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中国近代火车的变迁李弘翔 冯雨涵 齐恒慧 刘修齐 火车引进中国 1865 中国第一条铁路 1公里 英国商人杜兰德 宣武门外 “怪物” 1875吴淞铁路 中国第一条营业性铁路 4.5公里 英国怡和洋行 上海至吴淞 清政府 论证时期 表面：购买土地修建马路 实际：筑路基、铺铁路 16 28万5千 1881唐胥铁路“马车铁路” 中国第一条自办铁路 9.7公里 英国 轻钢、轨距 开平煤矿全面投资 金达 设计图纸 0-3-0型蒸汽机车 “龙号” 晚70年1881年中国制造的第一辆0-3-0型蒸汽机车“龙号”蒸汽机车意义 列强掠夺 人口流动、信息交流 推动近代化火车车型的发展（18821949） 中国第一辆火车 但是中国第一辆蒸汽机车是它“0”号机车目前由中国铁道博物馆收藏中国现存最古老的机车，由于它机身上有一个大大的 “0”字，人们便把它称为“0号”机车。万国机车博物馆 从1881年建成唐胥铁路至1911年清政府垮台的30多年 修建铁路9137.2公里 中华民国20多年统治中 设立交通部、中华全国铁路协会、中国铁路总公司 到1949年，中国可统计的机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂
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