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汽车性能开发与NVH.ppt

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2、观看这两款车q 都是华丽和气派q 如果摘去品牌标志 ,可以推测两款车的价位应该差不多,约 40万华晨 :中华骏捷奔驰 E230品牌品牌 性能性能 价格价格q 从驾驶汽车看自主品牌汽从驾驶汽车看自主品牌汽车的性能差距车的性能差距长安汽车股份有限公司庞剑:汽车性能开发与n 但是两款车的价格相差几倍n 骏捷骏捷 : 8万元万元 奔驰奔驰 E230: 54万万中华骏捷掉价的过程:中华骏捷掉价的过程:q品牌:首先让骏捷掉价 14万q走近一看:造型和制造的细节 ,降低 10万,变成了 30万q打开车门,再关车门。 关门的那种声音 让车再降低 3万,变成了 27万。q坐下来,观察内饰。又降低 4万。变成了

3、23万。q插入钥匙,启动发动机。 声音的粗燥 ,让它再降 5万。变成了 18万。q开车上路, 噪声 、操纵性能等让这部车再降低 10万,就变成了 8万的车。长安汽车股份有限公司庞剑:汽车性能开发与汽车狂人李书福说:“ 汽车,就是轮子加沙发汽车,就是轮子加沙发 ” q 是以空间布置的状况来决定汽车的结构q 空间布置设计基本上是模仿参考车 ,但基本不理解对参考车的性能设计 . q 当样车出来后 ,才测试部分性能 .当一些基本设计不合理时 ,要改动已经很难了 . 例子 : 进排气歧管的设计空间布置的开发空间布置的开发长安汽车股份有限公司庞剑:汽车性能开发与空间布置开发阶段的空间布置开发阶段的 工程师

4、工程师q 在 ”抄袭 ”样车的空间布置时,不能理解样车的性能设计。q 例子:参考车加一个阻尼器, 自己也加一个。换了发动机,可是排气系统是用参考车的。q 在样车做好之后 ,”解决 ”性能( NVH)问题空间布置开发空间布置开发 = 逆向开发逆向开发 = 抄袭抄袭q 只知其然,不知所以然q 只会形象,而没有神似模仿与抄袭模仿与抄袭q 几乎所有的画家都是从临摸开始的 , q 大多数作家是从模仿别人的作品开始写作生涯。q 做汽车也是从模仿别人开始的做汽车也是从模仿别人开始的q QQ Sparkq F3 - Corolla长安汽车股份有限公司庞剑:汽车性能开发与自主品牌车的设计已经完成了自主品牌车的设

5、计已经完成了 “空间布置开发空间布置开发 ”的历史阶段的历史阶段 从远处观看自主品牌汽车 ,与国外汽车没有太大差别 车身的造型基本与国际同步 发动机基本是与外方合作开发 底盘基本沿用国外汽车的底盘q从近年的汽车展览可以看自主品牌汽车在空间布置上与国际水平接近长安汽车股份有限公司庞剑:汽车性能开发与2006年底特律国际汽车展年底特律国际汽车展Geely 7151CK q 在 2006年的底特律国际汽车展上 , 吉利汽车闪亮登场 . q 吉利的汽车只是摆放在走道上 , 李书福的大幅照片作为背影 . q 人们对那款看上去十分粗糙的汽车不屑一顾 . q 吉利在宣传上独具匠心 , 它的白色背包比任何一家

6、厂商的都大 , 参观人群都将其他的背包和资料放入吉利的大包里 . q 虽然它的车在走道上孤独地躺着 , 但是人们都挎着吉利的白色背包穿越在展览大厅里 , 吉利是最抢眼的 .q 吉利让世界关注中国汽车长安汽车股份有限公司庞剑:汽车性能开发与q吉利没有再来 , 可能是它觉得在这个世界汽车的心脏太显得寒惭了吧 .q长丰却悄然走进了 COBO中心的地下室 . 与喧闹的展览大厅相比 , 地下室十分冷清 . 我站了几辆车前 , 看着那粗造的制作 , 直摇头 . 我真的想呼吁 : “ 中国汽车 , 你别急着来美国 .”q同样在 COBO中心的地下室 . q有三家中国汽车公司 (吉利 , 比杨迪 , 长丰 )组成了一个闪亮的中国展区 . q汽车的外观质量比前两界展览出来的好得多 . q尽管多数人对它做出不好的评头论足 , 但是人们感受到来自中国汽车界的压力 .2007年底特律国际汽车展年底特律国际汽车展2008年底特律国际汽车展年底特律国际汽车展

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