徽州大道一南二环立交工程1标段实施性施工组织设计.doc

1、 徽州大道 南二环立交工程 1 标段 实施性施工组织设计 中国中铁十局 中铁十局合肥徽州大道 南二环立交 1 标项目经理部 - 1 - 实施性施工组织设计 第一章 总 则 1.1 编制依据 1）与业主签订的工程承包合同、招标文件 2）合肥市徽州大道与高铁南站衔接工程、高铁路工程 1 标段 徽州大道 南二环立交工程设计图纸及有关文件。 3）现场勘察及调查所获取的有关资料。 4）现行相关施工技术规范、验收及评定标准。 5）我公司历年类似工程施工经验、技术力量、机械设备能力及经济实力。 1.2 编制范围 1 标徽州大道桩号范围 K0+000 K1+156.062，包括： 1）徽州大道主线； 2）南二

2、环，地面道路长 1.62km，下穿地道 长 0.57km； 3）徽州大道 南二环立交匝道；包括 A、 B、 C、 D、 E、 F、 G共 7 座高架匝道； 4）徽州大道地面系统：长 1.16km； 1.3 编制原则 1）严格遵循招标文件规定的内容和设计文件，充分响应业主的要求。 2）科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般。 3）强化组织指挥，加强管理，保证质量、安全、工期，保护环境，确保创优。 4）合理组织，平行、交叉、流水作业，力求均衡生产。 徽州大道 南二环立交工程 1 标段 实施性施工组织设计 中国中铁十局 中铁十局合肥徽州大道 南二环立交 1 标项目经理部 - 2 - 5）文明施工和保

3、护环境，执行国家和当地各项环保法规，制定严格的环保措施； 6）根据当地气候条件特点，合理编制各分项工程施工 组织方案；优化资源配置，实行动态管理。 7）合理安排各专业施工顺序，以确保按招标文件要求的时间完工； 8）节约用水，节约用地。 9）确保工程质量，本工程处于闹市区，施工干扰大，施工条件较差，从组织机构、施工方案、机械设备、物资供应等方面确保工程质量； 10）合理组织交通安全措施，确保交通畅通和施工人员人身安全。 11）工期紧、任务重，合理安排施工工期，确保按时完成施工生产任务。 第二章 工程概况 2.1 工程简介 本项目徽州大道施工范围 K0+000-K1+156.062，长 1.156

4、km，其中徽州大道主线共 10联 29 跨；南二环地面道路长 1.62km、下穿地道 0.57km；徽州大道至南二环立交设置 A、 B、 C、 D、 E、 F、 G共 7条高架匝道。 2.1.1桥梁工程 （ 1） 本项目主线桥梁为分离式，在尾部合为整幅式。桥梁以 30m 为基本跨径的预应力混凝土连续梁结构为主，两幅桥梁当中预留双向 BRT车道。 西侧桥梁 RK0+219.326-RK1+156.326，长 937m； 东侧桥梁 LK0+219.326-LK1+155.797，长 936.471m； 跨休宁路口东西两幅均采用（ 40+60+40） m 跨径；跨越南二环西侧采徽州大道 南二环立交工

5、程 1 标段 实施性施工组织设计 中国中铁十局 中铁十局合肥徽州大道 南二环立交 1 标项目经理部 - 3 - 用（ 46+66+40） m跨径，东侧采用（ 40+66+46） m 跨径。均为预应力混凝土变截面斜腹板连续梁。 （ 2） 南二环立交共有 7座匝道桥， A匝道长 410.5m， B匝道长 28.422m，C 匝道长 513.52m， D 匝道长 470.5m， E匝道长 85.5m， F 匝道长 704.372m，G 匝道长 448.0m，总长 2668.814m。南二环立交匝道桥以 30m基本跨径的预应力混凝土斜腹板连续梁为主，一般双车道宽 9.0m，单车道宽 8.0m。在跨越南

