南亚高压北移时比西太平洋副高提前近一个月，各年南亚高压北移的不同情况对副高北移有预报作用。（ 4 分） 10、为什么说暴雨是不同尺度天气系统共同作用的产物？ 答题要点： 形成暴雨有三个条件，充分的水汽条件，强烈的垂直运动和较长的持续时间，任何一种单一的天气系统都难以同时达到这三个条件，所以大多数暴雨是行星尺度、天气尺度、中小尺度天 气系统共同作用的产物。（ 2 分） 行星尺度系统的作用是提供暴雨的环流背景，冷暖空气相互作用的位置，提供水汽通道，通过支持天气尺度降水系统的发展来间接支持暴雨，例如西太平洋副热带高压的西北外围形成降水的天气尺度系统和大范围降水；天

21、气尺度系统提供大尺度降水机制，但降水达不到暴雨程度，是通过制约中小尺度对流降水系统的活动支持暴雨，例如形成不稳定层结，让大范围的水汽向暴雨带集中，中小尺度系统在大尺度降水系统中反复生成和多次活动，另外天气尺度降水系统的叠加和发展使暴雨加强，例如切变线的低涡发展形成暴雨中心；（ 8 分）中小尺度系统是直接的暴雨系统，中尺度降水系统比大尺度系统的上升运动大一个量级，7 降水强度也大一个量级，中尺度系统是中尺度扰动组织小尺度积云对流活动形成的，使对流更加旺盛和持续较长时间，一次暴雨往往是多个中尺度雨团活动的结果；（ 4 分） 低空急流对暴雨的支持比较显著，低空急流是来自热带和副热带洋面的强烈的海风，

22、是水汽、不稳定能量、动量的集中输送带，在低空急流的左侧往往形成暴雨和各种尺度的降水系统，所以暴雨与低空急流有 80%的正相关关系。低空急流是天气尺度系统，但是与西太平洋副高关系密切。（ 4 分） 暴雨形成后，对大气 状态和环流有反馈作用，例如使低空急流加强，使高空辐散和高空急流加大，使水汽向上输送，使上升运动向前传播。（ 2 分） 11、描述梅雨的环流形势。 答题要点： 梅雨是每年初夏在江淮流域出现的连阴雨天气，雨量很大，湿度很大，经常出现暴雨。平均 20 几天。对于这种降水天气必然有高低空配合的环流形势。（ 2 分） 在对流层顶，当南亚高压北跳到青藏高原上，有高压单体东移到长江流域上空，这时

23、梅雨开始，高压的南北有强烈的东风急流和西风急流，形成明显的高空辐散形势；（ 4分） 在 500 百帕对流层中层，形势对梅雨的稳定最重要。首先是西太 平洋副高发生了第一次北跳，脊线在 20-25N 之间，江淮在副高的西北外围西南季风的水汽通道上，又有冷空气对暖湿气流的扰动，这是梅雨最主要的环流形势；在中高纬西风带上出现一个或多个阻塞高压，使东移的小槽在阻高的南侧分支的西风带上活动，纬度偏南，路径稳定，不断在江淮引起冷空气扰动，与副高外围的西南季风形成辐合形势；（ 8 分） 低空在江淮流域有切变线和低涡生成和发展，冷空气不强时，江淮切变线比较稳定，雨带也稳定。冷空气很强时，雨带南压，冷空气过去后再

24、回到江淮，出现雨带的摆动。切变线的南侧常有低空急流提供强大的水汽 。地面上是江淮梅雨静止锋和江淮气旋，与江淮切变线和切变低涡的活动对应。（ 6 分） 12、说明台风的移动路径和台风路径形成的影响因素。 答题要点： 台风主要在西北太平洋和南海生成，移动到登陆对人类影响就很严重。其移动路径分为三条：西移路径，台风生成后在副高以南的东风带中，西移到海南岛或中南半岛登陆；西北移路径，台风到副高的西南端后没有登陆，或登陆后没有消亡，就向西北方向移动，可能在华南东部到我国东部沿海登陆；转向路径或抛物路径，台风西北8 移到副高的西北端以后，没有登陆或登陆后没有消亡，这时台风转向往东北方向移动，形成抛物线轨迹

