1、公路土方路基施工的探究摘要：路基是公路的重要组成部分，它的施工质量的好坏，直接影响到整个公路的工程质量。本文从土方路基建设前的场地清理谈起，随后就路基建设土方施工进行了探索研究。 关键词：公路土方路基施工探究 中图分类号：X734 文献标识码： A 文章编号： 路基是路面的基础，它与路面共同承受行车荷载的作用。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。路基开工前，我们将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题并提出意见。公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。一、土方路基建设前的场地清理
2、路基建设前的场地清理工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的要求不清除的（包括保护所有指定留下的草木和物质） 。 1、路基建设前的施工要求。一是监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留（路基建设的承包商应保留所有指定留下的各项内容） 。二是所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根都需要清理、去除残渣、树木迁移。三是在道路路基区域或是由工程师指定的地方，承包商应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理，进而表土将被整成
3、平滑表面，不得有杂草、树根、草皮和大石头。四是工程师指定的区域内，承包商将负责对现存的灌木丛、树木和长草区的保护和日常维护。 2、清理去除材料的处理。除了将要用的木材，其它所有木材、树梢、木桩、树根、原木和其它清理和挖掘出来的废物都应由承包商提供的地点进行处置。道路和相邻区域都应保持一个整齐的形象。在公路界限内或附近不得积存有瓦砾。 二、路基建设土方施工 1、道路土方工程建设。道路土方工程包括从路堑挖掘土方和路堤填筑土方、弃置土方等所有工程。包括修建水道、边沟、停车场和引道的所有工程。还包括图纸所示或工程师设立的线段、坡度和断面，清除不稳定土，清除滑坡等所有必要工程。一是工程师给承包商提供切线
4、和坡度线的交叉点位置。图纸将标明水平和垂直曲线的特性，在需要的地方标出超高率。承包商要根据以上资料准备断面图，报工程师批准。在进行施工前承包商应在施工区域定线。二是水流的处理在工程师要求的地方或工作保护及施工需要时，承包商要提供必要的除水、排水或隔离水流的设施。承包商要提供在雨季前必须的可发挥适当排水作用的临时性或永久性排水边沟。三是在挖土过程中所有剩余的稳定土，除在另有说明者外，都要用最有效的方法形成路堤。多余的土方或工程师书面声明的不稳定土都要由承包商处理到公路地界之外。四是在施工中承包商必须建水渠、边沟或截水沟。承包商在施工时应首先修筑排水边沟，在施工中由于动迁影响没有办法修边沟排水，也
5、应该在路堤外适当位置设置临时积水井将水排出，这样才能保持路堤干燥避免形成翻浆路堤。并要随时维修，在施工结束时进行全面休整以达到验收状态。五是沟槽开挖、在图纸上标示的地方或在的地方，承包商应按工程师的要求开挖沟槽。六是按工程师的要求必须从边坡上把浮土或浮石清除。七是在必须将原有沟渠改道的区域内，要清除所有的有机物和松软的沉积物。用合格的稳定土予以回填。 2、土方开挖。挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在划定的界线内进行。挖掘方式包括从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖的横挖法。这种方法适用于较短的路堑。路堑深度不大时可以一次挖到设计标高，路堑深度较大时可分成几个台阶开挖，各层要有独立
6、的出土道和临时排水设施。一是分层横挖使得工作面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快了施工速度。二是沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖的纵挖法（适用于较长的路堑） 。无论采取那种开挖方法，在挖掘时都应利用挖掘机械把边坡做好，也就是在挖掘的过程中，边挖边做坡。否则，一旦挖掘深度过大机械将无法做坡，给施工造成困难。因此，在挖掘的过程中，测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。 3、路堤填筑。在路堤填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应首先予以整平，然后进行碾压（填前碾压）达到规范要求
7、的压实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶宽度应在 1 米左右，厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。操作程序一是测量放线。以此来确定恢复线路中心控制点（中线） 、测设中心桩、测设路基边坡线、按路基设计顶标面宽度加余宽 30-50 公分放边线点和分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。二是施工中车辆通行道路一般分为上、下两条行车道。一般情况下采用可在路侧布置车辆通行道路（便道）全幅施工。三是布土。合理的土方调配和运土路线是根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。四是按规定厚度进行摊铺，一
8、般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般1.2-1.3，如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为 1.1-1.2。由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。五是平地机整平。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，一般就可以达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利路基排水，一般情况路基横坡要求 2%，为利于排水可加大到 3%-4%。六是路基碾压。第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实，在压实前最好实测一下填料的实际含水量，经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负 2%-5%进行碾压效果最好。如果填料含水量过大，碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含水量的基础上，如果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。 总之，通过场地清理，土方施工两个环节对公路土方路基施工方法做了简单的介绍。主要的目的是为了使大家对公路土方路基施工方法有个大概的了解。
