中国齿轮传动的历史与进展.doc

1、中国齿轮传动的历史与进展摘要：回顾了中国齿轮传动的悠久历史，追溯新中国成立以后我国齿轮技术快速发展的历程，论述了中国齿轮技术的现状，并提出了今后中国齿轮传动技术发展的建议。 关健词：齿轮技术 传动技术 发展 一、历史的回顾 从新中国成立到现在，可将中国齿轮传动的发展里程分为四个阶段。第一阶段是从 20 世纪 40 年代末到 20 世纪 60 年代，中国开始有了自己的齿轮工业，其间共有 160 家左右齿轮制造厂(车间)。1956 年成立了(北京)机械科学研究院，下设齿轮传动研究室，这是中国最早的齿轮技术研究开发机构。 第二阶段是 20 世纪 70 年代。那时齿轮生产厂家约有 200 个左右，涉足

2、齿轮技术的研究所有 7 个。同时，从事齿轮传动技术研究的高等院校大约有 10 所。 第三阶段是 20 世纪 80 年代。那时，主要齿轮生产厂家发展到 500多家，研究所 10 余个，而从事齿轮传动技术研究的高等院校上升到 30余所。齿轮传动技术研究在中国有了较大的发展。同时国际交流也较频繁。 第四阶段是 20 世纪 80 年代到 21 世纪初。这一时期中国的齿轮传动技术已趋于成熟，主要齿轮制造企业有 6OO 余家，产值达 31 亿美元。在这期间，从事齿轮传动技术的研究所为 10 个，高等院校 20 余所。 二、中国齿轮传动技术的进展 新中国成立后，特别是改革开放以来，齿轮传动技术有了很大的发展

3、。一些新技术的运用，交叉学科的渗透，推动了齿轮设计技术和制造技术的发展。其中比较突出的是啮合原理和以 CAD 为代表的设计技术，以摩擦学为代表的表面工程技术，以及以精密成形为代表的工艺技术。这些新技术的研究和应用使中国的齿轮技术提高到了一个新的水平。另外，多种传动形式都得到了发展，谐波传动日渐成熟，几种新型齿轮传动相继问世，例如分阶式渐开线圆柱齿轮传动，点线啮合渐开线齿轮传动，特殊齿形泵等等。但量大面广、在工业上起主导作用的还是渐开线硬齿面齿轮传动，圆弧齿轮传动，蜗轮蜗杆传动和锥齿轮传动。 1.硬齿面渐开线齿轮 渐开线齿轮传动是世界上应用最广泛的齿轮传动形式。20 世纪 60-70 年代，我国

4、渐开线齿轮多采用滚齿加工工艺，用这种方法生产的齿轮，硬度偏低，接触强度不高，寿命短。到了 20 世纪 80 年代，原机械工业部对硬齿面技术的研究开发作了大量的工作，研究所和工厂结合对该项技术引进消化，掌握了齿轮的硬齿面磨齿技术，取得了可喜的成果。 2.圆弧齿轮传动 圆弧齿轮由国外传人中国已有 40 余年的历史，由于其良好的啮合润滑性能和加工方便、简单，在中国得到了良好的发展环境。从单圆弧齿形到双圆弧齿形，从软齿面到硬齿面，中国的工程师们造就了具有中国特色的圆弧齿轮技术。如今，高速圆弧齿轮占中国高速齿轮的 80 ，其节线速度达 120ms，负荷系数达 2MPa，传递功率达 9000kW。对于低速

5、重载的双圆弧齿轮传递功率可达 5000kW，最大模数等于 30mm。 3.蜗轮蜗杆和锥齿轮传动 20 世纪 70 年代，蜗杆传动的研究在中国得到深入发展，随后产生的双包络环面蜗杆传动达到了国际先进水平，在大型冶金轧机压下装置上得到应用。我国从 20 世纪 70 年代开始引进消化美国格里森切齿技术和加工机床。到了 20 世纪 90 年代也对奥利康和克林根贝格切齿技术进行了研究。 三、对中国齿轮技术的展望 人类历史跨入 21 世纪，建设数字化的地球已成为共识。制造业信息化给齿轮制造业带来了新的机遇和挑战。我们要抓住这个机遇，用信息技术、高新技术武装和改造传统的齿轮技术，实现齿轮技术的信息化、集成化