6、二环困难地段，采用钢箱梁；局部小半径平曲线处，采用 20-23m钢筋混凝土连续梁结构。 2.1.2二环路下穿 南 二 环 下 穿 徽 州 大 道 采 用 路 堑 式 下 挖 结 构 ， 道 路 桩 号K0+500-K1+070，其中在交口处采用标准跨径 27.5m 的简支梁跨越下穿道路，桥梁横向宽度 98.2m。 全长 570m，南二环路为双向六车道，净宽 25.5m。两侧路堑采用咬合桩支护。 2.1.3 道排施工（含路基路面施工、雨污水管道施工、供电排管工程） 。2.2 设计技术标准 2.2.1桥梁工程主要技术指标： 主体结构设计基准期： 100 年 桥梁设计安全等级：级。 结构混凝土耐久性

7、的基本要求按环境类别：类。 防撞护栏的防撞等级：外侧防撞护栏等级取 用 SA级。 道路等级：城市主干路；计算行车速度： 60km/h； 地面道路：城市主干路；设计行车速度： 50km/h； 匝道计算行车速度： 40km/h； 2.2.2道路技术指标 徽州大道 南二环立交工程 1 标段 实施性施工组织设计 中国中铁十局 中铁十局合肥徽州大道 南二环立交 1 标项目经理部 - 4 - 道路等级及设计速度 高架道路：主干路级，设计速度采用 60-80km/h 徽州大道地面辅道，主干路级，设计速度 50km/h 匝道：设计速度 40km/h 横向道路：按道路规划 地震设防裂度为 7度 车道和路缘带宽度

8、及标准 （ 1）单车道标准 大型车车道宽度： 3.75m/车道 小型车车道宽度：主线 3.5m/车道，辅道 3.25m、 3.5m/车 道； 匝道车道宽度： 3.5m/车道 公交停靠车道： 3.0m/车道 主线路缘带： 0.5m 地面辅道路缘带： 0.25m、 0.5m 交叉口进口直行车道宽度采用 3.5m/车道，转向车道宽度采用 3.25m/车道，不设路缘带 交叉口出口车道宽度采用 3.5m/车道，设置路缘带 （ 2）道路宽度标准 高架道路单向 3 车道道路净宽： 11.75m 徽州大道地面道路单向 3车道道路净宽： 11.5m 徽州大道 BRT道路双向 2个车道道路净宽： 8m 10m 徽

9、州大道地面道路单向 2车道（外侧车道）道路净宽： 7m 7.5m 匝道采用双车道，道路 净宽： 8m：采用单车道，道路净宽 7.0m （ 3）净高标准 徽州大道 南二环立交工程 1 标段 实施性施工组织设计 中国中铁十局 中铁十局合肥徽州大道 南二环立交 1 标项目经理部 - 5 - 高架道路：地面道路与高架道路之间的净高一般为 8m 9m，特殊情况下不小于 5.0m 快速路、城市主干路、城市次干路道路净高一般为 5.0m，休宁路路口为 4.5m 非机动车道和人行道： 2.5m （ 4）引道最大填土高度 主线和匝道引道的最大填土高度控制在 3.5m （ 5）匝道出入口标准 匝道出入口需设置加、

10、减速车道，单车道减速车道长度不小于 80m，单车道加速车道长度不小于 160m：双车道减速车道长度不小于 110m，双车道加速车道长度不小于 220m；高架道路 边线采用 4 次抛物线加宽，步长为 1m，使栏杆线外侧变化柔和过渡。 路面类型：除具体说明外均为沥青路面 标准轴载： BZZ-100 交通饱和设计年限： 20a 路面结构设计年限：沥青路面为 15a （ 6）二环下穿地道 设计荷载：公路级 设计净空：机动车道不小于 5.0m，检修步道不少于 2.5m 2.2.3南二环下穿地道桥主要技术指标： （ 1）、设计基准期： 100年。 （ 2）、设计荷载：公路 -1级，人群荷载按 3.5KN/

