1、渔船事故案例及安全教育v安全 是什么？v对于一个家庭， 安全 意味着幸福；v对于一个企业， 安全 意味着发展；v对于一个国家， 安全 意味着强大；v对于一个人， 安全 意味着健康，意味着生命。v安全 是父母宽慰的笑容、贤妻诚挚的心声、儿女绕膝的幸福。 v 最近的一些事故为例：v 事故类型一中 毒 v 2014年 9月 11日，一艘船号为 “浙路渔运 88228”的渔船发生硫化氢中毒事故，三名船员中毒昏迷。事发渔船是一艘帮助捕捞渔船运送海鲜的接鲜渔船，靠近温岭石塘。v 当天 12时 30分许，三名渔民被成功救上岸。 据了解，导致渔民中毒的硫化氢是鱼虾腐烂后产生的，具有刺激性和窒息性。浓度低时带恶
2、臭，气味如臭蛋；浓度高时反而没有气味，因为高浓度的硫化氢可以麻痹嗅觉神经，中毒严重者可出现脑水肿、肺水肿；极高浓度时可在数秒内突然昏迷，发生闪电型死亡。v 如何预防硫化氢中毒值得再次提醒。渔船要及时地做好船舱的清洁卫生，排净舱底的水。进入久闭的船舱工作前，务必做好自然通风或机械通风。进入船舱时，最好能戴好防毒面罩，船舱口应有专人监护，以便及时采取措施。船舱应准备硫化氢检气管检测浓度，或用浸有 2%醋酸铅的湿试纸暴露在作业场所 30秒，如试纸变黑，则严禁入场作业。 v 事故类型二火灾 爆炸v 2014 10月 15日，一艘渔船在北泽岛北部水域失火，船上 6名渔民遇险，急需救助。 海事处工作人员在
3、援救途中通过 VHF等方式联系事故船附近的船舶，协调展开救助。 13： 45时，海巡 07562到达事故现场，将渔民安全转移到海巡艇上，v 据了解， 事故船失火原因为船上明火做饭。本次事故，船上 6名船员没有人员伤亡。 v 2014.4月，台湾基隆籍渔船 “凯圣 23号 ”7日清晨 5点多在进行捕捞作业时，船舱突然起火， 9名船员被迫跳海逃生；刚花了千余万元台币整修的渔船转眼间烧成废铁。 40多吨重的拖网渔船 “凯圣 23号 ”7日清晨和另一艘 “凯圣 6号 ”在嘉义外海捕捞剑虾时，船长李炎山发现 船舱内电线已起火燃烧 ，马上召集船员帮忙灭火，但火势延烧迅速，没一会整艘船就陷入火海。附近作业船只 “顺益号 ”和 “胜荣号 ”见状，立刻抛下泳圈把船员分别救上船。海巡队将浑身湿透船员接驳上岸，李炎山等 6名船员分批送往嘉义长庚和朴子医院就医，幸而无大碍。
