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高速铁路桩板墙施工技术【摘要】通过介绍桩板挡土墙(铁路路基重要的一种支挡结构)的组成部分和施工技术要点，以及在施工过程中可能出现的情况及其对策，从而为今后类似桩板墙施工提供技术、成本控制等方面的参考，同时也为今后施工优化提供了基础性资料。【关键词】桩板墙施工技术总结1.工程概况1.1概述新建南宁至广州铁路站前工程ngzq一5标起讫里程为idkl20+000.0dk202+810.23，全长82.73km，二分部管段范围为idkl74+000idkl89+000。二分部管段范围内桥梁23座，涵洞34道，隧道6条，路基长度8.3km，其中桩板墙352根，桩板墙预置砼挡土板5680块。1.2主要技术标准铁路等级：i级；正线数目：双线；设计行车速度：200kmh，预留提速条件；最小曲线半径：4000m。线间距：4.6m；限制坡度：6；牵引种类：电力；牵引质量：4000t。建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。1.3线路地理位置南(宁)至广(州)铁路是广西、云南至华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨桂、粤两省区，西
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