预应力混凝土是20世纪最具有革命性的结构构思，已广泛用于土木和建筑工程,是当今乃至以后的主要建桥材料.一 规范解读分析与商榷 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)己使用近6年,2009年6月规范编制单位又出版了公路桥梁设计规范答疑汇编,对规范执行中带有普遍性的问题进行了解答.现仅就预应力混凝土结构设计的有关问题做进一步解读分析与商榷. 1 正截面抗弯承载力计算公式的适用条件 预应力混凝土受弯构件正截面抗弯承载力计算以适筋梁塑性破坏为基础,其配筋率应控制在最大配筋率和最小配筋率之间.1.1预应力混凝土受弯构件的最大配筋率限制，一般是通过混凝土受压区高度来加以控制。 . 式中： 相对于“界限破坏”时的混凝土受压区高度； 相对界限受压高度，又称为混凝土受压区高度界限系数， ？问题（答疑汇编148页问题1、150页问题4）： 应力验算和承载力计算结果均滿足规范，但不滿足 的要求，可否不考虑此项要求？应如何解决？ xb h0的限制即为最大配筋率限制，不滿足此项要求为超筋设计，构件将发生脆性破坏，设计中不允许采用的。 承载力计算是涉及结构安全的核心问题，必须滿足 x
