1、 云浮 (双凤 )至罗定 (榃 滨 )高速公路 工程质量鉴定报告 (摘要 ) 一、 工程概况 云浮 (双凤 )至罗定 (榃 滨 )高速公路工程起点位于云浮市郁南县东坝镇，接广梧高速公路双凤互通，南至华石镇设莫村枢纽互通与江罗、阳罗高速公路相接，后路线往西，在 榃 滨镇的省界处接广西罗岑高速公路，全长 64.759Km（其中莫村互通短链780.033m，未含莫村互通江罗主线 756.844m 及阳罗主线723.189m）。其中起点至莫村互通段为双向四车道，莫村互通至终点段为双向六车道。该工程于 2010 年 1 月开工， 云罗一期工程于 2012 年 12 月完工 ， 云罗二期工程于 2013
2、年 12 月完工， 两期工程均 经省交通运输厅核备同意开放通车试运营。 云罗 高速公路 工程主要工程量：路基土石方 2887 万 m3，特大及大桥 23141.8m/72 座，中小桥 499.1m/11 座，隧道 3573m(单洞长 )/2 座，涵洞 169 道，互通立交 6处。 该项目的建设单位为广东云梧高速公路有限公司。设计 、 监理 和施工单位情况详见附表 。 二、监督情况 我站于 2010 年 2 月受理了云浮 (双凤 )至罗定 (榃 滨 )高速公路的工程质量监督申请，并依法对其实施工程质量监督。根据该项目的完工情况，我站 分别于 2012 年 8 月至 12 月对该项目K0+763.
3、015 K34+000 段（双凤至双东段 ,以下简称云罗一期） ，2013 年 11 月至 12 月对 K34+000 K66+302.17 段（双东至 榃 滨段，以下简称云罗二期）及莫村互通范围的江罗高速公路主线756.844m、罗阳高速公路主线 723.189m 工程 质量进行了交工检测。 现根据我站在施工期间的监督检查情况和交 (竣 )工检测情况，以及竣工验收前的质量复查情况，对该项目进行工程质量鉴定。 三、 竣工验收前工程质量复查情况 (一 )竣工复测指标检测 根据公路工程竣 (交 )工验收办法的要求，结 合该项目具体情况，我站对路面、桥面部分抽查项目进行了竣工复测，检测结果汇总见下表
4、。 竣工检测结果汇总表 检测项目 竣工检测 交工检测合格率 (%) 检测数 合格数 合格率 ( ) 沥青面层车辙 一期路面 20900 20891 100 100 二期路面 100 抗滑 横向力系数 一期路面 SFCr=47 74.4 SFCr=57.7 二期路面 92.5 SFCr=65.3 构造深度 一期路面 92 92 100 100 二期路面 100 平整度 一期路面 2065 2014 97.5 99.5 二期路面 98.2 一期桥面 1051 1049 99.8 100 二期桥面 100 竣工复测结果表明，路面横向力系数与交工检测时相比衰减较明显。 (二 )交工验收遗留问题处理完善
5、情况 建设单位对交工验收遗留问题进行了跟踪检查，督促相关单位或组织专业队伍进行处理，向我站提交了 关于 云浮 (双凤 )至罗定 (榃 滨 )段 高速公路 工程 竣工验收前第一次 质量复查情况整改的报告 （云罗筹 20171 号） ， 整改报告表明，质量问题已基本处 理完毕。 (三 )试运营期间的主要质量问题及处理情况 建设单位对试运营期间存在的工程质量问题进行了跟踪检查，并对照我站的竣工复查情况通知和检测单位提交的 2014 年云罗一期 桥梁、涵洞、隧道定期检查报告 和 2015 年云罗二期 桥梁、涵洞定期检查报告 中指出的质量问题，督促相关单位或组织专业队伍进行处理，分别 向我站提交了关于 云浮 (双凤 )至罗定(榃 滨 )段 高速公路 工程 竣工验收前第一次 质量复查情况整改的报告 （云罗筹 20171 号） 和 关于 云浮 (双凤 )至罗定 (榃 滨 )段 高速公路 工程 竣工验收前第二次 质量复查情况整改的报告（ 云罗筹 20172 号） 。整改报告 表明，质量问题已基本处理完毕 。 四 、竣工验收质量鉴定 情况 根据交工检测结果及竣工复查情况，我站 按照公路工程竣(交 )工验收办法实施细则的规定 对该项目的 分部工程、单位工程、合同段和建设项目的质量进行鉴定。 编写了 云浮 (双凤 )至罗定 (榃滨 )高速公路工程质量鉴定报告 。
