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浅谈如何降低喷射混凝土回弹率.docx

浅谈如何降低喷射混凝土回弹率邓威长深A4项目摘要:目前喷射混凝土在隧道施工中广泛使用,但施工中回弹率普遍较大,不但原材料浪费较大,而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全,本文结合贵溪洋隧道施工,论述如何运用PDCA循环来降低喷射混凝土的回弹率,提高经济效益,保障职工健康。关键词:PDCA循环喷射混凝土回弹率1、工程概况贵溪洋隧道位于贵溪洋隧道为双向六车道隧道,起讫桩号左线Z4K29+110Z4K30+708,长1598m,右线K29+122K30+635,长1513m;隧道最大埋深约100m,属长隧道。隧道衬砌结构为复合式衬砌,应用新奥法原理进行设计和施工,对于v、w级围岩的初期支护由工字钢拱架、径向锚杆、钢筋网、喷射混凝土组成,而对于III级围岩则由径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。2、PDCA循环PDCA循环是全面质量管理的思想方法和工作步骤,是由美国的“统计质量控制之父”休哈特所提出的,但是由于美国人戴明博士将之采纳、宣传(尤其是在日本),使得这个循环得以普及,所以也被称为“戴明环”。P是计划,D是实施,C是

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