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一、道岔的功用及类型二、单开道岔的构造三、单开道岔的几何尺寸四、单开道岔的总布置图五、过岔速度和提高过岔速度的措施第五章 道岔内容提要 内容提要一、道岔的功用及类型1. 定义 道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道、或跨越另一股轨道的线路设备。2. 主要功能（1）实现线路的连接和交叉；3. 特点 构造复杂、寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。（2）用于铁路列车的到发、会让、越行、调车、以及机车摘挂等作业的线路；（3）用于铁路路网与厂矿、港口专用铁路的连接，以及在区间两线之间改变行驶线路的连接。轨道结构三大薄弱环节：曲线、接头、道岔一、道岔的功用及类型4 . 基本类型线路的连接、交叉、连接与交叉的组合（1）线路连接单式道岔和复式道岔（2）线路交叉直交叉和菱形交叉（3）连接与交叉的组合交分道岔和交叉渡线道岔按功能和用途分类：单开道岔渡线（单开道岔）交叉渡线（菱形交叉）一、道岔的功用及类型 是我国最常见的道岔类型，其数量占各类道岔总数的90以上 其主线为直线，侧线由主线向左侧（左开道岔）或右侧（右开道岔）岔出 单开道岔构造相对简单
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