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汽轮机液压调速系统静态试验与静止试验的差异华北电力科学研究院(北京 )司派友文摘汽轮发电机组的调速系统静态特性试验有静态试验与静止试验两种手段。文章对这两种试验方法在概念上加以澄清，指出了这两种方法之间的区别，并以哈汽 100 MW 机组调速系统为例，分析了两种试验由于试验条件不同造成的试验结果之间的误差。关键词调速系统静态试验静止试验1正确认识两种概念发电厂在汽轮机检修完毕后需要进行调速系统的特性试验，以检验其静态特性是否满足运行要求或与制造厂给出的特性曲线是否吻合。目前一些现场试验人员对静态试验与静止试验概念的含义认识不清，或干脆将其混为一谈。因此有必要将这两种试验在概念上加以澄清并正确认识这两种试验所得结果之间的差异。调速系统的静态特性试验分为两种：一种称静态试验，即在汽轮机启动后，在一定的同步器位置下，改变机组转速，在稳态下测量转速、调速器位移(或脉动油压)、油动机行程以及调速系统其它相应参数之间的关系(这一过程又称为空负荷试验)，然后再通过带负荷试验测得油动机行程与负荷之间的关系，就可得到调速系统的静态特性线。另一种称静止试
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