11、m2取值。 （ 3）、地震动峰值加速度等于 0.1g，地震基本烈度为 7 度，抗震设防类别为 B 类，抗震设计等 级为 8度。 徽州大道 南二环立交工程 1 标段 实施性施工组织设计 中国中铁十局 中铁十局合肥徽州大道 南二环立交 1 标项目经理部 - 6 - （ 4）、机动车桥下净空不小于 4.5m。 2.2.4道路平、纵、横设计 （ 1）平面 1）徽州大道主线、立交匝道 徽州大道道路中心线根据规划定线，结合北侧 BRT 站台位置确定道路走向。 立交匝道根据规划中心线布置 表 2-1 平面线形指标 匝道名称 圆曲线最小半径（ m） 最小圆曲线长度（ m） 缓和曲线最小长度（ m） 主线左线

12、2000 222.511 主线右线 2000 222.511 A 4000 72.944 50 B 95.25 155.176 C 145 53.379 45 D 230 285.696 50 E 694.75 133.141 50 F 90 42.616 40 G 150 162.307 90 2）南二环下穿地道 南二环下穿徽州大道地道工程中心线根据现状道路中心线确定 3）地面道路 本标段道路中心线根据规划，基本沿现状道路中心线走向 4）地面道路交叉口拓宽渠化 主要交叉的渠化段长度 80m，渐变段长度 60m 次要交叉口的渠化长度 60m，渐变段长度 40m 若渠化段车道宽度变化较大，渐变段

13、适当变化，见平面设计图 徽州大道 南二环立交工程 1 标段 实施性施工组织设计 中国中铁十局 中铁十局合肥徽州大道 南二环立交 1 标项目经理部 - 7 - （ 2）纵断面 1）徽州大道主线、立交匝道 立交 匝道净空控制为 5m，同时考虑纵坡排水的要求。立交匝道排水纵坡一般控制在 0.3%。 表 2-2 立交纵断面线形指标 匝道 名称 设计速度（ km/h） 最小凸曲线半径（ m） 最小凹曲线半径（ m） 最大纵坡（ %） 最小竖曲线长度（ m） 主线左线 60 2500 1366.858 4.15 50 主线右线 60 2500 1366.858 4.15 50 A 40 733.267 9

14、98.004 4.5 40 B 40 402.36 4.62 35.166 C 40 600 997.972 -4.5 45 D 40 896.754 1429.587 3.96 40 E 40 1955.742 -3.51 81.817 F 40 1000 1034.718 -4.75 46.045 G 40 932.502 150 -5 35 2）南二环下穿地道 下穿地道最大纵坡为 4%，最小坡长为 240.128m 3）徽州大道、南二环地面道路 地面道路净高一般为 8.0m 9m 地面道路纵断面设计主要受原地面标高、沿线地区规划建设标高控制 本标段地面道路标高与现状地面（道路）基本一致

15、（ 3）横断面 1）徽州大道 主线、立交匝道 主线断面为三车道形式： 0.5m（左侧路缘带） +10.75m（车行道） +0.5m（右侧路缘带） =11.75 徽州大道 南二环立交工程 1 标段 实施性施工组织设计 中国中铁十局 中铁十局合肥徽州大道 南二环立交 1 标项目经理部 - 8 - 单车道匝道断面形式为： 1m（左侧硬路肩） +3.5m（行车道） +2.5m（右侧硬路肩） =7m 双车道匝道断面形式为： 0.5m（左侧路缘带） +7m（行车道） +0.5m（右侧路缘带） =8m 徽州大道主线及匝道标准断面采用 1.5%直线单向坡， A、 C、 F、 D、 G匝道与地面道路接坡处横坡与

16、地面道路保持一致（ 1.5%）。匝道半径小于300m 的路段设置超高，详见匝道平面设计图及“徽州大道 -南二环立交匝道 超高、端部设计图。” 表 2-3 立交超高 匝道名称 桩号 横坡 % 渐变率 B BK0+146.792 BK0+216.95 -1.5 2.5 1/438 BK0+216.95 BK0+310.352 2.5 C CK0+116.883 CK0+170.883 -1.5 2 1/386 CK0+170.883 CK0+333.883 -1.5 CK0+333.883 CK0+393.883 2 -1.5 1/429 F FK0+242.275 FK0+293.275 -1.

