关于公路路基施工技术和质量控制的研究.doc

1、关于公路路基施工技术和质量控制的研究摘要：公路施工技术监管以及质量控制是公路建设中的两大主题。质量控制则是工程的生命，并且施工正常进行的保证。 关键词：公路施工;技术监管;质量控制;措施 中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号： 引言 公路工程建设是一个系统，影响工程质量的因素很多，上级政策，技术规范、决策思想、施工工艺、管理水平、工作质量设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量密切相关。目前，伴随着我国公路网进一步向西北、西南方向延伸，公路建设环境也由原来的平原区、微丘区转向重丘区和山岭区。同以前相比公路建设环境变得更加严峻和复杂，同时也对公路工程建设提出了

2、更高的要求，对公路建设提出了更好的要求，对公路建设者来说也面临着更加严峻的挑战。 2、公路施工技术的监管 2.1 技术监管的作用。 2.1.1、在保证施工中可以按照科学技术的发展要求进行，保证施工能够在一个良性的环境之中进行。 2.1.2、使用技术监管，不断提高企业处理问题的能力以及员工的技术水平，也就会对隐患有预见性的认识，同时会将各类事故消灭在萌芽的状态之中，并且保证工程施工质量。 2.1.3、要充分利用设备，激发起隐藏在员工身体内的潜力。在保证工程质量的前提下，可以降低工程成本，给企业带来客观的经济效益；2.1.4、一般来说，技术监管在很大程度上将会决定着企业的经济效益、企业信誉以及企业

3、存亡等关键问题。 2.2 、加强公路施工技术监管措施。 2.2.1、对技术管理的职责进行明确。 在施工中，应该明确各级技术人员的职、责、权、使各级技术监管机构得到完善，让其可以认真履行监管的职责，同时对于施工组织设计以及施工方案，应该秉持着公正客观的态度进行审批，监管时，应该严格按照施工规章制度以及方案执行，对于违反规定的责任人，应该依法严格追究其的法律责任。 2.2.2、应不断加强对技术工作的监管。 应该要做好公路施工技术监管，就应该充分利用工程技术人员的才智，同时建立健全各级技术监管以及技术责任制组织。还应该依据国家和上级主管部门制定的有关规章制度，同时根据实际施工状况，在生产实践中及时地

4、制订，修订，贯彻和完善有关技术监管法规。定期检查技术监管的工作情况，同时总结评比，对工作积极，业绩优秀的工作人员进行，同时充分调动起技术人员和技术工人工作的积极性。 2.2.3、加强对技术管理人员的培训。 应加强对施工技术管理人员的组织培训，让员工可以明确施工中技术监管的各个环节，同时了解施工中各个分项，分部施工技术要求，质量标准以及要求。一个技术监管的人员，应该主动的学习先进的监管法以及高效的监管技术，通过组织技术学习，培训以及交流可以不断提高施工单位的监管水平以及员工的技术业务素质，同时可以通过技术的监管，并且不断的发现新的问题，提出更加科学的监管模式。 3、公路路基工程施工技术 3.1、

5、路基填料 现行的规范规定了对路基填料应有条件的如何选用。对路基填料的最大粒径以及最小强度做了一个量化的标准，同时采用 CBR 值表征路基土的强度，并且引入了路床这样的概念。并且会对上路床的填料提出相应的规定条件高速公路以及一级公路路面底以下的 30cm 的路床填料CBR 值则必须大于 8，下路床以及其下面的填土，也都必须给出相应的规定值。同时当路基填料没有达到规定的最小强度之时，那么应该采取掺合或换填、粗粒料、或用石灰等比较稳定材料处理，同时并不规定对其它等级公路铺筑高级路面之时，这也就要采用高速公路以及一级公路的所要求的值。 3.2、地面排水 一般比常用的地面排水设施则是截水沟、边沟、跌水、