25、。可能到日本或南韩登陆，也可能不登陆。（ 8 分） 台风还有一些奇异路径，例如摆形路径、蛇形路径、打转惯性园路径、陀螺旋转路径、双台风互旋路径和停滞不动等，这是特殊原因造成。（ 2 分） 形成台风路径的最主要原因是西太平洋副高外围引导气流对台风移动的引导，台风基本上是沿副高外围气流方向移动。其次是台风的内力影响，因为台风是大尺度强烈旋转辐合的气旋，在台风南部和北部的地转偏向力大小不同，北部的力大于南部，其矢量差就是台风内力，台风内力指向西北。台风内力与大尺度的地转平衡相互作用，使台风在副高以南西移时向 高压偏移，速度减慢，移速为引导气流的 82%。在副高以北东移时，偏向低压，速度加快，为引导气

26、流的 110%；如果出现多个高压共同作用，引导气流不明显，或者有双台风互相影响，这时台风可能出现特殊路径。例如只受地转偏向力作用就出现惯性园打转路径，打转与大型流场共同作用，路径就变成蛇型或摆形。（ 10 分） 13、说明台风形成的条件。为什么在热带西北太平洋海域生成的台风比例最大？ 答题要点： 台风形成和发展的必要条件就是形成第二类条件不稳定机制的条件。其一是要有广阔的热带暖洋面，摩擦小，高温高湿大气丰富，台风生成都是在 26C 以上洋面上生成。有大规模的不稳定能量，稍有扰动就形成对流，供应对流的能量非常充沛。 （ 4 分）其二是有一定的大尺度扰动作为初始扰动，向上扰动后大规模的不稳定能量才

27、能释放。大尺度扰动就是低压，组织对流活动。所以台风主要在赤道辐合带（ 85%）和东风波中（ 10%）生成； （ 4 分）其三是要有一定的地转偏向力，大尺度的旋转必须有地转偏向力的作用，否则涡度不可能增加，不能形成有规律的涡旋。所以台风主要在低纬 5-20N 范围生成，而不能在赤道附近生成。 （ 4 分）其四是台风需要垂直切变较小的环境， 利于热量向上输送后在一定的不大的范围集中，形成暖心结构。否则垂直切变大，热量容易被带走，暖心结构形不成，对流上升增温的降压效果出不来。（ 4分） 西北太平洋热带海域和南海生成的台风在全球比例最大，占 36%，就是因为这9 里存在较好的台风生成的必要条件。首先是

28、西太平洋海域是低纬盛行东风造成的暖洋面，有大范围的大于 26C 洋面；其次是这里夏季赤道辐合带偏离赤道较远，容易在 5N以北形成大尺度低压扰动，这里是沃克环流的上升支，有上升运动背景；最后是这里的垂直风切变比较小。（ 4 分） 14、描述江淮切变线与降水的关系。 答 题要点： 江淮切变线是主要出现在 6 月 7 月江淮上空 700 百帕和 850 百帕的切变线，是西太平洋副热带高压与大陆高压之间的切变线。江淮切变线与暴雨的关系很好，江淮地区的暴雨有 41%是江淮切变线造成的。造成暴雨的江淮切变线占切变线总数的76%，在梅雨期，有 90%的江淮切变线造成暴雨。（ 5 分） 江淮切变线的降水机制首

29、先是冷暖空气相互作用的斜压降水机制，切变线上有辐合锋生，与地面的锋配合，暖湿空气沿地面锋上升，降水主要在地面锋与 700 百帕切变线之间，主要降水形式为锋面连续性降水。这种降水的量不大。当切变线南侧有低空急 流，切变线附近暖湿气流强大，出现对流性不稳定层结，对流降水发展，就能形成暴雨。切变线上降水并不均匀，在切变线上东移的西南涡，辐合更强，水汽供应更强，低涡成为的降水的暴雨中心。（ 10 分） 当副热带高压稳定，江淮切变线也稳定，降水集中在江淮一带，所以江淮切变线是江淮梅雨的主要降水系统。当冷空气明显，建立副高东退，江淮切变线会南下，暂时消失，雨带也会暂时离开江淮南下，等冷空气过程之后，副高重

