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声屏障安装施工工法1 前 言京沪高速铁路工程是我国采用自主研发的II型板式无碴轨道技术修建的国家重点工程，投资大、里程长、标准高，设计时速350km/h，运营时速高达300km/h。该工程穿越城乡居住区地段很多，高架桥比例大。高速列车在运行中会产生噪声污染，影响沿线居民日常生活和工程的环境目标。为了避免对工程沿线居民日常生活造成影响，声屏障在京沪高速铁路上得到大规模应用。为此我工区经过试验、总结和创新，形成了一套声屏障安装施工技术。该技术可以显著提高声屏障安装工效和质量，改善作业环境，降低施工成本,在高速铁路快速发展中具有较大推广应用价值。2 工 法 特 点2.1 利用改装小吊车可随防护导墙移动，操作简单，调配方便，适应线性工程施工需要。2.2 将基础螺栓安装与声屏障构件安装统一，优化施工工序，减少工序间接口矛盾，确保一次作业质量。2.3 用自制标准螺栓检查卡具检查预埋螺栓质量，检查效率和可靠性显著提高。2.4 用厚壁钢管代替锤击调校螺栓垂直度和间距，避免损伤螺纹。2.5 利用电动扳手代替人工对H型钢立柱螺母施加设计要求扭矩，然后
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