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车身焊装工艺设计目 录一. 车身（驾驶室）焊装概述二. 焊装车间设备及发展趋势三. 焊装车间工艺设计的程序与方法四. 土建、公用系统目 录一. 车身（驾驶室）焊装概述二. 焊装车间设备及发展趋势三. 焊装车间工艺设计的程序与方法四. 土建、公用系统一. 车身（驾驶室）焊装概述 作为汽车整车工厂生产中的四大工艺之一，焊装不同于其它三大工艺，刚性强，多品种车型的通用性差，产品的每一次更新换代，都需要更新车间内的大量专用设备和生产工艺。 冲压焊装涂装总装一. 车身（驾驶室）焊装概述 汽车车身（驾驶室）是一个复杂的结构件，例如轿车通常由数百个冲压件组成，客车车身由数百个矩形钢管、冲压件及钢板组成。这数百个零件经过点焊、CO2气体保护焊、钎焊、激光焊以及粘结等工艺形成一个车身（驾驶室）总成。典型轿车焊装生产工艺流程 汽车车身在焊接过程中最重要的特点是具有明显的程序性。为便于装焊，通常将车身总成划分为若干个分总成，各分总成又划分为若干个合件，各合件又由若干个零件组成。经过合件焊接分总成焊接车身总成焊接车身总成调整等过程形成一个完整的车身。一. 车身（驾驶室）焊装概述 定位迅速准确的焊接夹具、日益完
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