30、新北上，形成新的江淮切变线。（ 5 分） 15、垂直运动与天气是什么关系？说明各种尺度降水系统的垂直运动量级。 答题要点： 垂直 运动与天气有很直接的关系，如果存在水汽条件，上升运动使大气绝热冷却，饱和水气压随温度的下降逞指数下降，于是在上升过程中出现过饱和，水汽凝结成云，再形成降水，所以上升运动意味着阴雨天气。而且水汽条件充足，上升运动速度与降水强度几乎成正比，因为上升运动使凝结加强和碰并加强。反之下沉运动使大气增温，饱和水汽压上升，大气从过饱和变为未饱和，于是云消散，形成晴好天气。（ 8分） 不同尺度的降水系统有不同的上升运动量级，也就形成不同的降水强度，大尺度降水系统，上升运动量级是 1

31、cm/s,降水强度为 2mm/h，例如锋面、锋面 气旋、切变线、切变低涡、高空槽等，主要是大尺度辐合上升和锋面抬升运动（ 4 分） ;中尺度对流系统，上升运动量级为 0.5m/s,降水强度为 10-25mm/h,例如超级单体雷暴、雷暴群、中气旋、10 中尺度低压、飑线等，主要是组织小尺度对流系统反复活动（ 4 分） ;小尺度对流系统上升运动量级为 2.5m/s ,降水强度为 50mm/h 以上 ,例如单体雷暴、龙卷风等，但是上升运动持续时间不到小时。（ 4 分） 16、夏季亚洲大陆有哪些常见的阻塞高压？它们对我国东部降水有什么影响？ 答题要点： 夏季亚洲大陆中高纬西风带常见的阻塞高压有乌拉 尔

32、山阻塞高压、贝加尔湖阻塞高压和鄂霍次克海阻塞高压，根据出现阻高的个数，分别称为单阻、双阻和三阻形势。（ 5 分） 阻塞高压形成后，使西风带系统移动缓慢，形势稳定，西风带在阻高南北两侧存在分支，南支上的小槽会携带平均槽分裂的冷空气东移南下，形成很稳定的冷空气路径，使某些地区不断有冷空气的扰动和锋生，形成出现连阴雨天气，例如江淮梅雨以双阻型居多。（ 5 分） 如果鄂霍次克海阻高与西太平洋副高打通，形成经向高压带，会在华北一带阻挡降水天气系统东移出海，形成持续在一个地区的强烈降水，达到持续性暴雨就会造成严重洪涝灾害，例 如 63.8 暴雨和 75.8 暴雨。（ 5 分） 当鄂霍次克海阻高阻挡从平均槽

33、分裂东移又发展很深的高空槽，槽将发展成切断低压滞留在东北，形成东北冷涡，使东北偏冷和冷涡南部对流性天气，形成阵雨、雷雨，甚至暴雨。（ 5 分） 17、简述纬向型持续性暴雨的环流特点和经向型持续性暴雨的环流特点。 答题要点：如果出现大范围的持续的冷暖空气相互作用，水汽供应又充分，就会形成大范围持续性的暴雨。我国的持续性暴雨环流型可以分为两种：一种为稳定纬向型暴雨，主要存在南方，又称南方暴雨。另一种为稳定经向型暴雨，主要存在北方，又称北方暴雨。（ 4 分） 稳定纬向型暴雨的特征是西太平洋副高主要为纬向带状，副高西北外围的水汽输送也基本是纬向，副高以北的南支锋区比较平直，锋区上不断有小槽东移，对应低空为东西向切变线和地面东西向静止锋，形成纬向的大型雨带。切变线上常有西南涡东移，静止锋上有气旋生成东移，每一次系统东移都会引起一次暴雨，于是接连不断的形成暴雨，华南前汛雨季和梅雨多为这种环流形势。（ 6 分）稳定经向型暴雨的特征是西太平洋副高为块状，偏北且稳定，或者是经向高压带。切变线主要为经向，西南涡东移受副高的阻挡，只有沿切变线向北或向东北移动，速度不断减慢， 最后停滞；冷