17、5 2.5 1/319 FK0+293.275 FK0+470.275 2.5 FK0+470.275 FK0+530.275 -2.5 -1.5 1/375 其余匝道均不设置超高 2）二环下穿地道 横断面布置： 25.5m（地道净宽） =0.5m（检修步道） +11.75m（机动车道） +1m（中央分隔带） +11.75m（机动车道） +0.5m（检修步道），机动车道为双向六车道，与南二环路保持一致，中央分隔带处宽度在进入地道后由 3m 压缩为 1m，并设置隔离墩 3）地面道路 徽州大道标准横断面一： 2m（人行道） +3m（机动车道） +1.5m（绿徽州大道 南二环立交工程 1 标段 实施

18、性施工组织设计 中国中铁十局 中铁十局合肥徽州大道 南二环立交 1 标项目经理部 - 9 - 化带） +7.5m（机动车道） +3m（绿化带） +16m（机动车道） +3m（绿化带）+7.5m（机动车道） +1.5（绿化带） +3m（非机动车道） +2m（人行道） =50m 徽州大道标准横断面二： 2.5m（人行道） +3m（非机动车道） +1.5m（绿化带） +7m（辅道） +3m（绿化带） +15m（主道） +3m（绿化带） +10m（ BRT 车道） +3m（绿化带） +15m（主道） +3m（绿化带） +7m（辅道） +1.5m（绿化带） +3m（非机动车道） +2.5m（人行道） =

19、80m 南二环标准横断面： 5.5m（人行道） +18m（车行道） +3m（中央分隔带） +18m（车行道） +5.5m（人行道） =50m 地面道路：用 1.5%的横坡 路拱：一般路段车行道路段采用直线型路拱 2.2.5路面结构 （ 1）地面机动车道路面结构一： 4cm 沥青玛蹄脂碎石（ SMA-13） SBS改性 6cm 中粒式沥青砼（ AC-20C） SBS 改性 8cm 粗粒式沥青砼（ AC-25C） 0.6cm 透层、封层 18cm 水泥稳定层（骨架密实型） 18cm 水泥稳定层（骨架密实型） 20cm 12%石灰土 （ 2）地面机动车道路面结构二： 4cm 沥青玛蹄脂碎石（ SMA

20、-13） SBS改性 8cm 粗粒式沥青砼（ AC-25C） 0.6cm 透层、封层 16cm 水泥稳定层（骨架密实型） 徽州大道 南二环立交工程 1 标段 实施性施工组织设计 中国中铁十局 中铁十局合肥徽州大道 南二环立交 1 标项目经理部 - 10 - 16cm 水泥稳定层（骨架密实型） 20cm 12%石灰土 结构二应用于徽州大道地面道路主线外侧的辅道（标准宽度为 7.0m的双车道，辅道内侧有单向 3 4 车道的地面主路），结构一应用于除结构二以外的其他地面道路和匝道。 （ 3）高架桥面、匝道桥面面层结构 4cm 沥青玛蹄脂碎石 6cm 中粒式密级配沥青混合料 非 机动车道路面结构 4cm 细粒式沥青砼（ AC-13C） SBS改性 5cm 中粒式沥青砼（ AC-20C） SBS改性 20cm 水泥稳定层 18cm 12%石灰土 （ 4）人行道结构 6cm 纽西兰地砖 3cm M10 水泥砂浆 20cm 水泥稳定层 18cm 10%石灰土 2.3 地理位置 本项目位于合肥市包河区，建设目前已经形成了一定的规模 南二环与徽州大道两侧成了具有一定生活配套设施、居住环境良好、面积较大的居住生活区，紧邻工地有 JAC 大学和麦德隆商场；南二环和徽州大道交口交通繁忙只城市主干道。 2.4 地形地貌