1、2016品质部安全意识培训Insert Footer2提高安全意识 -从沉船说起事件管理与员工建议2016年安全目标内内容容员工的安全责任行为安全与隐患识别Insert Footer3提高安全意识 -从沉船说起事件管理与员工建议内内容容员工的安全责任行为安全与隐患识别2016年安全目标Insert Footer4意识不到危险，才是最大危险 百年前的 泰坦尼克号 为什么沉没（ 1912年）？Insert Footer520世纪初，世界上唯一超过 4万吨的巨大豪华客轮，被称为是 “永不沉没的客轮 ” 耗 资： 7500万英镑 吨 位： 46328吨 排水量： 66000吨 长： 259米 宽： 2
2、8米 高： 11层楼意识不到危险，才是最大危险Insert Footer6意识不到危险，才是最大危险n 泰坦尼克号最津津乐道的是其安全性n 一个船员在航行中对乘客自信地炫耀道 :“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。 ”n 造船专家 杂志认为其 “根本不可能沉没 ”。两层船底，带自动水密门的 15道水密隔墙分为 16个水密隔舱 (不进水 )跨越全船，防止沉没其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态Insert Footer7意识不到危险，才是最大危险n 1912年 4月 10日， “永不沉没 ”的泰坦尼克号， 满载2208名乘客和船员启程，驶往新世界。n
3、造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难。n 电影 泰坦尼克号 就是根据这一真实事件拍摄 4月 14日 晚 11:40，在北大西洋撞上冰山 4月 15日凌晨 2:20，沉没 由于缺少足够的救生艇， 1500多人葬生海底Insert Footer8意识不到危险，才是最大危险n 泰坦尼克号处女航正值大西洋上冰山成灾的季节，巨大的冰块由格陵兰的冰河流出，沿海流南下大西洋n 乍暖还寒，冰山的大部分隐没在寒冷的海水中，极难融化，它们只露出一小部分在洋面上，黑暗中很难发现n 疾驰的船只如果撞上，就等于触礁，顷刻之间便可酿成覆舟之灾 Insert Footer9意识不到危险
4、，才是最大危险n19:30和 21:40， 加利福尼亚号 轮 和 美莎巴号 轮也先后发现冰山，它们都顺利地绕过。n 22:40，加利福尼亚号再发急电警告！ 但报务长竟没心思听完这份电报 他与助手为了优厚的小费，忙着给乘客拍发私人电报，报告他们悠闲的海上生活，以及通知安全抵达目的地的日期。n 航行中的英国邮船 卡罗尼亚号 轮发现冰山绕了过去，并给泰坦尼克号发去电报： “在北纬 42度、西经 51度的海域中有冰山。 ”然而电报没有引起船长的重视。n 4月 11日至 4月 14日之间，收到其他邻近船只发出的警告共计 21次，但从船长到船员都忽视了危险警告。Insert Footer10意识不到危险，才是最大危险 随船的公司 董事长 勒留斯 伊司梅衣为了夺得 “大西洋蓝带 ”的荣誉以压倒竞争对手，坚持要求高速行驶。 装备优良的船只和平静的海面，更给了泰坦尼克号高速航行的理由。 泰坦尼克号经验丰富的 老船长 爱德华 史密斯，在他的意识深处压根儿就没有危险的概念。 “ 根据我所有的经验： 我没有遇到任何 值得一提的事故 我从未见过失事船只 从未处于失事的危险中 也从未陷入任何有可能演化为灾难的险境 ” 。
