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长城汽车离卓越还有多远长城汽车让竞争对手感到胆寒：根据2013年一季度季报显示，长城汽车一季度实现收入127.55亿元，同比增长46.09%；实现利润22亿元，同比增长64.42%，成为自主品牌收入和利润都是第一的自主车企。可怕的地方在于，在这个目标很快就会实现之际，长城人没有得意洋洋、痛快淋漓，而是在长城汽车董事长魏建军的严令下，近期，长城汽车从上到下展开了全面的反思反省总结大会：做得不好的要反省、做得好的更要反省哪里还存在问题和不足！魏建军严令长城人要戒骄戒操、向更高目标继续挺近：到2015年，全球销量150万辆，纯利润150亿以上（使得准备2015年成为自主第一的比亚迪表示鸭梨山大）。当几个奇瑞朋友听笔者谈起长城汽车的近况时，某个奇瑞朋友大喊一声：奇瑞汽车相比长城汽车，简直就是两个极端的典型！更听说，长城汽车把客车失败、精灵酷熊产品定位失败、技术研发等重大失败等案例，当做企业耻辱典型树碑立传、甚至把碑立在公司显眼处让全体员工时刻牢记过目不忘时，该人大呼一声：如果奇瑞领导人敢这么干得话，公司就成了某些个地方那样连立足之地都没有了。比亚迪王传福这两年也经常认错，但是没有像
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