1、天津港集装箱物流中心的运营与管理 天津港国际物流发展有限公司是天津港集团公司下属企业，主要负责天津港集装箱物流中心的开发建设与运营管理的相关工作。下面结合今天大会的主题 “港口物流园区的运营与管理 ”，我就天津港集装箱物流中心的相关情况，向大家作以介绍。 按照天津港 “南散北集 ”的发展战略规划，我公司负责天津港集装箱物流中心（以下简称 “园区 ”）的开发建设、经营管理等各项工作。天津港集装箱物流中心位于天津港北疆港区，毗邻天津港保税区和天津经济技术开发区，与天津港集装箱码头紧密相连，总占地面积 7.92平方公里。园区具备现代物流服务功能、集装箱业务功能、国际贸易与航运服务功能、查验服务功能、
2、冷链服务功能、信息服务功能及辅助服务功能等，为客户创造和提供了良好的投资环境。 一、园区发展概况园区自 2003年开发建设以来，已建成堆场 330万平方米，仓库25万平方米，园区吸引了中远、中集、台湾长荣、新加坡讯通、香港胜狮、日通天宇、美国普菲斯等一批有影响力的公司前来入驻。截至目前，园区进驻企业已达到 40，园区整体呈现出稳定、和谐、快速发展的态势。 2010年园区企业实现进出场箱量 610万 TEU，占天津港全年集装箱总吞吐量 1000万 TEU的 61%。园区作为码头的后方配套堆场，出色的完成了集装箱堆存、仓储的职能，为天津港集装箱吞吐量的快速增长提供了保障。（一）扮演好物流园区运营商
3、角色，加强园区服务保障体系的建设，提升综合服务水平，促进园区可持续健康发展。 公司于 2007年 4月设立园区企业服务中心，先后推出了入驻企业申办项目 “一单式 ”服务举措和入驻企业联系会的 “一站式 ”服务模式。 2010年 1月，公司筹备成立了天津港集装箱物流中心（园区）物流委员会。通过上述举措，企业的合理诉求基本得到了有效解决，园区企业服务工作取得了明显成效，得到了广大入驻企业的认可。 二、园区的运营与管理1、注重服务细节，努力提供精细化服务。园区企业服务中心自成立以来，全面负责接待客户来访，处理、协调、跟踪、反馈入驻企业的项目申办需求，初步搭建了与园区企业沟通交流的服务平台。服务中心成
4、立至今，共受理入驻企业申办项目 518项，其中日常办单受理 360项，联席会上受理 158项。2010年月起，服务中心针对项目申办单流传形式进行创新，改变过去纸质办单形式，采取网上流转，进一步提高了办单效率。公司每月组织召开园区入驻企业联谊会，采取 “一站式 ”联合办公的方式，为进驻企业现场解决问题，提高工作效率。同时，联席会邀请交通队、派出所以及其他港区管理部门对园区企业提出管理要求，进一步规范管理，确保园区企业的和谐、稳定。2、强化园区整体意识，创新服务模式，切实发挥 “园区物流委员会 ”的功能。园区物流委员会于 2010年 1月 22日由我公司组织成立，该委员会由 3家会员单位组成。园区
5、物流委员会为园区内物流企业、相关单位自愿联合成立的非营利性的企业合作组织，其宗旨是共同搭建沟通交流平台；共建健康、和谐港口物流园区，携手发展，实现共赢；挖掘、整合园区乃至天津港周边的集装箱物流资源，着力拓展综合物流服务领域，促进天津港区域经济的发展。该委员会可以在加强集装箱物流行业的自律管理，维护行业正常经营秩序和行业利益；加强与政府部门的沟通交流；项目整体洽谈，降低企业运营成本；提供安全生产协助，促进企业健康发展；搭建信息网络平台，实现资源共享等诸多方面开展工作，为天津港区企业提供切实有效的服务。随着物流委员会服务功能的不断拓展，条件成熟后，可以适时成立相应分会，如：集装箱业务分会、信息网络
6、分会、技术分会、安全分会、人力资源服务分会等。（二）扮演好园区物流地产开发商角色，不断创新招商模式，进一步提高物流地产的开发运作水平。公司自 2003年开发建设以来，现有陆域已基本开发建设完成。截至目前，我公司自建堆场面积 154万平方米，其中公司自营堆场面积 28万平方米；对外出租堆场面积 126万平方米，包含仓库面积10.3万平方米。库场出租方式，基本上以我公司建成的标准库场进行出租。为进一步提升物流地产开发水平，更好的满足客户差异化需求，我公司将采取以下三种物流地产的开发模式。1、 “量身定做 ”的模式为进一步满足客户的差异化需求，要更专注于吸引全球性的知名物流公司，拟采取 “量身定做
7、”的方式，即：根据客户的差异化需求，由我公司按照客户需求进行 “定制式 ”建设，建成后长期租赁给目标客户。我们最近引入的普菲斯冷链项目即采取此种合作模式。“量身定做 ”的合作模式，可以提升物流地产的层次和效益，实现单位土地产值的最大化，将是未来物流地产开发运作的主要模式。2、 “建设 -经营 -移交 ”（ B0T）的模式建设 -租赁 -移交，原意是政府出让项目建设权，在项目运营期内，政府作为项目的租赁人，在租赁期结束后，所有资产在转移给政府公共部门。我们提出的 B0T模式，是借鉴传统模式，与港口物流地产开发结合的产物，即园区作为物流地产的开发主体提供土地资源，企业客户负责堆场的建设并经营一定年限，期间我公司收取较低租赁费用，期满后库场设施全部归我公司所有的招商模式。此种招商开发模式，我们既可以掌控港口土地资源，又可以解决大规模地产开发中的资金压力问题。目前，针对此种合作模式，我公司已与一家物流企业进行了尝试，取得了非常好的效果，积累了宝贵的经验。
