1、第四章 飞行器构造飞行器构造特点n 在满足强度和刚度要求的前提下使重量尽可能地小n 飞行器结构满足飞行性能所要求的气动外形和表面质量n 飞行器结构要求使用方便，便于检查、维护和修理，使用过程中要安全可靠，易于运输、存储和保管n 在一定的生产条件下，飞行器结构要求工艺简单，制造方便，生产周期短、成本低飞行器结构采用的主要材料n 铝镁合金：具有较高的比强度和比刚度，并具有良好的耐腐蚀性和低温性能，价格低廉n 合金钢：具有较高的比强度、工艺简单、性能稳定顶、价格低廉n 复合材料：由两种或多种复合而成的多相材料，具有密度低，比强度、比刚度高，抗疲劳性能、减震性能和工艺成型性能好等特点。飞机构造组成4.
2、1 机翼n 机翼的基本构造元件n 机翼的构造形式4.1.1机翼的基本构造元件（ 1）机翼是飞机最主要的部件之一，其主要功用是产生升力。同时机翼内部可以用来装置油箱和设备等；在机翼上还安装有改善起降性能的增升装置和用于飞机侧向操纵的副翼；很多飞机的起落架和动力装置也固定在机翼上。机翼的基本构造元件（ 2）翼梁n 翼梁是最强有力的纵向构件，承受全部或大部分的弯矩和剪力。翼梁由缘条、腹板和支柱等组成，剖面多为工字型。翼梁固支在机身上。纵墙n 纵墙与梁的区别在于缘条很弱且不与机身相连，也即纵墙与机身铰接。纵樯通常布置在机翼的前缘或后缘，与机翼上下蒙皮相连，形成一封闭的盒段以承受扭矩。 桁条n 用铝合金型材或板弯件制成，铆接在蒙皮内表面，支持和加强蒙皮。
