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簧下质量对车辆舒适性和操控的影响 mzy8714 当前离线 最后登录2012-1-17注册时间2011-6-7阅读权限200帖子40精华0积分769窥视卡 雷达卡 人们常常会从舒适度或者操控性的角度去对一款车评头论足，然而针对弹簧的劲度、减震器的阻尼、防倾杆的刚性、悬挂的结构形式等等这套复杂的底盘系统的不同调教，往往会使车辆表现出完全不同的行驶特性。今天我们暂且抛开这些互相制约、牵一发而动全身的悬挂零部件，而去研究悬挂系统所产生的簧下质量对车辆行驶特性的影响。 簧下质量的定义簧下质量其实是一个相对簧上质量而言的概念，对于一辆车，我们可以将其分成簧下质量和簧上质量两个部分。如果给簧下质量下个定义，它是指不由悬挂系统中的弹性元件所支撑的质量，一般包括有车轮、弹簧、减震器以及其它相关部件等，而簧上质量自然就是车辆剩余部分的质量，一般包括车架、动力系统、传动装置、乘员等。簧下质量的界定对于簧下质量的界定其实并不是一件容易的事情，严格意义上来说，相对车身运动或者说随着车轮跳动的部件都
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