LNG加气站及CNG常规加气站工程初步设计.doc

1、重庆市川东燃气工程设计研究院 扬州市春江路九洲汽车加气站工程初步设计I目 录第 1 章 概述 .11.1 设计依据 .11.2 工程概况 .21.3 项目周边概况及自然条件 .31.4 设计原则 .5第 2 章 总图运输 .62.1 站址及周边环境状况、场区地形地貌 .62.2 供水、供电、排水、消防等外部条件落实情况 .62.3 总平面布置 .62.4 道路及场站设计 .72.5 竖向设计 .72.6 绿化设计 .72.7 主要技术指标 .7第 3 章 工艺系统 .83.1 设计原则 .83.2 LNG 加气站设计 .83.3 CNG 常规加气站设计 .14第 4 章 公用工程 .194.1

2、 土建（建筑、结构）设计 .194.2 结构设计 .194.3 暖通设计 .204.4 给水、排水设计 .204.5 消防设计 .214.6 供配电设计 .214.7 自控仪表设计 .23第 5 章 监控及数据采集系统 .255.1 概述 .255.2 通信系统 .255.3 设计方案 .255.4 主要工程量 .26第 6 章 生产服务配套设施 .276.1 生产服务配套的必要性 .276.2 配套设施项目组成 .276.3 运行管理 .286.4 安全管理 .286.5 设备管理 .28第 7 章 环境保护 .297.1 设计依据 .297.2 本工程主要污染物 .297.3 污染控制措施

3、 .29第 8 章 节能 .318.1 工程主要能耗分析 .318.2 节能措施 .318.3 节能效益 .31第 9 章 劳动安全与卫生 .329.1 编制依据 .329.2 安全生产原则 .329.3 主要职业危害因素分析 .329.4 安全防范措施 .339.5 安全生产措施 .339.6 劳动保护 .34第 10 章 消防 .3510.1 工程概况 .3510.2 编制依据 .3510.3 编制原则 .3510.4 生产建（构）筑物的防火间距 .3510.5 火灾危险性分析 .3510.6 危险区划分 .3510.7 防火与消防设计 .3510.8 消防 .3610.9 消防安全管理

4、.36第 11 章 主要工程量及实施计划 .3711.1 主要工程量 .3711.2 实施计划 .37第 12 章 问题与建议 .3812.1 目前存在的主要问题及建议 .3812.2 下阶段设计时需要提供的资料和勘察要求 .38附件 环境影响报告表的批复文件、项目核准文件及土地使用和租赁文件重庆市川东燃气工程设计研究院 扬州市春江路九洲汽车加气站工程初步设计0第 1 章 概述1.1 设计依据1.1.1 文件及资料依据1、设计委托书；2、市政公用工程设计文件编制深度规定（2013 年版）；3、扬州市燃气专项规划（20092020 年）；4、扬州加油、加气与充电站布局规划（20102020）；5

5、、扬州市区城镇燃气“十二五”发展规划（扬府办发（2012）177 号）；6、2012 年扬州市国民经济和社会发展统计公报；7、2012 年扬州市年度环境质量公报 ；8、扬州市春江路九洲汽车加气站项目申请报告（2013 年 10 月）9、扬州市规划局提供的九洲加气站用地红线图及规划设计条件；10、关于扬州城市车用燃气有限公司九洲加气站项目环境影响报告表的批复（扬环审批201376 号）；11、扬州市发改委关于下达扬州市春江路九洲汽车加气站工程项目核准决定书的通知（扬发改许发2013693 号）；12、扬州市九洲加气站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段，2013.10）；13、扬州中燃提供的九洲加气站

6、土地证等前期工作文件；14、现场收集的其他资料。1.1.2 主要法律、法规依据1、中华人民共和国消防法（1998 年通过，2008 年修订）；2、中华人民共和国环境保护法（1989 年）；3、中华人民共和国安全生产法（2002 年）；4、中华人民共和国特种设备安全法（2013 年）；5、中华人民共和国节约能源法（2007 年）6、中华人民共和国大气污染防治法（2000 年）；7、中华人民共和国土地管理法（1999 年 1 月 1 日实施）；8、 中华人民共和国劳动法 （1995 年） ；9、 中华人民共和国环境噪声污染防治法 （1996 年） ；10、 中华人民共和国水土保持法 （1996 年

