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电控AMT在9m以上大型公交车上应用优势明显、特适宜在公交优先发展的理念的推动下，一线城市如北京、上海的公交车已经全面配置AT系统（自动变速箱），一些省会线城市如武汉也开始配备。由于我国在AT系统生产方面没有核心技术，目前公交系统配备的AT基本上是艾利逊和福伊特的产品。基于成本上的原因，二、三城市要求配置AT系统不太现实，于是在9M以上大型公交车上AMT应用与推广就显得特别有意义了（图1配有电控AMT的东风扬子江公司的WG6120型车型）。图1配备全电AMT的WG6120型一、变速箱是汽车关键部件之一汽车有三大关键部件，发动机，变速箱以及底盘。整车汽车主要的性能指标，一是功率、二是扭矩、三是动力输出顺畅与操控感受满意度。先来了解一下变速箱的换挡原理。图2 变速箱的换挡原理汽车变速器的作用就叫做变速变扭，即增速减扭或减速增扭。由于汽车发动机发出的功率比较大，燃油经济性也比较好，如果能基本上要保持这个转速就是较为理想了。但是，汽车在使用的时候需要有不同的速度，这样就产生了矛盾。变速器来通过减速可以增扭，而增速又要减扭来解决这矛盾。工作原理是这样的：设
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