6、。中国的齿轮制造业曾有过辉煌的历史。当前我们面临着巨大的挑战，那就是中国这样一个齿轮制造大国，是成为世界上的一个齿轮制造“车间”呢，还是成为齿轮制造强国的“伙伴”? 1.齿轮制造业的信息化 随着整个工业化水平的提高，对齿轮传动的性能要求也不断提高。承载能力高，体积小，重量轻，寿命长，价格低，服务好成为市场竞争的砝码。我国的齿轮制造业已广泛应用了 CAD/CAM，CAE，CAPP，RPM 等先进的单元技术。今后要向集成化，网络化方向发展。信息化将会给中国的齿轮制造业插上腾飞的翅膀。 2.新型齿轮材料 如今齿轮的制造材料基本上是钢铁，或者扩大一点说是金属。随着材料科学的迅猛发展，许多新材料将被用于

7、齿轮。高分子材料，例如塑料已在齿轮上得到应用，今后必将有更大的作为。陶瓷材料已在发动机汽缸，轴承上得到应用预计也将在齿轮传动中得到体现。纳米材料，智能材料由于其在物理，化学，力学，光学等方面的特殊性质，将会在齿轮材料家族中起着奇妙而重要的作用。 3.齿轮摩擦学 由于对齿轮装置的要求愈来愈高，摩擦学在减少齿轮的摩擦、降低齿轮的磨损、提高齿轮的润滑性能方面将扮演更重要的角色。相对于机械学科而言，摩擦学是一门新兴的学科，更有潜力可挖。摩擦学设计将把润滑剂考虑进去。润滑剂是机械零件的设计思想将在齿轮数字化设计中得以体现。齿轮表面的改性技术，新型润滑剂，纳米润滑添加剂的研究，新的润滑方式以及特殊环境下的

8、润滑解决方案都将成为热点。 4.自主创新能力提高 目前，世界著名齿轮制造厂商纷纷在中国亮相，给我们展示了先进的齿轮制造技术和产品，是件好事情。但是从长远来看，我们不能只满足于成为世界齿轮制造业的“生产车间” 。我们应该也有能力在竞争中占有一席之地，成为世界齿轮制造强国的“伙伴” 。我们要注意齿轮技术的创新，获得更多具有自主知识产权的创新技术产品。 5.齿轮绿色制造技术 中国的齿轮制造业是一个很大的产业，年产值达三十多亿美元。该制造业涉及能源、材料、冶金、机械加工等诸多行业。在提高产品质量，提高效益的同时，必须注意产品的全生命周期的设计，注意产品各生产环节的节能环保问题以及产品回收利用问题。目前

9、齿轮热处理工艺中的环保问题；采用高速干式切削以提高效率和工件质量，免除冷却液(润滑剂)对环境的污染；采用精密铸造、锻造等齿轮加工近净成形技术以节约原材料，减少切削加工工序；润滑油循环再生等等，都是研究的热点。总之，齿轮的绿色制造是关系到可持续发展的重大问题，期望未来的中国是一个齿轮绿色制造大国。 四、结论 1.中国齿轮传动的历史可以追溯到三千年前，在世界齿轮传动史上写下了光辉的篇章。 2.新中国成立至今，我国齿轮技术的发展经历了四个阶段，得到了很大的发展并形成了自己的特色。 3.中国已成为世界齿轮制造大国，展望未来、实施齿轮制造业的信息化将使中国成为齿轮制造强国。 参考文献： 1温诗铸，黎明.机械学发展战略研究.北京：清华大学出版社.2OO3