6、急流槽以及地表的排水管。同时对于高速公路以及一级公路上的排水沟渠，这一般都会要求有铺砌防护 ，同时并将普遍采用浆砌片石对其进行加固、而水泥混凝土预制板块也开始了广泛的应用。 3.3、路面排水 路面排水的主要任务则是应该迅速排除路面范围内的降水，同时将会减少水从路面上渗入，并且使之不冲刷路基边坡。路拱横坡的值应2。而雨水排出路面一般有二种方式。其一是集中排水，并且在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或者拦水带使用的是现浇沥青混凝土，以其与硬路肩路面则构成三角形的集水槽流水并且在 250m 间距处设置一泄水口同路堤边坡急流槽衔接并且将雨水排泄到坡脚排水沟之中。同时设置超高路段的排水通过设在中央带的园形

7、开口排水沟或者雨水井进行排除。其二则是分散排水，去除了硬化路肩以及加固路基边坡之外，同时经过地下水位比较高的绿洲地带，并且防止边坡上部的植草向上生长而挡住了横向排水出路而造成路表积水。 3.4、坡面的防护 坡面防护的直接目的则是防止坡面岩土的风化剥落、地表水流的冲刷以及同环境之间的协调。这些年来随着对环境保护的重视以及高等级公路的边坡，则较多的采用种草防护边坡较高时，那么采用砌石框种草防护的方法。 3.5、冲刷防护 防护沿河路基边坡免受冲刷则较多的采用直接防护的方法。一般而言，传统的抛石、铁丝石笼、砌石、挡土墙等将会有所改进并且使用高强土工格栅代替铁丝当做石笼，同时使用聚脂或者聚胺脂类土工织物

8、混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡这样的话，很能适应土体不均匀沉降。 6、灰土挤密桩 当软土地层含水量过大或者过小之时，应采取灰土挤密桩。含水率过大就可往孔内填干土粉或者石灰粉，就可以吸去部分水分：含水率过小的话，应该预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应先外圈，后里圈并间隔进行；并且对已成孔，应防止受水浸湿，且应当天回填夯实。轻质路堤。同时用轻质材料填筑路堤这样的话可减轻对地基承载力的要求。 4、要加强质量控制。 工程监理和工程质量监督的目的都是为了工程质量达标而努力。随着我国高速公路建设步伐的进一步加快，全国各地不断出现优良工程以及精品工程。这些成绩的出现与我国的监理和监督工作是密

9、不可分的。在看到成绩的同时，我们也应该注意到我国工程监理和工程质量工作也存在很多不尽人意的地方。 4.2 加强质量控制的措施 4.2.1 建立起一支高素质、业务精的监督单位 在工程开工之前，应该建立起健全的全面的质量控制体系，同时选择素质较高的检验人员，同时定期对他们进行必要的技术培训，定人定岗，对于一些特别重要的技术岗位，就要使用专职人员，加派人手，保证工程质量有专业比较精的技术人才控制。在施工时，应该对要进行工程建设的各施工人员进行包括能力，资格审查在内进行检验，然后确保其合格后才可以允许其施工。同时，还要根据公路施工的特点以及工程量来选择机械设备，并且做好机械设备的组织工作，及时调配机械

10、设备，提高它利用率。同时在机械设备的使用过程中，应该要经常校正，这样的话可以提高检验工作的质量以及准确度。 4.2.2 切实加强工程施工的事前监督 路面，路基等结构设计的图表、资料文件并没有经过施工实践，往往会存在很多不尽合理以及遗漏、隐藏的错误，因而这部分问题往往不会轻易的被发现，因此为了避免出现纰漏，不仅需要在开工前将此类文件进行审批，而且如若在施工过程中发现问题，应该通过下面的方法加以解决：一旦发生重大变更，应严格依照规定程序办理设计变更报批手续。同时监理工程师应该针对设计中说明不够详细的、容易漏误以及容易会有误解的问题用书面补充规定或者明确解释。如果不是特别重大变更的话就可由施工设计，监理，设计等三方到现场之后再做会审处理，同时也可由已经授权的工程监理师处理。 5、结语 在公路路基面施工时要求各个参建单位和参建人员在各个实施过程中都应该从思想上提高质量意识。应本着对人民生命财产负责人的态度，将公路建设这个民心工程建设成为人们群众的放心工程。 参考文献： 1许笑微.试论公路施工技术监管与质量控制J.华章，2011(17) 2刘勇.浅谈公路工程材料的质量控制J.山西建筑，2003.(29)