7、） ；11、建设工程安全生产管理条例（2004 年）；12、特种设备安全监察条例（国务院令第 549 号）；13、民用建筑节能条例（国务院令第 530 号）；14、城镇燃气管理条例（国务院第 583 号令）；15、关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知（国家发改委，国家安全生产监督管理局，国家安全生产监督管理局，发改投资2003346 号）；16、 危险化学品建设项目安全许可实施办法 （国家安监局第 8 号）；17、压力管道安全管理与监察规定（劳部发1996140 号文）；18、压力容器安全技术监察规程（质技监局1999154 号）；19、特种设备质量与安全监察规定（国家质量监督局第 1

8、3 号令）；20、江苏省燃气管理条例（2005 年 3 月）；21、扬州市城镇燃气管道设施保护管理办法（扬府规20129 号）。1.1.3 主要设计规范、标准依据1、城镇燃气技术规范GB50494-20092、汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012 ）；3、建筑设计防火规范（GB50016-2006）；4、城镇燃气设计规范（GB50028-2006）；5、石油天然气工程设计防火规范（GB50183-2004 ）；6、压力管道安全技术监察规程工业管道（TSG D0001-2009）；7、工业金属管道设计规范（GB50316-2000 (2008 年版)）；8、 压力管道规范工业管

9、道 （GB/T20801.16-2006） ；9、承压设备无损检测（JB/T4730.15-2005 ）；10、流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-2012 ）；重庆市川东燃气工程设计研究院 扬州市春江路九洲汽车加气站工程初步设计111、 输送流体用无缝钢管 （GB/T8163-2008） ；12、钢制对焊无缝管件（GB/T12459-2005）；13、钢制管法兰、垫片、紧固件 （HG/T 2059220635-2009）；14、钢质管道外腐蚀控制规范（GB/T 21447-2008）；15、 埋地钢质管道聚乙烯防腐层 （GB/T23257-2009 ） ；16、工业设备及管道绝热工

10、程施工规范（GB50126-2008 ）；17、工业设备及管道绝热工程设计规范（GB50264-2013 ）；18、现场设备、工业管道焊接工程施工规范（GB 50236-2011 ）；19、现场设备、工业管道焊接工程施工质量验收规范（GB 50683-2011 ）；20、 汽车用燃气加气站技术规范 （CJJ84-2000） ；21、高压气地下储气井（SYT 6535-2002）22、建筑抗震设计规范（GB50011-2010）；23、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；24、构筑物抗震设计规范（GB50191-2012）；25、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范（GB50058-1

11、992 ）；26、建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）；27、爆炸性环境用防爆电气设备（GB3836-2010 ）；28、石油化工企业可燃性气体和有毒气体检测报警设计规范（GB50493-2009 ）；29、电力装置的继电保护和自动装置设计规范（GB/T50062-2008 ）；30、火灾自动报警系统设计规范（GB50116-2008 ）；31、石油化工静电接地设计规范（SH3097-2000）；32、室外给水设计规范（GB50013-2006）；33、室外排水设计规范（GB50014-2006）；34、建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005 ）；35、综合能耗计算通则（G

12、B2589-2008）；36、城镇燃气标志标准（CJJ/T153-2010）。1.2 工程概况1.2.1 工程名称扬州市春江路九洲汽车加气站工程初步设计1.2.2 工程规模根据设计委托书要求，九洲汽车加气站主要供气对象有公交车、出租车、城际中巴、重卡、长途大巴，为 LNG 加气站及 CNG 常规加气站合建站（以下简称“合建站”）。本站站址位于春江路九洲加油站内预留加气站用地，与加油站合建，九洲加油站内设 1 个 30m3 的 97#油罐、1 个 30m3 的 93#油罐和 2 个 40m3 的柴油罐，本次设计 CNG 储气井总水容积 18m3，LNG加气站设计储罐容积为 60m3。LNG 加气

