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案例10：英吉利海峡隧道工程英吉利海峡隧道（The Channel Tunnel）又称欧洲隧道（Eurotunnel），由三条长 51km的平行隧洞组成，总长度 153km，其中海底段的隧洞长度为 338km，是目前世界上最长的海底隧道。两条铁路洞衬砌后的直径为7. 6m，开挖洞径为836 878m；中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为538577m。从1986年2月12日法英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约（Treat of Canterbury）到1994年5月7日正式通车，历时八年多，耗资约100亿英镑（约150亿美元），也是世界上规模最大的利用私人资本建造的成功工程项目。隧道的开通填补了欧洲铁路网中短缺的一环，大大方便了欧洲各大城市之间的来往。人们称誉这项工程，一梦200年海峡变通途。下面来简单分析案例成功的经验：一、项目需求欧洲一体化进程的要求在英法两国之间穿过海峡建立固定通道的想法，可以追溯到19世纪初的拿破仑一世时代。今天欧洲隧道竣工，尽管在工程技术上取得了重大的成功，然而 200年来对是否建造英吉利海峡隧道的决策始终不
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