1、 第二章第二章 民用航空器民用航空器第一节 民用航空器的分类和发展一、航空器的分类 人造、能飞离地面在空间进行由人来控制飞行的物体称为飞行器。 大气层中飞行的叫航空器。 大气层外的飞行器叫航天器。是大气层中靠空气的反作用力，而不是靠空气对地（水）面的反作用力作支撑的任何器械。 包括 载人气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机等。飞机是有动力装置的重于空气的固定翼航空器。航空器航天器卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机等。民用航空器的分类民用航空器的分类航空器轻于空气的航空器重于空气的航空器非动力驱动 :动力驱动:气球飞艇自由气球系留气球球形 自由 气球非球形自由气球球形自由气球非球形自由气球刚性飞艇非刚
2、性飞艇半刚性飞艇非动力驱动动力驱动滑翔机风筝飞机 (固定翼航空器 )旋翼航空器扑翼机旋翼机直升机陆上飞机水上飞机水陆两用飞机二 、民用飞机的分类民用飞机分为商业飞行的 航线飞机 和用于通用航空的 通用航空飞机 两类。1.航线飞机 :也称为运输机。分为运送 旅客 的 客机 和专门运送 货物 的 货机 ,还有由客机改装成的 客货混装 的运输飞机。航线飞机是民用航空运输的主体，旅客机占了大部分 . 按航程的远近可以分为远程客机、中程客机和短程客机 航 线 飞 机按国际上通常的标准 ,航程在 3000公里以下者为短程客机 ,3000至 8000公里为中程客机 ,在 8000公里以上为远程客机。有时把航
3、程在 5000公里以内的飞机称为中短程客机 ,5000公里以上者称为中远程客机。 航 线 飞 机按发动机来分 :可分为活塞式飞机和喷气式飞机 。航 线 飞 机宽体客机和窄体客机 目前对宽体客机的定义是机身直径在 3.75米以上，机内有两条通道的客机 ;机内只有一条通道、直径在 3.75米以内的称为窄体客机。 航 线 飞 机干线客机和支线客机 干线客机是指使用于国际航线和国内主要大城市之间主干航线上的客机 ;而支线客机是用于大城市和中小城市之间在一定区域内飞行的客机。由于支线客流量小 ,一般把 100座以下、航程在3000公里以内的飞机划为支线客机 ,而 100座以上飞机算做干线客机。 2.通用航空飞机 通用航空使用的全部是小型飞机 ,起飞重量不超过 50吨 ,一般可分为 :公务机、私人用飞机、农业用机、教练机、体育竞赛飞机等。
