JYB-50×1.40S双速运输绞车在夹河煤矿的应用.doc

1、JYB-501.40S 双速运输绞车在夹河煤矿的应用摘要：文章介绍了 JYB-501.40S 双速运输绞车的主要技术参数及产品特点，分析了双速绞车应用的可行性与必要性，进行了双速绞车的现场工业性试验，总结了成功经验，分析了存在问题，提出了改进意见。关键词：井下；双速；运输绞车 中图分类号：U664.4+4 文献标识码： A 文章编号： 1 问题的提出 随着矿井的开拓延深，井下辅助运输系统需要使用比较多的运输绞车，以满足矿井辅助运输的需要。目前煤矿井下运输斜巷一般采用 JYB-401.25 型（牵引力 40kN，电机功率 55kW）和 JYB-601.25 型（牵引力 60kN，电机功率 90k

2、W）运输绞车运送矸石、物料尤其是综采支架等重型设备，但 JYB 系列绞车使用有一定的局限性，不能完全满足井下辅助运输的需要。对于倾角 20左右、长度 500m 左右的斜巷，JYB 系列绞车一般能够满足运输要求；而对于倾角大于 20、长度 500m 以上的斜巷，运输吨位较大的综采支架时，JYB 系列运输绞车仍存在牵引力偏小、启动速度较快、运行不稳定、设备事故率偏高等问题，不能满足大吨位货物（如液压支架）的运输要求。而 JSDB 系列双速多用绞车又存在牵引力大而滚筒容绳量较小（300m 左右）的问题，不能满足长距离斜巷运输要求。现场急需一种牵引力大、容绳量大的运输绞车，以解决大倾角长距离重载斜巷运

3、输问题，同时又能兼顾中等载荷和轻载荷高效运输的要求，而JYB-501.40S 双速运输绞车能够较好地解决这类问题。 2 概况 夹河矿-600m-800m 轨道暗斜井斜长 505m、平均倾角 24，担负从-600m 水平向-800m 水平运送材料设备、从-800m 水平向-600m 水平排矸和回收材料设备的任务，原安装一台 JYB-601.25 型运输绞车，当运送液压支架时，由于液压支架吨位比较重，绞车牵引力富余量较小，机械事故偏多，且绞车运行速度快，最大达 1.4m/s，牵引速度不易控制，容易出现运输事故。 3 JYB-501.40S 双速运输绞车主要性能特点 3.1 基本参数 （1）基准层上

4、钢丝绳静张力：快速时 50kN，慢速时 100kN。 （2）基准层上钢丝绳速度：快速时 1.40m/s，慢速时 0.65m/s。 （3）主电机：660V，75kW。 （4）滚筒容绳量：61924mm 钢丝绳，700m。 3.2 产品特点 （1）绞车采用了三级行星轮系减速传动，电动机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快速、慢速块式制动闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最后传动末级行星轮系和滚筒，可以实现电动机空载启动，货载实现零速或慢速缓缓起动。绞车两档速度满足不同物料、不同巷道条件的速度、力矩要求。 （2）具有独立的安全制动闸、工作闸及快、慢速离合闸，所有制动闸均采用常闭式弹簧抱闸、液压

5、松闸、工作安全可靠、操作方便省力，大大降低操作人员的劳动强度，提高了操作的安全可靠程度。 4 双速绞车现场工业性试验 2010 年 8 月，夹河矿安装 9443 综采面，该面液压支架为 ZY3200-13/32 型，重量 12475kg，加上平板车重量 500kg，整车重量达12975kg，斜巷运输距离长（505m） ，荷载重（约 13t） 。为保证安全运输，该矿在-800 轨道暗斜井上口安装一台 JYB-501.40S 双速运输绞车，用来运送液压支架，选用 619、24mm 钢丝绳，采用慢速档运输支架。 运输液压支架所需牵引力： F= G（sin+f1cos）+mplp(sin+f2cos)

6、 式中：G平板车装支架后总重量，kg； f1车辆在轨道上运行时阻力系数，取 0.015； f2钢丝绳在运行中的阻力系数，取 0.12； mp钢丝绳单位长度的质量，2.165kg/m； lp斜井中产生最大拉力处至绞车滚筒切点的钢丝绳长度，m； 故 F=(12475+500) (sin24+0.015cos24)+2.165505(sin24+0.12cos24)=5949kg=58.3kN （1）采用慢速档时绞车牵引力为 100kN，大于 58.3kN，符合要求。 （2）24mm 钢丝绳抗拉强度 1700N/mm2 时破断力为 38900kg。 故安全系数 n=38900/5949=6.546.

7、5，符合要求。 使用慢速档（0.65 m/s）牵引大件，返程转换成快速（1.4m/s）以缩短绞车运行时间，既满足了液压支架的安全运输要求，又提高了运输效率。 为检测绞车慢速档牵引力能否达 100kN，我们在现场利用矸石车进行牵引试验，按照标准矿车自重 600kg，载重 1800kg。根据巷道实际状况取值如下：最大倾角 =24，L=506m，mp=1.9 kg/m，=24.5mm，f1=0.015，f2=0.12,重车向上拉标准矿车取“+” ；G=2400kg F=102400(sin24+0.015cos24)+1.9506(sin24+0.12cos24)kg=10576kg 根据计算，运输

8、绞车牵引 10 辆矸石车时能达到绞车最大牵引力要求。为了确保安全，现场采取逐步增加车辆，最终达到绞车牵引 10 辆车。绞车所配 75kW 防爆电动机 660V 电压时，额定电流为 51.6A，实测电流应不大于额定电流。 2011 年 4 月 22 日，我们在现场进行逐步增加重车试验，绞车试验拉10 个重车所需牵引力为 10576kg，据现场实测，绞车牵引力符合要求，电动机电流平均值小于其额定电流。现场试验情况见表 1。 表 1 现场实测电动机三相电流平均值表 现场工业性试验结果表明，运输绞车慢速档运行平稳，牵引力富余量大，安全可靠性高；绞车返程使用快速档，缩短了运行时间，运输效率高。双速绞车使

9、用至今，未发生机械故障，同时也消除了因车辆运行快而造成的斜巷运输事故。 故可以得出结论：牵引 10 辆矸石车时，绞车的牵引力及电流均符合要求。 现场工业性试验结果表明，使用 JYB-501.40S 双速运输绞车圆满完成了 9443 工作面液压支架运输任务，该型绞车安全可靠，运输效率高。4 存在问题及改进意见 1、该型绞车外形尺寸偏大，其长度宽度高度为3382mm1510mm2232mm，在采区巷道安装使用有一定难度。 2、绞车噪音偏大，运行过程中机械传动发出的噪音比一般绞车大，影响操作人员注意力。 3、阀组等配置的附属部件强度有待提高。 4、建议将深度指示器改成数字显示，同时增加速度显示。 5 结论 使用 JYB-501.40S 双速运输绞车后，安全高效地完成了 9443 综采面液压支架的运输任务；自该绞车安装使用以来，运行状况良好，用慢速档运送支架安全可靠，快速档运送矸石等物料运输效率高，操作方便，安全高效，安全效益与经济效益显著。 作者简介：梁建民（1966?） ，江苏阜宁人，1995 年毕业于中国矿业大学机电专业，徐州矿务集团公司夹河煤矿副矿长、工程师。