13、站规模按 2104Nm3/d 进行设计，CNG 常规加气站规模按 1104Nm3/d 进行设计，每年按 360 天计算，总年供气规模约为 1080104Nm3/a。根据“汽车加油加气站设计与施工规范 （GB50156-2012 ） ”，本站属于一级站。1.2.3 工程地点本站位于扬州市邗江区春江路北侧九洲加油站东侧预留加气站用地，春江路是邗江区南侧贯穿东西的主干道。加油加气合建站项目总占地面积 13750 平方米（包括二期预留服务中心）。1.2.4 工程内容本合建站的 LNG 加气站主要设备有 LNG 低温储罐、潜液泵橇、增压器及 LNG 加气机，CNG 常规加气站主要设备有调压计量设备、干燥

14、器、缓冲罐、回收罐、压缩机、储气井及 CNG加气机等。站内的储气设施为 CNG 地下储气井 18m3（高：中：低 =1：2：3）和 60m3 卧式 LNG 储罐1 台，储罐采用全地下式布置，根据汽车加油加气站设计与施工规范 （GB50156-2012 ） ，本站与加油站合建，属于一级站。站区平面分为储罐区、储气区、CNG 工艺设备区、设备房和加气区。设备房包括自控室、水泵房和调压计量、干燥器间。1.2.5 工程投资本工程概算总投资 1225.23 万元，其中建筑工程费用为 167.17 万元，安装工程费用为 73.18万元，设备及主材费用为 746.33 万元，其他费用为 147.79 万元，

15、预备费 90.76 万元。重庆市川东燃气工程设计研究院 扬州市春江路九洲汽车加气站工程初步设计2详见本设计附件“概算书”。1.2.6 工程建设背景随着近几年 CNG 汽车燃料的不断推广，扬州市车用 CNG 燃料市场已初步形成规模。扬州市现有出租车 1842 辆，气化率为 100%，已全部使用 CNG 作为汽车燃料；有公交车有 1167 辆，其中有 432 辆使用 CNG 作为汽车燃料，其余使用汽油为燃料，气化率为 37%；有客运大巴 381 辆，其中 121 辆使用 LNG，气化率为 32%。另靠近扬州市的仪征市现有约 100 辆出租车、江都市约 200辆出租车也正在利用扬州现有加气站进行汽车

16、加气。在创造经济效益的同时，也给扬州市推广清洁能源汽车（包括 LNG 城际客车、LNG 重卡等）、改善城市大气污染环境做出了杰出贡献。目前，扬州市已经建成投产的加气站有 10 座，其中 5 座为常规站，3 座为子站，1 座常规加气站与 LNG 加气站合建站、1 座为 LNG 加气站。具体如表 1.1 所示。表 1.1 扬州市已建加气站汇总表序号 站名 站址 设计规模 类型1 汽车西站加气站 汽车西站公交公司停车场内3.0 万 Nm3/d 常规站2 北站加气站 扬州市客运北站内 2.0 万 Nm3/d 常规站3 客运东站加油加气站 扬州市运河东路北侧、 新沙湾路西侧 2.0 万 Nm3/d LN

17、G 加气站4 联谊加气站 扬州市联谊路 555 号 2.0 万 Nm3/d 常规站5 万福加气站 扬州市江阳大桥东万福 路 3.0 万 Nm3/d 常规站6 扬菱加气站 扬州市扬菱路东侧加油 站南 5.0 万 Nm3/d常规站与LNG 加气站合建站7 吴洲加气站 扬州市吴洲东路南侧 3.0 万 Nm3/d 常规站8 红旗加油加气站 扬州市润扬路西侧、兴 城西路南侧 1.5 万 Nm3/d CNG 子站9 文昌西路汽车加气站文昌西路中石化加油站内（火车站以西 400 米） 1.5 万 Nm3/d CNG 子站10 石塔加油加气站 扬州市邗江北路、扬州 墓园南 1.5 万 Nm3/d CNG 子站根据扬州市燃气专项规划（20092020 年）、扬州加油、加气与充电站布局规划（20102020 ）、扬州市区城镇燃气“十二五”发展规划（扬府办发(2012)177 号），2020 年 CNG 汽车用气量为 13.25104Nm3/d、LNG 汽车用气量为 9104Nm3/d，为方便 CNG 汽车和 LNG 汽车加气，需在春江路建设 LNG 加气站、CNG 常规加气站合建站一座。1.3 项目周边概况及自然条件1.3.1 项目周边概况1、气源资料（1）LNG 气源近年来，我国小型 LNG 工厂发展迅速。截止到 2012 年，我国已建成的 LNG 工厂有 24 座，