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过渡段施工技术交流福平铁路FPZQ-4 标第三分部Page 21. 路基过渡段设置的目的、处理措施 目的：线路刚度均匀过渡，满足线路平顺要求。 从过渡段的地基条件、软基处理方法，填料选择、压实标准，质量检测上采取措施，以减少两者之间的塑性变形差，实现平稳过渡。由于两种结构物刚度不同，会引起轨道竖向刚度的突变。因此，必须在路基和结构物之间设置一定长度的过渡段，使轨道的刚度逐渐变化，并最大限度地减少路桥的沉降差。Page 32. 路基过渡段的形式 当隧道与土质、全风化及强风化岩石路堑连接时，在路堑基床范围内设置过渡段。基床表层采用级配碎石填筑，基床底层采用水泥稳定级配碎石（掺3%水泥）过渡，厚度可采用由2m阶梯式渐变至0.6m，也可根据隧道和路堑的长短和地质条件，以及隧道的仰拱具体条件确定。单侧最小长度不小于20m。 隧路过渡段示意图见下图。2. 路基过渡段形式（1）路堤与桥台连接处应设置倒梯形桥路过渡段，长度：L=n（H-h1）+A（n为过渡段纵坡坡率，n2；H为台尾路堤填高，h1为基床表层厚度；A为过渡段常数，取5m）。（2）桥路过渡段路堤基床表层填料与压实标准应与相邻基床表层相同，表
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