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各车型底盘悬挂系统自从前不久，上贴介绍了车辆底盘悬挂系统后，不少朋友给我留言，要求介绍国内主流车型都是什么样的底盘，以及提出买什么车值得的问题。 买轿车和城市型SUV，当然是独立悬挂的为佳，结实耐用而且舒适性好。那么什么是真正的独立悬挂呢？通俗点讲独立悬挂就是每个轮子的动态是独立的。非独立悬挂就像板车一样，或者你去看看货车后面的轮子。所谓半独立就是忽悠，其实就是板车加弹簧。相对比较厚道的是美系车，基本都是独立悬挂系统（个别OEM韩系车型除外）。日系中的A级车和部分B级车除了马自达外，基本都是板车，连凌志也不例外。韩国棒子车就不说了，你虽然也看到了那些棍棍棒棒，可韩国人根本就没有从欧美人和日本人那里学到真正的技术，学的的却是怎么忽悠人的花把式。国内畅销的普通百姓车中，真正多连杆独立悬挂的有，福克斯，速腾。A4,宝马，A3。骏捷，马自达3，等等，需要重点宣扬的是纯国产品牌的奇瑞A3，选用的却是非常厚道的多连杆独立悬挂系统，车价不高物有所值。除此外，现在卖的好的所谓神车，基本上都是板车结构，当然如果价格厚道一点，底盘不厚道，还是值得购买的，不能一棍子打死啊！ 下面戏说开
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